Elektrikli cam kaldırma mekanizması (ECM) fonksiyonu

Fonksiyon şartlarına ilişkin genel bilgiler

 Uç 15R açık

 Düşük veya aşırı gerilim yok

 İlave çalışma süresi etkin (uç 15R kapalı konumundan sonra
t = 5 dakikaya kadar, kapılar henüz açılmadığında ve araç henüz dıştan kilitlenmediğinde)

 Uç durumu EKAŞ kumanda kutusu (N73) tarafından araç içi CAN'e gönderilir. Kapıların durumu sol ön kapı kontak şalteri (S17/3) ve sağ ön kapı kontak şalteri (S17/4) tarafından tespit edilir, arkada sigorta ve röle modülü olan SSKM kumanda kutusu (N10/2) tarafından okunur ve iç mekan CAN'a gönderilir.

------------------------------------------------------------------------------------------

Elektrikli cam kaldırma mekanizması ile ilgili genel bilgiler

Elektrikli cam kaldırma mekanizmaları öndeki yan camların açılmasını ve kapatılmasını kolaylaştırır.

 Açma ve kapama işlemi için, yan camların merkezi olarak tek bir kullanım alanından açılıp kapatılmasını sağlayan konfor fonksiyonları mevcuttur. Bunun için ayrı konfor kullanımı fonksiyon açıklamasına bakınız.

Kullanım olanakları:

– Sürücü cam kaldırma mekanizması şalter grubu (S20/1)
– Sol ön cam kaldırma mekanizması şalteri (S20/1s1)
– Sağ ön cam kaldırma mekanizması şalteri (S20/1s2)

– Sağ ön cam kaldırma mekanizması şalteri (S21/2)

------------------------------------------------------------------------------------------

Ön yolcu cam kaldırma mekanizması şalteri üzerinden sadece ön yolcu kapısının yan camı açılabilir ve kapatılabilir.

Elektrikli cam kaldırma mekanizması sistemi aşağıdaki kısmi fonksiyonlardan oluşur:

 Manuel kaldırma ve indirme işlemi fonksiyon akışı

 Otomatik kaldırma ve indirme işlemi fonksiyon akışı

 Konum algılaması fonksiyon akışı

 Normlama işleminin fonksiyon akışı

 Normdan çıkarma fonksiyon akışı

 Güç aktarımı sınırlaması fonksiyon akışı

 Sıkışma emniyeti fonksiyon akışı

 Termik koruma fonksiyon akışı

 Öncelik sıralaması fonksiyon akışı

------------------------------------------------------------------------------------------

Manuel kaldırma ve indirme işlemi fonksiyon akışı

İlgili cam kaldırma mekanizması şalterine birinci kademeye kadar açma veya kapatma yönünde basılması ve basılı tutulması gerekmektedir.

Sürücü cam kaldırma mekanizması şalter grubundaki cam kaldırma mekanziması şalter konumu, sol kapı LIN üzerinden sol ön kapı kumanda kutusu (N69/1) tarafından okunur. Yolcu tarafı cam kaldırma mekanizması şalterinin şalter konumu ilgili şekilde sağ ön kapı kumanda kutusuna (N69/2) tarafından okunur.

Sol ön kapı kumanda kutusu sol ön cam kaldırma mekanizması motorunu (M10/3) kumanda etmektedir. Sağ ön kapı kumanda kutusu sağ ön cam kaldırma mekanizması motorunu (M10/4) kumanda etmektedir.

İlgili talep devam ettiği sürece veya yan cam alt veya üst dayanma noktasına ulaşana kadar kumanda işlemi devam eder.

Kumanda işlemi azami t = 25 s olarak sınırlandırılmıştır.

------------------------------------------------------------------------------------------

Otomatik kaldırma ve indirme ile ilgili ilave fonksiyon ön koşulu

 Normlanmış elektrikli cam kaldırma mekanizması (sadece kaldırma için)

Otomatik kaldırma ve indirme işlemi fonksiyon akışı

İlgili cam kaldırma mekanizması şalterine ilk kademe noktasının biraz üzerinde, açma veya kapatma yönünde kısa süre basılmalı ve tekrar bırakılmalıdır. Bir diğer fonksiyon prosedürü ise manuel kaldırma ve indirme işlemidir.

İlgili son konuma ulaşıldığında cam kaldırma mekanizması otomatik olarak devreden çıkarılır.

Otomatik kapatma işleminde sıkışma emniyeti daima etkindir.

------------------------------------------------------------------------------------------

Konum algılaması fonksiyon akışı

İlgili kapı kumanda kutusundaki konum sayacı, cam kaldırma mekanizması motorunun hall sensörü sinyallerini değerlendirir.

Sayaç, kullanım yönüne göre yan camları "Açma" işleminde yükselir, "Kapatma" işleminde düşer.

