Şanzıman yağı soğutma devresi görünümü, OM651'de gösterilmiştir |
20 | Şanzıman yağı ısı değiştiricisi |
B | Şanzıman yağının şanzıman yağı ısı değiştiricisine gelişi |
C | Şanzıman yağı ısı değiştiricisinden şanzıman yağı geri beslemesi |
E | Soğutma maddesinin soğutma maddesi devrine geri dönüşü |
F | Soğutma maddesinin şanzıman yağı ısı değiştiricisine gelişi |
G | Aşırı ısınmış şanzıman yağı veya soğutma maddesi |
H | Soğumuş şanzıman yağı veya soğutma maddesi |
I | Düşük sıcaklık radyatörü |
P27.55-2266-76
Yağ soğutması fonksiyon ön koşulları genel olarak
Klemens 87 açık olmalı
İçten yanmalı motor çalışıyor
Şanzıman yağı sıcaklığı eşik değeri aşılmış olmalı
Yağ soğutması genel olarak
Otomatik şanzımanın çalışma sıcaklığını ilgili çalışma durumlarından birinde ayarlanan sıcaklık aralığında sabit tutmak için yağ soğutma sistemi ihtiyaca göre devreye alınır.
Yağ soğutması üzerinden şanzıman yağının sıcaklığı düşürülebilir ve bu sayede otomatik şanzımanda aşırı sıcaklık hasarları önlenebilir.
Şanzıman yağı ısı değiştiricisi
Şanzıman yağı ısı değiştiricisi plaka yağ soğutucusu olarak tasarlanmıştır. Prensip olarak kompakt tutulabilir ve şanzıman yağını soğutmada büyük etkisi vardır.
Yağ soğutması fonksiyon akışı
Fonksiyon akışı aşağıdaki noktalara düzenlendi:
Yağ soğutması fonksiyon akışı
Şanzıman yağ devresi ayarı fonksiyon akışı
Soğutma maddesi beslemesini kumanda etme fonksiyon akışı
Yağ soğutması fonksiyon akışı
Şanzıman yağı, yağ pompası (birincil pompa) tarafından otomatik şanzımandan şanzıman yağı ısı değiştiricisine sevk edilir. Şanzıman yağı ısı değiştiricisi, şanzıman yağı devri ve soğutma maddesi devri arasındaki bağlantı noktasıdır. Şanzıman yağının artık sıcaklığı şanzıman yağı ısı değiştiricisi (plaka yağ soğutucusu) içerisinde soğutma maddesi tarafından alınır.
Şanzıman yağı, şanzıman yağı ısı değiştiricisinden otomatik şanzımana geri akar.
Şanzıman yağ devresi ayarı fonksiyon akışı
Şanzımandan şanzıman yağı ısı değiştiricisine yapılan şanzıman yağı beslemesi yağ termostatı tarafından ayarlanır. Yağ termostatı şanzıman yağı ısı değiştiricisine vidalıdır ve o anki şanzıman yağı sıcaklığına (yakl. 80 °C'de kaldırmaya başlıyor, azami strok yolu yakl. 90 °C'den itibaren) bağlı olarak şanzıman yağı ısı değiştiricisine beslemeyi açar ve kapatır. Kapalı durumda (soğuk start aşaması) şanzıman yağı, otomatik şanzımanın içindeki küçük devrede hızlı şekilde çalışma sıcaklığına getirilir.
Açık durumda şanzıman yağı akımı, şanzıman yağını soğutmak için şanzıman yağı ısı değiştiricisi (büyük devre) üzerinden iletilir.
Soğutma maddesi beslemesini kumanda etme fonksiyon akışı
Düşük sıcaklık devri devir daim pompası 1 (M43/6), ihtiyaca göre şanzıman yağı sıcaklığına bağlı olarak kumanda edilir. Şanzıman yağı sıcaklığı, şanzıman yağı sıcaklık sensörü (Y3/8s2) tarafından algılanır ve tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı (Y3/8n4) tarafından tahrik CAN (CAN C1) üzerinden tahrik aksam kumanda cihazına (N127) iletilir. Bu kumanda cihazı, giriş sinyallerini karakteristik olarak kayıtlı bir eşik değeriyle karşılaştırır ve düşük sıcaklık devri devir daim pompası 1'i, tahrik aksam LIN (LIN C3) üzerinden değerlendirilen giriş sinyaline uygun şekilde kumanda eder.
Şanzıman yağı ısı değiştiricisi görünümü |
B | Şanzıman yağının şanzıman yağı ısı değiştiricisine gelişi |
C | Şanzıman yağı ısı değiştiricisinden şanzıman yağı geri beslemesi |
E | Soğutma maddesinin soğutma maddesi devrine geri dönüşü |
F | Soğutma maddesinin şanzıman yağı ısı değiştiricisine gelişi |
P27.55-2247-82
Atıfta bulunulan belgeler
- gf2710p9992ani Otomatik şanzıman (AG) sistem yapı parçalarına genel bakış