P32.32-2240-79
Blok diyagramı |
A1 | Kombi gösterge | L6/3 | Arka aks sol devir sayısı sensörü | N73 | Elektronik kontak kumanda kutusu | ||
B22/7 | Sol arka seviye sensörü | L6/4 | Arka aks sağ devir sayısı sensörü | N80 | Direksiyon mili modülü kumanda kutusu | ||
B22/8 | Sol ön seviye sensörü | N3/9 | CDI kumanda cihazı (dizel motorda) | Y51 | Ön aks sol sönümleme valfi ünitesi | ||
B22/9 | Sağ ön seviye sensörü | N3/10 | ME kumanda cihazı (benzinli motorda) | Y52 | Ön aks sağ sönümleme valfi ünitesi | ||
B22/10 | Sağ arka seviye sensörü | N10/1 | Ön sigorta ve röle modüllü SAM kumanda kutusu | Y53 | Arka aks sol sönümleme valfi ünitesi | ||
B24/3 | Üst yapı sol ön dikey savrulma sensörü | N30/4 | Elektronik stabilite programı kumanda cihazı (Code 233 (DISTRONIC PLUS) hariç) | Y54 | Arka aks sağ sönümleme valfi ünitesi | ||
B24/4 | Üst yapı sağ ön dikey savrulma sensörü | N30/7 | Elektronik stabilite programı Premium kumanda cihazı (Code (233) DISTRONIC PLUS) ile) | CAN E1 | Yürür aksam-CAN 1 | ||
B24/5 | Üst yapı sol arka dikey savrulma sensörü | N49 | Direksiyon açısı sensörü | CAN E2 | Yürüyüş takımları-CAN 2 | ||
B24/15 | Dönme oranı, enine savrulma ve boyuna savrulma sensörü | N51/5 | Uyarlamalı amortisör sistemi kumanda kutusu | CAN H | Sürüş dinamiği-CAN | ||
L6/1 | Ön aks sol devir sayısı sensörü | N72/5 | Sağ alt kumanda alanı | LIN 1 | Gösterge tablosu-LIN | ||
L6/2 | Ön aks sağ devir sayısı sensörü | N72/5s13 | Konforlu sürüş/sportif sürüş tuşu |
Fonksiyon şartına genel bakış
Klemens 15 AÇIK
Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı klemens durumunu yürüyüş takımı-CAN 1 üzerinden kullanıma sunar.
Uyarlanabilen süspansiyon sistemi (USS) ile ilgili genel bilgiler
ADS amortisörlerin süspansiyon tutumunu sürüş şeklinin seçilen süspansiyon moduna ve yol koşullarına bağlı olarak uyarlar. Sportif veya konforlu yürüyüş takımı arasından seçim yapılabilir.
USS aşağıdaki kısmi fonksiyondan oluşur:
Sürüş durumu tespiti fonksiyon akışı
Süspansiyon modu seçimi fonksiyon akışı
Süspansiyon ayarı fonksiyon akışı
Sürüş durumu ilave fonksiyon ön koşullarının tespit edilmesi
Uç 61 AÇIK
Klemens durumunu, CDI kumanda cihazı (dizel motorda) veya ME kumanda cihazı (benzinli motorda), yürür aksam CAN 1 üzerinden hazır hale getirir.
