ME ısı yönetimi fonksiyonu

P07.61-3685-09

1 Hız, sinyal

2 Kombine gösterge, bildirim

3 Fan motoru, nominal devir sayısı talebi

4 Klima sistemi durumu

5 Dış sıcaklık sinyali

N3/10 ME kumanda cihazı

N22 KLA kumanda ve kullanım
cihazı

N30/4 ESP kumanda cihazı

N73 EZS kumanda kutusu

Y110 Üç tablalı termostat valfı

CAN-B Araç içi CAN

CAN-C Tahrik CAN

A1 Kombine gösterge

B2/5 Sıcak film hava yoğunluk ölçeri

B2/5b1 Emiş havası sıcaklık sensörü

B11/4 Soğutma maddesi sıcaklık sensörü

B37 Gaz pedalı değer vericisi

B70 Krank mili hall vericisi

M4/7 Kumanda entegreli motorun ve klimanın elektrikli emici fanı

ME (motor elektroniği) benzin püskürtme ve ateşleme sistemi ısı yönetim sistemi fonksiyon koşulları ile ilgili genel bilgiler

 Uç 87M AÇIK (Motor kumandası AÇIK) olması

 Motor çalışır durumda olması

ME ısı yönetimi, genel

ME kumanda cihazı tarafından kumanda edilen ısı yönetimi ile motorun soğutma maddesi sıcaklığı ayarlanır. Buna bağlı aşağıdaki avantajlar elde edilir:

– Çalışma sıcaklığına çabuk ulaşması

– Egzoz emisyonlarının azaltılması

– Yakıt tasarrufu (yak. % 4'e kadar)

– Isınma konforunun iyileşmesi

---------------------------------------------------------------------------------------

Isı yönetimin kumandası aşağıdaki sensörler ve sinyallere bağlı olarak gerçekleşir:

– Sıcak film hava yoğunluk ölçeri, motor yükü

– Emiş havası sıcaklık sensörü

– Soğutma maddesi sıcaklık sensörü

– Gaz pedalı vericisi, gaz pedalına basılması (basma hızı ve ne kadar basıldığı  Sakin veya sportif sürücü tipi)

– Krank mil hall vericisi, motor devir sayısı

– KLA kumanda ve kullanım cihazı, dış hava sıcaklık ve klima sisteminin durumu iç mekan CAN ve tahrik CAN üzerinden

– ESP kumanda kutusu, tahrik takımı CAN üzerinden araç hızı

---------------------------------------------------------------------------------------

ME ısı yönetimi fonksiyon akışı

Isı yönetimi aşağıdaki parça fonksiyonlardan oluşmaktadır:

 Üç tablalı termostatın ısıtılması

 Fan kumandası

Üç tablalı termostatın ısıtılması

ME kumanda cihazı, işletim koşullarına (karakteristik alanına) bağlı olarak üç tablalı termostat valfındaki ısıtma elemanını bir şase sinyaliyle kumanda eder. Gerilim beslemesi "Uç 87 M2" üzerinden gerçekleşir.

Isıtma sayesinde soğutma maddesi termostatındaki üç tablalı termostat açılır. Devreye alma süresi üzerinden soğutma maddesi sıcaklığı 80 ila 100 °C arasına ayarlanır.

Üç tablalı termostat dört konuma gelebilir:

 Tam kısma

 Kısa devre işletimi

 Karışım işletimi

 Soğutma işletimi

P20.10-2226-74

Üç tablalı termostatın konumları

1 Motordan gelen soğutma maddesi

2 Motora geri dönen soğutma maddesi

3 Motor radyatörüne giden soğutma maddesi

A Tam kısma konumu

B Kısa devre işletim konumu

C Karışık işletim konumu

D Radyatör işletimi konumu

Tam kısma

Soğuk çalıştırmada üç tablalı termostat ısıtılır. Motordaki ön ısı değiştiricisi üzerinden motor yağı ısıtılır.

Buna karşılık üç tablalı termostatın kapama tablası basınca bağlı olarak (dönen soğutma maddesi pompası vasıtasıyla) yakl.
3500/dak.'dan itibaren (kısa devre işletimi) açılır.

