gf3222s4002a

Havalı süspansiyonun yük regülasyonu fonksiyonu

Tür gf · konu 32.22 · sürüm 0106 · 2009-01-21

Geçerli olduğu: TİP 638.0 /1 CODE (CL0) alçaltılabilir/yükseltilebilir arka havalı süspansiyon ile TİP 638.2 CODE (CL0) alçaltılabilir/yükseltilebilir arka havalı süspansiyon ile'

Konumu

Fonksiyon grubu 2 Şasi › 32 Süspansiyon › 32.22 Havalı süspansiyon — Seri 638 (modeller 0**, 1**, 2**)

GF32.22-S-4002A

Havalı süspansiyonun yük regülasyonu fonksiyonu

28.4.96

TİP 638.0 /1 CODE (CL0) alçaltılabilir/yükseltilebilir arka havalı süspansiyon ile

TİP 638.2 CODE (CL0) alçaltılabilir/yükseltilebilir arka havalı süspansiyon ile

Havalı süspansiyonun yük regülasyonu fonksiyonu

S32.22-0520-11

1 Emme filtresi

2 Kompresör

3 Çekvalflı ve kelebekli kurutucu

4 Tahliye valfı

5 Elektro motor

6 Enine kilit valf bloğu

Görevi

Yüke bağlı olarak araç seviyesinin dengelenmesi havalı süspansiyonun ana görevidir. Bu görevi, iki yükseklik sensöründen (havalı süspansiyonun sol ve sağ tarafı için birer adet), havalı süspansiyon kumanda cihazından, kompresör ünitesinden, hava körüklerinden ve ayar devresi başına birer enine kilit valfından oluşan ayar devresi üstlenir.

Araç seviyesinin yüksekliği, yükseklik sensörleri (sağ, sol) tarafından sürekli olarak kumanda cihazına iletilir.

Fonksiyon

A Araç seviyesi çok alçak (sapma > 20 mm)

Araç seviyesi park halindeyken normal seviyenin 20 mm altına inerse, kumanda cihazı tarafından kompresör devreye alınır.

O anki düşük seviyedeki ayar devresinin çekvalfı ve enine kilit valfı açılır; ve böylelikle sol ve sağ arka akstaki araç seviyesi dengelenene kadar yay görüğündeki basınç yükselir.

Arka aks seviyesi şimdi hala normal seviyenin tolerans bölgesinin dışında yer alıyorsa, havalı körüklerdeki basınç, dönüşümlü olarak enine kilit valflarının periyodik olarak kumanda edilmesiyle araç nominal seviyesi tekrar ayarlanana kadar yükseltilir.

B Araç seviyesi çok yüksek (7'den 20 mm'ye kadar sapma)

Araç seviyesi, normal seviyeden 7 mm yüksekteyse ve bu durum 3 saniyeden fazla sürerse; kumanda cihazı tarafından tahliye valfı senkronize şekilde açılır ve enine kilit valfları dönüşümlü olarak periyodik olarak kumanda edilir ve açılır. Hava körüklerindeki basınç, yavaşça kelebek üzerinden tahliye edilir. Bu sayede araç seviyesi yavaşça normal seviyeye ulaşır. Normal seviyeye ulaşıldıysa, tahliye valfı kapanır.

Çekvalf kapalı halde kalır, enine kilit valfları açıktır. Hava körüklerindeki basınç yavaşça kelebek üzerinden tahliye edilir.

Normal seviyeye ulaşıldıysa, tahliye valfı kapanır.

C Araç seviyesi çok yüksek (sapma > 20 mm)

Aracın seviyesi normal seviyeden 20 mm yüksekteyse, sapma
20 mm'nin altına inene kadar tahliye valfı, tamamen açılır. Bu seviye noktasından itibaren alçaltma işlemine B bölümü altında açıklandığı gibi devam edilir.

Havalı süspansiyon kumanda cihazının görevi, yapısı, yerleşim düzeni

GF32.22-S-4100A

Havalı süspansiyon yükseklik sensörünün görevi, yapısı, yerleşim düzeni

GF32.22-S-4102A

Havalı süspansiyon enine kilit valfının görevi, fonksiyonu, yerleşim düzeni

GF32.22-S-4103A

Havalı süspansiyon hava körüğünün görevi, yapısı, yerleşim düzeni

GF32.22-S-4104A

Havalı süspansiyon kompresör ünitesinin yerleşim düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu

GF32.22-S-4101A

Atıfta bulunulan belgeler