Sıfır pozisyonu üstteki blokaj pozisyonundadır (yan cam tamamen kapalı) ve normlama ile sabitlenir.

Normlama işleminin fonksiyon akışı

Normlama işlemi üst mekanik tahdidinin (sıfır noktasının) ilgili kapı kumanda kutusunda tanımlama işlemidir.

Otomatik kaldırma ve blokaj tespiti için gereklidir. İlgili yan camın bu nedenle manuel kaldırma işlemi ile tamamen kapatılması gerekmektedir. Kusursuz bir normlama işlemi için arka cam kaldırma mekanizması şalterine yakl. t = 1 sn. boyuna basılmalıdır.

İlgili kapı kumanda kutusundaki pozisyon sayacı bu esnada sıfırlanır.

------------------------------------------------------------------------------------------

Normdan çıkarma fonksiyon akışı

Aşağıdaki işlemler uygulandığında normdan çıkarma gerçekleşir:

– Kapı kumanda kutusu, maksimum pencere yolundan daha büyük bir pozisyon sayacı konumunu algıladığında

– Kapı kumanda kutusu, kayıtlı sıfır noktasının sıfır noktası toleransını aşan pozisyon sayacı konumunu algıladığında

– Kapı kumanda kutusu, cam kaldırma mekanizması motoru kumanda edildiğinde hiç veya hatalı hall sensörü sinyalleri algıladığında

– Araç şebekesi gerilimi t > 60 s olmadığında

Güç aktarımı sınırlaması ilave fonksiyon ön koşulları

 Yan cam açık (s = 4 mm'den 230 mm'ye kadar)

 Yan cam otomatik olarak kapatılır

 Normlanmış elektrikli cam kaldırma mekanizması

------------------------------------------------------------------------------------------

Güç aktarımı sınırlaması fonksiyon akışı

Kapı kumanda kutuları, ön cam kaldırma mekanizması motorlarının akım alışını denetleyerek bir yan camın kapanması esnasında (örn. sıkıştırma) güç artışını algılayabilir. Böyle bir durumda kapanma prosedürü derhal sonlandırılır ve ilgili yan cam tekrar
yakl. s = 80 mm açılır.

Sıkışma emniyeti ilave fonksiyon ön koşulu

 Normlanmış elektrikli cam kaldırma mekanizması

 Yan cam açık (s = 4 mm'den 230 mm'ye kadar)

Sıkışma emniyeti fonksiyon akışı

Bir yan camın otomatik kaldırılması esnasında ilgili kapı kumanda kutusu, hall sensörü sinyallerinde bir değişiklik tespit etmezse, bu durum sıkışma olarak değerlendirilir.

Kaldırma işlemi derhal sonlandırılır ve yan cam s = 80 mm açılır.

------------------------------------------------------------------------------------------

Sıkışma esnasında ilgili cam kaldırma mekanizmasının şalterine basılmaya devam edilmişse yan cam durur. Yan camın şalteri bırakıldıktan sonra yan cam yakl. s = 10 mm açılır.

Ardından t = 10 s içerisinde otomatik kaldırma işlemi gerçekleşirse, bu işlem güç aktarımı sınırlaması olmaksızın gerçekleşir. bu durum sadece sol ön cam kaldırma mekanizması motoru için geçerlidir.

Termik koruma fonksiyon akışı

Cam kaldırma mekanizması motorlarının korunması, ilgili kapı kumanda kutusundaki thermo koruması yazılımı ile sağlanır.

Bir cam kaldırma mekanizmasının aşırı ısınması halinde cam kaldırma mekanizması otomatik olarak devreden çıkarılır.

t = 5 s ila t = 10 s arasındaki bekleme süresinden sonra cam kaldırma mekanizması motoru yeniden devreye alınabilir.

Öncelik sıralaması fonksiyon akışı

1. Sürücü tarafı cam kaldırma mekanizması şalter grubu

2. Ön yolcu tarafı cam mekanizması şalteri

3. Verici anahtarı (A8/1) üzerinden konforlu açma/kapatma

4. Hava devir daim fonksiyonu üzerinden konforlu açma/kapatma

Daha yüksek öncelikli bir komut, daha düşük öncelikli bir cam kaldırma mekanizması komutunun etkin olması durumunda dahi yerine getirilir.

Daha düşük önceliğe sahip fonksiyon önce kesilir ve ikinci talep sonucu ilgili fonksiyon başlar.

Daha yüksek öncelikli fonksiyonun sona ermesinden sonra daha düşük önceliğe sahip komutun halen mevcut olması durumunda bu komut dikkate alınmaz.

Bu durumda, ilgili fonksiyonun tekrar etkinleştirilmesinden önce, öncelikle daha düşük öncelikli komutun durağan konumu algılanmalıdır.

Daha düşük önceliğe sahip bir komut daha yüksek öncelikli bir etkin cam kaldırma mekanizması fonksiyonunu etkilemez.