Kısa devre işletimi

12 °C'den yüksek bir dış ortam sıcaklığından ve yakl. 45 °C'lik soğutma maddesi sıcaklığından veya yakl. 70 °C'lik soğutma maddesi sıcaklığından itibaren kısa devre işletimine geçiş yapılır.

Kısa devre işletiminde üç tablalı termostat az ısıtılır ve bir parça soğutma maddesi tekrar motor devresine geri akar. Kısa devre işletimi kaloriferin daha çabuk tepki vermesi için kısılabilirdir.

---------------------------------------------------------------------------------------

Karışım işletimi

Karışık işletime, soğutma maddesi sıcaklığı motorun çalıştırılmasından sonra ilk olarak yakl. 98 °C'ye ulaştığında onay verilir.

Karışık işletimde üç tablalı termostat, soğutma maddesinin motor radyatöründen ve motor devrinden akacak (dolaşım yapacak) şekilde ısıtılmalıdır.

Üç tablalı termostat kısmi yükte yakl. 100 °C'lik bir soğutma maddesi sıcaklığı ayarı yapar.

Kritik soğutma maddesi sıcaklığını önlemek için, yükselen soğutma maddesi sıcaklığının aralığı aşağıdaki koşullar altında düşürülür:

– Emiş havası sıcaklığı >38 °C

– Motor devir sayısı >3000/dak.

– Motor yükü >% 30

– Hızlı sürücü

---------------------------------------------------------------------------------------

Soğutma maddesi sıcaklığı dış hava sıcaklığına bağlı olarak düşürülür. Dış hava sıcaklığı
<12 °C olduğunda düşürme yakl. 90 °C'ye ve dış hava sıcaklığı >12 °C olduğunda düşürme yakl. 80 °C'ye gerçekleşir.

Soğutma işletimi

Radyatör işletiminde üç tablalı termostat sürekli olarak ısıtılır. Soğutma maddesi sadece motor radyatöründen akar.

Yakl. 110 °C üzerindeki soğutma maddesi sıcaklıklarında üç tablalı termostat ısıtılmasından bağımsız olarak daima iyice açık (acil durum fonksiyonu) konumdadır.

 Soğutma maddesi sıcaklığı çok yüksek olduğunda kombine göstergenin çok fonksiyonlu ekranında (A1p13) bir uyarı mesajı görüntülenir. Bunun için ME kumanda kutusu kombine göstergeye tahrik CAN üzerinden uygun bir sinyal gönderir.

---------------------------------------------------------------------------------------

Fan kumandası

ME kumanda cihazı elektrikli emiş fanını kumanda eder. Bu esnada fan nominal devir sayısı ME kumanda cihazı tarafından impuls genişliğine sahip bir sinyal (PWM sinyali) üzerinden belirlenir.

PWM sinyalinin dokunma oranı % 10 ila 90 arasındadır.

Dokunma oranları ve açıklamaları için örnekler:

% 10: Fan motoru "KAPALI"

% 20: Fan motoru "AÇIK", asgari devir sayısı

% 90: Fan motoru "AÇIK", azami devir sayısı

Kumanda hatalı olduğunda elektrikli emici fanı azami devir sayısı (fanın acil durumda çalışması) döner.

KLA kumanda ve kullanım cihazı araç içi ve tahrik CAN üzerinde klima sistemini durumunu ME kumanda kutusuna aktarır.

---------------------------------------------------------------------------------------

Fan ilave çalışması

Elektrikli emici fanı "kontak KAPALI" iken, soğutma maddesi sıcaklığı veya motor yağı sıcaklığının (sıcaklık modelindeki hesaplama) belirlenmiş olan en yüksek değeri aşması halinde
5 dak. kadar çalışmaya devam eder.

PWM sinyalinin dokunma oranı fan ilave çalışması esnasında en fazla % 40'dır.

Bu durumda akü geriliminin çok fazla düşmesi durumunda fan ilave çalışması bastırılır.