Vites kumandası fonksiyonunun gerçekleşmesi için genel ön koşullar
Klemens 15 AÇIK
İçten yanmalı motor çalışıyor.
ME kumanda cihazından (N3/10) motor devir sayısı
Araç hızı sinyali
Otomatik şanzıman acil durum modunda değil
Tahrik CAN (CAN C1) üzerinden tam ve hatasız sinyal aktarımı
Vites tertibatı genel olarak
Fonksiyon ön koşullarının kontrolü için tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı (Y3/8n4) tahrik-CAN üzerinden aşağıdaki sinyalleri okur:
Yürüyüş takımı FlexRay (Flex E) ve tahrik aksam kumanda cihazı (N127) üzerinden elektronik kontak kilidi kumanda cihazından (N73) klemens 15 AÇIK
ME kumanda cihazının çalışan içten yanmalı motoru
ME kumanda cihazının motor devir sayısı
Kombine göstergeden (A1), kullanıcı arabirimi CAN (CAN HMI), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı, yürüyüş takımı FlexRay, tahrik aksam kumanda cihazı üzerinden araç hızı
ME kumanda cihazı, motor yönetiminin durumunu tahrik CAN üzerinden tam entegre edilmiş şanzıman kumandası kumanda cihazına gönderir.
Elektronik stabilite programı kumanda cihazı (N30/4) çalışmaya hazır tahrik aksamının sinyalini yürüyüş takımı-FlexRay, tahrik aksam kumanda cihazı ve tahrik-CAN üzerinden tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına gönderir.
Tam entegre şanzıman kumandası kumanda ünitesi (Y3/8) tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazından çıkan elektrik sinyallerini hidrolik sinyallere dönüştürür.
Sürüş kademeleri "R", "N", "D1"; "D9" ve "P"'ye kadar DIRECT SELECT vites kolunun (S16/13) kumanda edilmesiyle takılabilir.
DIRECT SELECT vites seçim kolu, seçilmiş olan sürüş kademesine ilişkin "P", "R", "N", "D1" ile "D9"' arasında bilgiyi, sinyali yürüyüş takımı FlexRay'e aktaran muhafaza borusu modülü kumanda cihazı (N80) üzerinden aktarır. Burada sinyal tahrik aksamı kumanda cihazı tarafından tespit edilir ve tahrik-CAN üzerinden tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına gönderilir.
Uygun sürüş kademesine takılır.
"D1" ile "D9" arasında sürüş kademesi takılıyken vites değiştirme aralığı kombine göstergede gösterilir.
Kumanda alanı, sürüş işletimi sırasındaki ileri viteslerde değiştirilebilir, fakat tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı motorun izin verilmeyen şekilde yüksek veya düşük motor devir sayılarında vites değiştirmeyi engeller.
Kombine göstergedeki mesajlar ve göstergeler
Seçilmiş olan vites, sürüş kademesi veya sürüş programına ilişkin bilgiler tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından tahrik-CAN'a aktarılır. Tahrik aksamı kumanda cihazı bu bilgileri alır ve yürür aksam-FlexRay, elektronik kontak kilidi ve kullanıcı arabirimi-CAN üzerinden kombine göstergeye aktarır. Bunun üzerine kombine gösterge ilgili göstergeyi aşağıdaki sinyaller üzerinden kumanda eder:
Çok fonksiyonlu ekran (A1p13)
Vites göstergesi, kumanda
Sürüş programı göstergesi, kumanda
Aşağıdaki yapı parçaları tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından kumanda edilir:
Park kilidi kaldırma manyetiği (Y3/8l1)
Yağlama basıncı elektro manyetiği (Y3/8y12)
Kavrama kumandası elektro manyetiği K81 (Y3/8y13)
Kavrama kumandası elektro manyetiği K38 (Y3/8y14)
Kavrama kumandası elektro manyetiği K27 (Y3/8y15)
