Yerleşim düzeni
1 | Egzoz turboşarj (düşük basınç kademesi) |
2 | Egzoz turboşarj (yüksek basınç kademesi) |
B614 | Kompresör gövdesi içindeki turboşarj hava sıcaklık sensörü |
Y636 | Turboşarj basıncı ayarlayıcısı |
W09.40-1246-76
Her iki egzoz turboşarj (1, 2) motorun sağ tarafında egzoz gazı geri dönüş soğutucusu altında bulunmaktadır.
Görevi
Egzoz turboşarjlar (1, 2) egzoz gazı akımının ısı enerjisini mekanik enerjiye dönüştürür ve emilen havayı sıkıştırırlar. Yüksek basınç ve düşük basınç kademesi için farklı büyüklükteki turboşarjların (1, 2) kombinasyonu, egzoz gazı kütle akımının tüm motor devir sayısı aralığı boyunca, en son optimal turboşarj basıncına ulaşmak için, optimal olarak bunun tahrik için kullanılmasını sağlar.
Yapısı
1 | Egzoz turboşarj (düşük basınç kademesi) |
2 | Egzoz turboşarj (yüksek basınç kademesi) |
3 | Egzoz manifoldu |
4 | Türbin çarkı (yüksek basınç kademesi) |
5 | Mil (yüksek basınç kademesi) |
6 | Kompresör çarkı (yüksek basınç kademesi) |
7 | Bağlantı borusu |
8 | Türbün çarkı (düşük basınç kademesi) |
9 | Mil (düşük basınç kademesi) |
10 | Kompresör çarkı (düşük basınç kademesi) |
11 | Yağ besleme bağlantısı |
12 | Yağ besleme bağlantısı |
13 | Turboşarj basıncı ayar klapesi |
Y636 | Turboşarj basıncı ayarlayıcısı |
A | Motor yağı |
W09.40-1252-82
Yağ besleme bağlanatıları (11, 12) üzerinden motor yağı (A) millerin (5, 9) yataklarına ulaşır ve bunlar da bu yağla yağlanır ve soğutulur. Tüm geri dönüş hattı üzerinden motor yağı motor blokuna ve oradan yağ karterine geri akar.