Anordnung
1 | Abgasturbolader (Niederdruckstufe) |
2 | Abgasturbolader (Hochdruckstufe) |
B614 | Temperatursensor Ladeluft im Verdichtergehäuse |
Y636 | Ladedrucksteller |
W09.40-1246-76
Beide Abgasturbolader (1, 2) sind auf der rechten Seite des Motors unterhalb des Abgasrückführkühlers angeordnet.
Aufgabe
Die Abgasturbolader (1, 2) wandeln die thermische Energie des Abgasstroms in mechanische Energie um und verdichten die angesaugte Luft. Die Kombination der unterschiedlich großen Abgasturbolader (1, 2) für die Hoch- und Niederdruckstufe ermöglicht es, dass der Massenstrom des Abgases über den gesamten Motordrehzahlbereich optimal zu deren Antrieb genutzt wird, um letztendlich den optimalen Ladedruck zu erreichen.
Aufbau
1 | Abgasturbolader (Niederdruckstufe) |
2 | Abgasturbolader (Hochdruckstufe) |
3 | Abgaskrümmer |
4 | Turbinenrad (Hochdruckstufe) |
5 | Welle (Hochdruckstufe) |
6 | Verdichterrad (Hochdruckstufe) |
7 | Verbindungsrohr |
8 | Turbinenrad (Niederdruckstufe) |
9 | Welle (Niederdruckstufe) |
10 | Verdichterrad (Niederdruckstufe) |
11 | Ölversorgungsanschluss |
12 | Ölversorgungsanschluss |
13 | Ladedruckregelklappe |
Y636 | Ladedrucksteller |
A | Motoröl |
W09.40-1252-82
Über die Ölversorgungsanschlüsse (11, 12) gelangt Motoröl (A) zu den Lagern der Wellen (5, 9), die dadurch geschmiert und gekühlt werden. Über eine gemeinsame Rücklaufleitung fließt das Motoröl wieder zurück in das Kurbelgehäuse und von dort in die Ölwanne.