SILNIK | 642.896/992 w TYPIE 906 |
Y77/1 | Nastawnik ciśnienia doładowania (silnik 642.9) |
Y77/8 | Nastawnik ciśnienia doładowania (silnik 642.8) |
D54.30-1186-11
Położenie
Nastawnik ciśnienia doładowania znajduje się przy turbosprężarce.
Zadania
Nastawnik ciśnienia doładowania zmienia położenie łopatek kierujących w turbosprężarce i w ten sposób ciśnienie doładowania
Zabudowa
Nastawnik ciśnienia doładowania składa się z siłownika i układu elektronicznego z funkcją rozpoznawania położenia oraz samohamującej przekładni ślimakowej.
Funkcja
Siłownik napędza dźwignię, która poprzez drążek łączący powoduje przestawienie łopatek kierujących w turbosprężarce. Ewentualne usterki są rejestrowane w pamęci modułu sterującego CDI (N3/30) (silnik 642.8) lub (N3/20) (silnik 642.9). W razie usterki nastawnik ciśnienia doładowania próbuje utrzymywać ostatnią pozycję. W razie rozpoznania błędnego sygnału PWM nastawnik ciśnienia doładowania przechodzi w pozycję bezpieczeństwa fail-safe.
Oznacza to, że nastawnik ciśnienia doładowania ustawia pozycję łopatek tak, aby wykluczyć uszkodzenie silnika wskutek zbyt wysokiego ciśnienia doładowania. Wtedy do dyspozycji jest tylko ograniczona moc silnika.
Funkcja regulowania ciśnienia doładowania wytwarzanego przez turbosprężarkę poprawia charakterystykę momentu obrotowego przy pełnym obciążeniu silnika oraz w zakresie obciążeń częściowych. Wartość żądana ciśnienia doładowania jest zależna od następujących wielkości:
- Prędkość obrotowa
– Dawka wtrysku
- Temperatura płynu chłodzącego
– Temperatura powietrza zasysanego
– Ciśnienie atmosferyczne