Turboşarj basınç ayarlaması temel fonksiyon

Genel bakış

Bu doküman aşağıdakilere ilişkin bilgiler içerir:

 Genel bilgiler

 Fonksiyon ön şartları

 Fonksiyonu

Genel bilgiler

Türbin çarkına çok fazla egzoz gazı nüfuz ederse, türbinlerin hızlı dönüşünü önlemek için geri aktarılır.

Fonksiyon ön şartları

 Motor yönetimi AÇIK (klemens 87M)

 Motor çalışıyor

Fonksiyonu

Bypass valfli egzoz turboşarjı

Tam yük işletiminde azami turboşarj basıncı oluşturulur. Turboşarj basıncı ayar kapaklarının açılmasıyla egzoz gazı akımı, bypass üzerinden türbin çarkına aktarılır ve turboşarj basıncı azaltılır. Bypass vasıtasıyla şarj basıncının ayarlandığı ve türbin devir sayısınınn sınırlandırıldığı egzoz akımının bir kısmı türbin çarkından geçirilir. Turboşarj basıncı motorun o anki yük talebine uyarlanabilir.

Değişken türbin geometrisine sahip egzoz gazı turboşarjı

Turboşarj basınç ayarlayıcısının ayar çubukları turboşarjındaki itici kanatların konumunu ayarlar. Ayarlanabilir itici kanatlar, egzoz gazının türbin çarkına aktığı akım kesitini değiştirir. Yönlendirme kanatları türbin çarkındaki mevcut gaz basıncını gerekli olan turboşarj basıncına uyarlar. Türbin devir sayısı önceden yoğunlaştırılmış havanın miktarı belirler ve bu şekilde turboşarj basıncı da belirler.

Turboşarj basıncı, turboşarj havası basınç ve sıcaklık sensörü tarafından sürekli kontrol edilir ve içten yanmalı motor kumanda cihazına iletilir.

Egzoz turboşarjın aşırı zorlanmaya karşı korunması için egzoz gazı sıcaklığı, egzoz turboşarjı ve egzoz basıncı öncesindeki sıcaklık sensörü tarafından içten yanmalı motor kumanda cihazında denetlenir. Mekanik veya termik yüklenme tehditi bulunduğunda, turboşarj basıncı düşürülür.