Pompa dişlisi (1), yağı pompa dişlisinin kanatlarından merkezkaç kuvvetiyle dışarıya türbin çarkına (2) iletir ve türbin çarkını tahrik eder.
Türbin çarkı kanatları yağı kılavuz dişlisi kanatlarına yönlendirir, bunlar ise yağı pompa dişlisine (1) gönderir (ok).
Kılavuz dişlisindeki (L) serbest dişli üzerinden şanzıman gövdesine karşı desteklenen bu yön değiştirme ile bir tork artması oluşur.
Pompa dişlisi ve türbin çarkı (1, 2) arasındaki azami devir sayısı farkında tork değişimi en yüksek değere ulaşır (121,8 - 2,0 faktör) ve artan bir devir sayısı eşitlemesi ile 1:1 oranında bir torka düşer.
(Kavrama noktası da denilen bu) Çalışma durumundan itibaren kılavuz dişlisi (3) pompa dişlisi ve türbin çarkı (1, 2) ile döner.
Kavrama alanında yakl. % 98'lik bir etki oranı yakalanır.
Tork konvertöründeki yağ, çalışma aşamasında meydana gelen sıcaklığın şanzıman yağı radyatöründen tahliye edilebilmesi için sürekli değiştirilir.
S27.20-0502-03