S14.20-4574-79
Blok diyagramı |
B1 | Motor yağı sıcaklığı sensörü | B37/4 | Gaz pedalı modülü | |
B2/6 | Sol sıcak film hava yoğunluğu ölçeri | B60 | Egzoz gazı basınç sensörü | |
B2/6b1 | Sol emiş havası sıcaklığı sensörü | B70 | Krank mili hall sensörü | |
B2/7 | Sağ sıcak film hava yoğunluğu ölçeri | M16/6 | Gaz kelebeği ayarlayıcısı | |
B2/7b1 | Sağ emiş havası sıcaklığı sensörü | N3/28 | CDI kumanda kutusu | |
B5/1 | Turboşarj basıncı sensörü | Y27/9 | Egzoz gazı geri gönderme ayarlayıcısı (yüksek basınç devresi) | |
B11/4 | Soğutma maddesi sıcaklığı sensörü | Y85 | Egzoz gazı geri gönderme soğutucusu by-pass kumanda değiştirme valfi | |
B17/8 | Turboşarj havası sıcaklık algılayıcısı | A | Mercedes-Benz | |
B19/11 | Egzoz turboşarj öncesi sıcaklık sensörü | B | Nissan | |
B28/5 | Hava filtresi sonrası basınç sensörü | C | Standart | |
B28/8 | DPF basınç farkı sensörü | D | Opsiyon |
Egzoz gazı geri dönüş sistemi fonksiyon ön koşulları genel olarak
Klemens 87 (Motor yönetimi AÇIK)
Motor çalışıyor olmalı.
Motor rölantiden üst kısmi yük bölgesine kadar yük bölümünde
Egzoz gazı geri dönüş sistemine (AGR) ilişkin genel bilgiler
AGR sistemi egzoz gazındaki azot oksit (NOx) oranını düşürür. Bu, aşağıdaki 3 işlemle gerçekleşir:
Yanma odasındaki oksijen yoğunluğunun (O2) azaltılması
Yanma hızının düşürülmesi sayesinde yanma sıcaklığının azaltılması
Emiş havasıyla karşılaştırıldığında geri iletilen egzoz gazının daha yüksek ısı kapasitesi nedeniyle yanma sıcaklığının azaltılması
Isı kapasitesi bir madde özelliğidir ve sıcaklık değişimi başına bir maddenin ne kadar ısı tutabileceğini belirtir.
Egzoz gazı geri dönüş sistemi fonksiyon akışı
AGR rölantiden üst kısmi yük bölümüne kadar etkindir. AGR oranının belirlenmesi aşağıdaki etki değerlerine bağlı olarak gerçekleşir:
Motor sıcaklığı, motor yükü ve motor devir sayısı
Emiş havası veya turboşarj havası sıcaklığı gibi çevre koşulları
Egzoz sıcaklıkları
Dizel partikül filtresinin durumu
Egzoz gazı basıncı
Zamansal sınır (rölantide)
Turboşarj basıncı
Soğutma maddesi sıcaklığı
CDI kumanda cihazı (N3/28) bunun için aşağıdaki sinyalleri okur:
Motor yağı sıcaklık sensörü (B1)
Sol sıcak film hava yoğunluğu sensörü (B2/6)
Sol emiş havası sıcaklık sensörü (B2/6b1)
Sağ sıcak film hava yoğunluğu sensörü (B2/7)
Sağ emiş havası sıcaklık sensörü (B2/7b1)
Turboşarj basıncı sensörü (B5/1)
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)
Turbo şarj havası sıcaklık sensörü (B17/8)
Hava filtresi sonrası basınç sensörü (B28/5)
DPF Basınç farkı sensörü (B28/8)
Gaz pedalı modülü (B37/4)
Gaz kelebeği ayarlayıcısı (M16/6)
Egzoz gazı basınç sensörü (B60)
Egzoz turboşarj öncesi sıcaklık sensörü (B19/11)
Krank mili Hall sensörü (B70)
Giriş sinyalleri değerlendirildikten sonra CDI kumanda cihazı kaydedilmiş tanım alanı yardımıyla egzoz gazı geri dönüş ayar elemanını (yüksek basınç devresi) (Y27/9) bir impuls genişliği modülasyonu sinyali ile kumanda eder. Egzoz gazı geri dönüş ayar elemanı (yüksek basınç devresi) üzerinden kumandaya göre, gaz kelebeği ayarlayıcısından sonra bir karışım borusu ile turboşarj dağıtıcısına geri iletilen gazın miktarı çoğaltılır veya azaltılır.
AGR'nin etkisini arttırmak için egzoz gazı geri dönüş soğutucusu üzerinden egzoz gazı gönderilir ve soğutulur.
Geri gönderilen egzoz gazının sıcaklığı çok düşük ise, geri gönderilen egzoz gazı bir baypas üzerinden egzoz gazı geri dönüş soğutucusunun yanından geçirilebilir.
Egzoz gazı geri dönüş radyatörü bypass değiştirme valfı (Y85) CDI kumanda cihazı tarafından karakteristiğe bağlı olarak bir şase sinyali ile kumanda edilirse, vakum haznesinde bulunan vakum egzoz gazı geri dönüş soğutucusu bypass vakum haznesine etki eder ve bir çubuk üzerinden egzoz gazı geri dönüş soğutucusunda bulunan bypassı açar.
Egzoz gazı turboşarjı (B19/11) öncesindeki sıcaklık sensörü tarafından tespit edilen egzoz gazı sıcaklığı CDI kumanda cihazı tarafından egzoz gazı geri dönüş sistemi soğutucusunun soğutma fonksiyonunun denetlenmesi için gereklidir.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0716s9997ps Common Rail Dizel Enjeksiyon (CDI) sistem yapı parçalarına genel bakış