Sürüş durumu tespiti fonksiyon akışı
Sürüş durumu aşağıdaki etki büyüklükleri üzerinden tanımlanır:
Araç seviyesi ve süspansiyon hızı
Araç hızlanması (karoseri hareketi)
Araç boyuna ve enlemesine ivme
Araç seviyesi ve süspansiyon hızı aşağıdaki yapı parçaları tarafından tespit edilir:
Sol ön seviye sensörü
Sağ ön seviye sensörü
Sol arka seviye sensörü
Sağ arka seviye sensörü
Araç üst yapı hızlanmaları aşağıdaki yapı parçaları tarafından tespit edilir:
Üst yapı sol ön dikey savrulma sensörü
Üst yapı sağ ön dikey savrulma sensörü
Üst yapı sol arka dikey savrulma sensörü
Uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı belirtilen kumanda cihazlarının sinyallerini doğrudan okur. Aracın boyuna ve enine ivmlenmesi (savrulması), dönüş oranı-enine ve boyuna ivmelenme (savrulma) sensörü tarafından algılanır. Enine ve boyuna hızlanma devir oranı sensörünün verileri elektronik stabilite programı kumanda cihazı (Code 233 (DISTRONIC PLUS) hariç) veya elektronik stabilite programı Premium kumanda cihazı (Code (233 (DISTRONIC PLUS) ile) tarafından, sürüş dinamiği CAN üzerinden okunur ve Uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına yürür aksam CAN 1 üzerinde sunulur. İlave olarak elektronik stabilite programı kumanda cihazı (CODE 233 (DISTRONIC PLUS hariç) veya elektronik stabilite programı Premium kumanda cihazı CODE 233 (DISTRONIC PLUS ile) tekerlek devir sayılarına, fren durumuna ve fren torkuna ilişkin bilgileri yürür aksam-CAN 1 üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına gönderir. Bu bilgiler araç hızının hesaplanması ve olası karoseri hareketleri için kullanılır.
Elektronik stabilite programı kumanda cihazı (Code 233 (DISTRONIC PLUS) hariç) veya elektronik stabilite programı Premium kumanda cihazı (Code 233 (DISTRONIC PLUS) ile) sol ön aks devir sayısı sensöründen, sağ ön aks devir sayısı sensöründen, sol arka aks devir sayısı sensöründen ve sağ arka aks devir sayısı sensöründen tekerlek devir sayılarını alır.
Ayrıca uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı yürür aksam-CAN 1 üzerinden, her amortisördeki en uygun süspansiyon kademesinin veya süspansiyon gücünün hesaplanmasına dahil edilen bilgileri alır:
Ön taraf sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda cihazından karoseri versiyonu
Direksiyon açısı sensörü tarafından tespit edilen ve muhafaza borusu modülü kumanda cihazı tarafından sunulan direksiyın açısı ve direksiyon dönüş açısı hızı.
CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı tarafından tahrik şekli ve Kick-down talebi (otomatik şanzımanda)
Araç hızı yedek değer olarak, kombine gösterge tarafından
Süspansiyon modu seçimi fonksiyon akışı
Sağ alt kullanım alanındaki konfor/Spor tuşuna basılarak sportif veya konforlu bir yürür aksam uyumu arasında bir seçim yapılabilir.
Konfor/spor tuşunun durumunu sağ alt kullanım alanı okur ve gösterge tablosu LIN, ön SAM kumanda cihazı ve yürür aksam CAN 1 üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına gönderir. Uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı ilgili talebi alır ve ayar elemanları için gerekli kumanda sinyallerini oluşturur.
Süspansiyon ayarı ilave fonksiyon koşulları
Uç 61 AÇIK
Süspansiyon ayarı fonksiyon akışı
Giriş sinyalleri üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı en uygun süspansiyon kademesini belirler ve buna uygun olarak aşağıdaki yapı parçalarını doğrudan kumanda eder:
Ön aks sol sönümleme valfi ünitesi
Ön aks sağ sönümleme valfi ünitesi
Arka aks sol sönümleme valfi ünitesi
Arka aks sağ sönümleme valfi ünitesi
Kademesiz sürekli değişen sönümleme özelliğinin uygulanması ikili boru gaz basıncı amortisörüyle gerçekleştirilir. Sönümleme valfi üniteleri ikili boru gaz basıncı amortisörünün alt yanında bulunur.
Ana pistonlara ve ikili boru gaz basıncı amortisörünün zemin valfında bir çek valf entegre edilmiştir. Hem çekme hem de basınç kademesinde bu çek valfleri sayesinde her zaman sönümleme valf ünitesinde aynı akım yönü hakimdir. Bu yapı bir amortisörün sönümleme ünitesi sadece tek bir orantılı valften meydana gelmesini sağlar.
Sönümleme val ünitesindeki akım kesiti bu orantılı valfın kumanda edilmesiyle kademesiz olarak ayarlanabilir. Ayarlanan kesite uygun olarak sönümleme valf ünitesinden daha fazla veya daha az yağ akabilir. Süspansiyon tutumu buna göre yumuşar veya sertleşir.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf3232p9997ca Uyarlanabilen süspansiyon sistemi (USS) genel bakış