Motor | 642.896/992 TİP 906' te |
Y77/1 | Turbo şarj basıncı ayarlayıcısı (Motor 642.9) |
Y77/8 | Turbo şarj basıncı ayarlayıcısı (Motor 642.8) |
D54.30-1186-11
Yerleşim düzeni
Turbo şarj basınç ayarlayıcısı egzoz turbo şarjında konumlandırılmıştır.
Görevi
Turbo şarj basınç ayarlayıcısı egzoz turbo şarjındaki itici kanatların konumunu ve bu sayede turboşarj basıncını değiştirir.
Yapısı
Turboşarj basınç ayarlayıcısı bir ayar motoru, bir konum algılamalı elektronik birimi ve kendinden kilitli bir helezon vites kutusundan oluşur.
Fonksiyonu
Ayar motoru, bir bağlantı çubuğu üzerinden egzoz turbo şarjındaki itici kanatların ayarına etki eden bir kolu tahrik eder. Ortaya çıkan olası bir hata kumanda cihazının hata belleğine CDI (N3/30) (Motor 642.8) veya kumanda cihazına CDI (N3/20) (Motor 642.9) kaydedilir. Bir hata durumunda turboşarj basıncı ayarlayıcısı konumu muhafaza etmeye çalışır. Turbo şarj basınç ayarlayıcısı hatalı bir impuls genişliği modülasyonu sinyali (PWM) algılarsa, bu durumda arızaya karşı güvenli konuma düşer.
Bu şu anlama gelir, turbo şarj ayarlayıcısı tarafından ayarlanan itici kanatların konumu fazla yüksek turbo şarj basıncı tarafından motor hasarını önler. Bu nedenle sadece sınırlı bir motor gücüne sahiptir.
Egzoz turbo şarjın turbo şarj basınç ayarlayıcısı, tam yük işletimindeki devir sayısı karakteristiğini ve kısmi yük aralığında iyileştirir. Turbo şarj basıncı için olan nominal değer aşağıdaki unsurlara bağlıdır:
- Devir sayısı
– Enjeksiyon miktarı
- Soğutma maddesi sıcaklığı
– Emiş sıcaklığı
– Çevre hava basıncı