Lamelli fren kumandası elektro manyetiği B08 (Y3/8y16)
Lamelli fren kumandası elektro manyetiği B05 (Y3/8y17)
Lamelli fren kumandası elektro manyetiği B06 (Y3/8y18)
Çalışma basıncı elektro manyetiği (Y3/8y19)
Islak kavrama elektro manyetiği (Y3/8y22)
Aşağıdaki sinyaller tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından işlenir:
Basınç sensörü (Y3/8b5)
Türbin çarkı devir sayısı sensörü (Y3/8n1)
Tahrik devir sayısı sensörü (Y3/8n2)
Güç çıkış mili devir sayısı sensörü (Y3/8n3)
Şanzıman yağı sıcaklık sensörü (Y3/8s2)
Park kilidi konum sensörü (Y3/8s4)
Vites tertibatı fonksiyon akışı
Fonksiyon akışı aşağıdaki noktalarda açıklanmıştır:
Vites büyütme ve küçültme fonksiyon akışı
1. vitesten 2. vitese geçme fonksiyon akışı
Vites büyütme ve küçültme fonksiyon akışı
Temel vites değiştirme programına sürücü tarafından DYNAMIC SELECT şalteri (N72/4s1) üzerinden müdahale edebilir, bu şalter sol alt kumanda alanındaki (N72/4) orta konsolün bölgesinde bulunmaktadır. Sol alt kumanda alanı, sinyali UBF-LIN (LIN A3), Audio/COMAND kumanda ünitesi (A40/9), Telematik-CAN (CAN A), Headunit (A26/17), kullanıcı arabirimi CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve yürüyüş takımı FlexRay üzerinden AMG spor yürüyüş takımına (N3/43) (Code 466 (aktif motor yatağı) veya Code 467 (elektronik diferansiyel kilidi) olduğunda model yılı 2018) veya Drive Unit kumanda cihazına (N145/1) (Code 466 (aktif motor yatağı) hariç veya Code 467 (elektronik diferansiyel kilidi) hariç model yılı 2018 veya model yılı 2018'den itibaren) gerçekleşir. AMG spor yürür aksam kumanda cihazı ve/veya Drive Unit (sürüş ünitesi) kumanda cihazı seçilmiş sürüş programı için bilgileri yürür aksam-FlexRay üzerine verir. Tahrik aksamı kumanda cihazı bu bilgileri alır ve bunu tahrik CAN üzerinden tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına gönderir.
Aşağıdaki sürüş programları mevcuttur:
Konforlu
Sportif
Sport+
Individual (bireysel)
Race sürüş programı (sadece Tipler 213.089/289'da)
Manüel vites değiştirme modu tuşu (N724s12/) üzerinden "manüel vites değiştirme modu" seçilebilir.
Sürüş programlarında sürücü, vites küçültme direksiyon kumanda tuşunu (S110/1) veya vites büyütme direksiyon kumanda tuşunu (S111/1) kullanarak aşağıdaki fonksiyonları seçebilir:
Sürüş programlarında direksiyon kumanda tuşlarının kullanılması ile kısa süreli M programı etkinleştirilir. Bu sayede sürücü, önceden kısa süreli M programını seçmesine gerek kalmadan vitesleri direksiyon kumanda tuşlarının yardımıyla değiştirebilir. Direksiyon kumanda tuşlarına basılmasıyla, şu ana kadarki vites kısıtlaması/optimum vitese geçme fonksiyonu iptal edilir.
Kısa süreli M programı belirli bir zaman sonra otomatik olarak tekrar devreden çıkarılır. Bu zaman aralığı tuşa her basıldığında yeniden başlar. Bunun haricinde tam yüke ve enine savrulmaya bağlı olarak fonksiyonun etkinleştirilmesi uzatılır.
"C" sürüş programında "S" ve "S+" sürüş programlarına göre daha kısa vites değiştirme aralığı (düşük motor devir sayısında vites değiştirme) ve dolayısıyla ileri sürüşve geri sürüş esnasında daha düşük bir tahrik torku sunulur. Vitesler tam yüksek devirde kullanılmadığı için bu daha ekonomik ve konforlu bir sürüş sağlar.
