Regolazione carico della sospensione pneumatica, funzionamento

S32.22-0520-11

1 Filtro di aspirazione

2 Compressore

3 Essiccatore con valvola di non ritorno e farfalla

4 Valvola di scarico

5 Motore elettrico

6 Blocco valvole di intercettazione trasversale

Funzione

Il compito principale della sospensione pneumatica è l'equilibratura del livello del veicolo a seconda del carico. Ciò viene effettuato da un circuito di regolazione, costituito da due sensori di altezza (uno sul lato sinistro ed uno sul lato destro della sospensione pneumatica), dalla centralina di comando sospensione pneumatica, dall'unità compressore, dai soffietti e da una valvola di intercettazione trasversale per circuito di regolazione.

Il livello del veicolo viene comunicato costantemente dai sensori altezza (lato destro, lato sinistro) alla centralina di comando.

Funzionamento

A Livello troppo basso del veicolo (scostamento > 20 mm)

Se a veicolo fermo il livello del veicolo scende per più di 20 mm sotto il livello normale, la centralina di comando inserisce il compressore.

Vengono aperte la valvola di non ritorno e la valvola di intercettazione trasversale del circuito di regolazione che si trova in questo momento sul livello inferiore, la pressione nel soffietto viene elevata finché il livello del veicolo è di nuovo equilibrato sull'assale posteriore a sinistra ed a destra

Se il livello dell'assale posteriore si trova ancora oltre il campo di tolleranza del livello normale, la pressione nei soffietti viene elevata mediante cicli di comando alternativi delle valvole di intercettazione trasversale finchè il livello nominale del veicolo viene di nuovo

regolato.

B Livello troppo alto del veicolo (scostamento da 7 a 20 mm)

Se il livello del veicolo si trova per più di 3 secondi e di 7 mm sopra il livello normale, dalla centralina di comando viene aperta a intermittenza la valvola di scarico e le valvole di intercettazione trasversale vengono azionate e aperte a cicli alternativi. La pressione nei soffietti viene ridotta lentamente mediante la farfalla. In questo modo il livello del veicolo si avvicina lentamente al livello normale. Quando si raggiunge il livello normale, la valvola di scarico si chiude.

La valvola di non ritorno rimane chiusa, le valvole di interdizione trasversale sono aperte. La pressione nei soffietti viene ridotta lentamente mediante la farfalla.

Quando si raggiunge il livello normale, la valvola di scarico si chiude.

C Livello del veicolo eccessivamente alto (scostamento >
20 mm)

Se il livello del veicolo si trova più di 20 mm sopra il livello normale, la valvola di scarico è completamente aperta, finché lo scostamento non è meno di 20 mm. Da questo livello viene ripresa l'operazione di abbassamento come descritto nella sezione B.