gf0900p2000kj

Turbo şarj fonksiyonu

Tür gf · konu 09.00 · sürüm 0102 · 2016-05-25

Geçerli olduğu: Motor 281.910 Tip 453.0/3/4'de

Konumu

Fonksiyon grubu 1 Motor › 09 Hava emme sistemi, turbo sistemi › 09.00 Genel — Seri 453 (modeller 0**, 3**, 4**)

Motorlar/şanzımanlar için de geçerli: 281 910

GF09.00-P-2000KJ

Turbo şarj fonksiyonu

10.05.2016

Motor

281.910 Tip 453.0/3/4'de

Turboşarj fonksiyonu ön koşullarına ilişkin genel bilgiler

Klemens 87 (Motor yönetimi AÇIK)

Motorun çalışır durumda olması

Turboşarja ilişkin genel bilgiler

Turboşarj sayesinde silindir dolum derecesi iyileşir. Bu sayede motor torku ve motor gücü artar. Artan hava kütlesine uygun yakıt miktarı ME kumanda cihazı (N3/10) tarafından hesaplanır. Turboşarj esnasında egzoz gazlarının akış enerjisi egzoz turboşarjın tahrik edilmesi için kullanılır.

Egzoz turboşarjı kompresör girişindeki hava filtresi üzerinden temiz havayı emer ve bu havayı kompresör çıkışı üzerinden turboşarj hava soğutucusuna giden turboşarj hava borusuna ve devamında da turboşarj hava dağıtıcısına iletir.

Kompresör çarkının yüksek devir sayısı ve bunun sonucunda oluşan yüksek debi vasıtasıyla hava turboşarj hava borusunda sıkıştırılır.

Turbo şarj fonksiyonu

Sol arkadan motor görünümü

B17

Emiş havası sıcaklığı sensörü

B28/6

Gaz kelebeği öncesi basınç sensörü

M16/6

Gaz kelebeği ayarlayıcısı

M16/7

Turboşarj basıncı ayar kelebeği ayar elemanı

Y101

Gaz kesme esnası devirdaim havası kumanda değiştirme valfi

P07.61-3871-76

Turbo şarj fonksiyonu

Motorun önden görünümü

B17/8

Turboşarj havası sıcaklık sensörü

B28/7

Gaz kelebeği sonrası basınç sensörü

M16/6

Gaz kelebeği ayarlayıcısı

S41/2

Yağ basınç şalteri

P07.61-3874-76

Turboşarj fonksiyon akışı

Fonksiyon akışı aşağıdaki kısmi fonksiyonlara ayrılmıştır:

Turboşarj basınç regülasyonu fonksiyon akışı

Turboşarj hava soğutması fonksiyon akışı

Turboşarj hava soğutucusu devirdaim pompası kumandası fonksiyon akışı

Turboşarj basınç regülasyonu fonksiyon akışı

Turboşarj basınç regülasyonu elektronik şekilde turboşarj basınç ayar kapağı ayar elemanı (M16/7) üzerinden gerçekleşir. Turboşarj basınç ayar motoru, turboşarj basınç regülasyonu için ME kumanda cihazı tarafından tanıma alanına ve yük durumuna bağlı olarak kumanda edilir. Bunun için ME kumanda cihazı motor yönetiminin aşağıdaki sensör sinyallerini ve fonksiyonlarını değerlendirir:

Emiş havası sıcaklık sensörü (B17) (gaz kelebeği öncesi veya turboşarj hava soğutucusu turboşarj hava sıcaklığı)

Turboşarj havası sıcaklık sensörü (B17/8) (turboşarj hava soğutucusu sonrası turboşarj hava sıcaklığı)

Gaz kelebeği sonrası basınç sensörü (B28/7), turbo şarj basıncı

Gaz pedalı sensörü (B37), sürücünün yük talebi

Krank mili pozisyon vericisi (L5), motor devir sayısı

Gaz kelebeği ayarlayıcısındaki (M16/6) gerçek değer potansiyometresi 1 (M16/6r1) ve gerçek değer potansiyometresi 2 (M16/6r2)

Tam yük işletiminde azami turboşarj basıncı oluşturulur. Turbo şarj basıncının azaltılması için türbin çarkı tahriki için olan egzoz gazı akımı, turbo şarj basıncı ayar kapaklarının açılmasıyla, Bypass üzerinden türbin çarkından geçirilir.

Turboşarj basınç ayar kapağı ayar elemanı ME kumanda cihazı tarafından kumanda edilir. Yüksek devir sayılarında ayarlama işlemi turboşarj basıncı ayar kapağı ayar elemanı üzerinden gerçekleşir.

Turboşarj hava soğutması fonksiyon akışı

Yoğunlaştırılmış olan turboşarj havası turboşarj hava borusu ve gaz kelebeği ayarlayıcısı üzerinden turboşarj hava dağıtıcısına akar. Turboşarj hava dağıtıcısına soğutma maddesi soğutmalı bir turboşarj hava soğutucusu (sulu turboşarj hava soğutucusu) entegre edilmiştir. Söz konusu bu soğutucu akabinde, sıkıştırma sonucunda ısınmış olan turboşarj havasını soğutur ve direkt motora iletir.

Turboşarj hava soğutucusu devirdaim pompası kumandası fonksiyon akışı

Turboşarj havasının soğutulması için turboşarj hava soğutucusu devirdaim pompası (M44) soğutma maddesini öndeki radyatörden motordaki arka turboşarj hava soğutucusuna gönderir. ME kumanda cihazı ihtiyaca göre turboşarj hava soğutucusu devirdaim pompasını devreye alabilir veya kapatabilir. ME kumanda cihazı, turboşarj hava soğutucusu devirdaim pompasının kumanda işlemi için referans değer olarak ayrıca emiş havası sıcaklık sensörünün (gaz kelebeği öncesi veya turboşarj hava soğutucusu turboşarj havası sıcaklığı) ve turboşarj havası sıcaklık sensörünün (turboşarj hava soğutucusu sonrası turboşarj havası sıcaklığı) de sinyallerini okur. Turboşarj hava sıcaklığının kumandası sayesinde ayrıca egzoz gazı emisyonları da düşürülebilir ve motorun etki derecesi arttırılabilir.

Tip 453.062/362/462 BRABUS

CODE ICBA'ya (BRABUS) sahip olan araçlar daha güçlü olan, impüls genişliği modülasyonlu (PWM) şekilde kumanda edilen bir turboşarj hava soğutucusu devirdaim pompası ile donatılmıştır. BU devirdaim pompası ME kumanda cihazı tarafından kademesiz olarak ve devir sayısına bağlı şekilde kumanda edilebilir.

Turbo şarj fonksiyonu

Aracın ön alttan görünümü (Tip 453.062/362/462 BRABUS hariç CODE ICBA (BRABUS) ile)

M44

Turboşarj hava soğutucusu (intercooler) devirdaim pompası

P20.10-2468-03

Turbo şarj fonksiyonu

Aracın ön alttan görünümü (Tip 453.062/362/462 BRABUS, CODE ICBA (BRABUS) ile)

M44

Turboşarj hava soğutucusu (intercooler) devirdaim pompası

P20.10-2469-12

Turboşarj elektrik sistemi fonksiyon şeması

PE09.00-P-2050-97BBA

Benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi motor elektroniği (ME) sistem yapı parçalarına genel bakış

GF07.61-P-9997KJ

Atıfta bulunulan belgeler