Geri vitese ve boş konuma sadece DIRECT SELECT vites kolu üzerinden geçilebilir. Park kilidi ("P" sürüş kademesi) DIRECT SELECT-vites seçim kolundaki park kilidi basılarak etkinleştirilir.
Vites küçültme direksiyon kumanda tuşu ve vites büyütme direksiyon kumanda tuşu tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından direksiyon simidi elektroniği (N135), direksiyon CAN (CAN LR) (01.06.2018'den itibaren) veya direksiyon LIN (LIN E1) (31.05.2018'e kadar), muhafaza borusu modülü kumanda cihazı, yürüyüş takımı FlexRay, tahrik aksam kumanda cihazı ve tahrik CAN üzerinden okunur.
1. vitesten 2. vitese geçme fonksiyon akışı
1. viteste lamelli fren B05, lamelli fren B06 ve lamelli fren K38 devrededir. 1. vitesten 2. vitese geçerken lamelli fren B05 devreden çıkarılır ve lamelli kavrama K81 devreye alınır.
Vites değiştirme işlemi tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından başlatılır. Bu sırada lamelli fren B08 doldurulur ve lamelli fren B08'deki basınç sürekli olarak arttırılır. Aynı zamanda lamelli fren B06'daki basınç düşürülür.
Burada akıcı bir geçiş söz konusudur. 2. vitesin dönme momentine ulaşılırsa, motor devir sayısı 2. vitesin seviyesine uyarlanmalıdır (arttırma aşaması).
Bu devir eşitliğine, B08 lamelli frendeki basınç arttırılarak ve gerekirse ME kumanda cihazı veya üzerinden bir motor momenti azaltımının gerçekleştirilmesiyle ulaşılmaktadır.
Aşırı düşük devir sayısında zoraki bir vites düşürme ve aşırı yüksek devir sayısında zoraki bir vites büyütme gerçekleşir. Araç hareketsizken otomatik olarak 1.vitese geçilir. Kalkış 1. viteste olabileceği gibi 2. viteste de mümkündür.
Kısa süreli M programı
Kısa süreli M programı, direksiyon kumanda tuşlarına basılarak etkinleştirilen geçici bir programdır. Sistem tarafından o an izin veriliyorsa artı (+) yönüne basmak vitesin bir kademe yükseltilmesini sağlar; eksi (-) yöne basmak ise vitesi bir kademe küçültür. Diğer durumda güncel viteste tutulur. Öngörülen bir zaman penceresine göre bu fonksiyon kendisini otomatik olarak devreden çıkartır. Etkinleştirilmiş süre, enine ivmelenmenin (savrulma) algılanmasında veya araç gaz kesme işletimi safhasında bulunduğunda minimum hızın altına düşülmesinden dolayı (örn. duraklama) uzatılabilir. Belirtilmiş olan kriterlerden hiçbirinin etkin olmaması durumunda kısa süreli M programı öngörülen bir süre boyunca daha etkin kalır. Bu kalan sürenin bitmesinden sonra tekrar başlangıç vites değiştirme programına atlanır. İlaveten sürücüye bir vites değiştirme tavsiyesi kombine göstergede gösterilir. Bu aynı şekilde entegre edilmiş vites değiştirme tavsiyesinin aksamıdır. Sürücü kısa süreli M programını belirli işlemleri uygulayarak kendisi erkenden durdurabilir, örn. vites büyütme direksiyon kumanda tuşuna artı (+) yönünde basması ve basılı tutması, sürüş kademesini değiştirmesi veya sürüş programını değiştirmesi gibi. Bu koşullardan biri yerine getirilirse, tekrar başlangıç vites programına geçiş yapılır.
Motor devir sayısının izin verilmeyen derecede yüksek veya düşük olmasına neden olabilecek vites değiştirme işlemleri uygulamaya konulmaz.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf2710p9992ano Otomatik şanzıman (AG) sistem yapı parçalarına genel bakış