ME rölanti fonksiyonu

P07.61-3373-09

A1 Kombine gösterge

A9 Soğutma kompresörü

A16 Vuruntu sensörü

B2/5 Sıcak film hava miktarı ölçeri

B6/1 Eksantrik mili hall vericisi

B11/4 Soğutma maddesi sıcaklık sensörü

B37 Gaz pedalı değer vericisi

G2 Alternatör

G3/1 Katalizatör sonrası O2-sondası

G3/2 Katalizatör öncesi O2-Sondası

K40/1kC Yakıt pompası röle 2

K40/1kE Marş motoru rölesi

K40/1kH 1. kademe fan rölesi

K40/1kK Yakıt pompası röle 1

K40/1kO 2. kademe fan rölesi

L8 Krank mili devir sayısı vericisi

X11/4 Arıza teşhis kontrol bağlantısı

Y49 Eksantrik mili kumandası ayar mıknatısı

Y58 Aktif kömür filtresi kapanma valfi

Y62/1 1. silindir yakıt enjeksiyon valfı

Y62/2 2. silindir yakıt enjeksiyon valfı

Y62/3 3. silindir yakıt enjeksiyon valfı

Y62/4 4. silindir yakıt enjeksiyon valfı

Y74 Basınç ayar valfı

Y77 Waste Gate valfı

CAN-C Control Area Network-Bus sınıf C (motor bölümü) (CAN-C)

M1 Marş motoru

M3/3 Yakıt deposu vericisine sahip yakıt pompası

M4/2 Soğutma suyu fan motoru

M16/6 Boğaz kelebeği ayar elemanı

N2/7 Araç içi güvenlik sistemi kumanda kutusu

N3/10 Motor elektroniği kumanda kutusu

N10/10 Sol SAM kumanda kutusu

N22 KLA kumanda ve kullanım cihazı

N47-5 ESP Kumanda kutusu

S2/1 Kontak

S40/3 Debriyaj pedalı şalteri

S41/1 Yağ basıncı şalteri

T1/1 1. silindirin ateşleme bobini

T1/2 2. silindirin ateşleme bobini

T1/3 3. silindirin ateşleme bobini

T1/4 4. silindirin ateşleme bobini

Fonksiyon

Aşağıdaki alt fonksiyonlar etkindir:

 Rölanti ayarı
– Gaz kelebeği ayar elemanı, gaz kelebeği pozisyonunu değiştirerek rölanti devir sayısını kumanda eder

 Alternatör arabirimi
– Motor elektroniği kumanda kutusu ve alternatör arasında mesaj alış verişi sağlanır

 Motor elektroniği (ME) ateşleme sistemi
– Durağan yüksek gerilim dağılımı distribütör olmadan doğrudan bujilere şeklinde gerçekleşir

 Silindirlere peşin sıra kanaldan püskürtme
– Direkt ilgili emme valflarına enjeksiyon (püskürtme) işlemi yakıt enjeksiyon valflları tarafından gerçekleşir

 İlk hareket sonrası zengin karışım
– Soğuk çalıştırmadan sonra kısa süreliğine yakıt-hava karışımı zenginleştirilir

 Yakıt pompası kumandası
– Yakıt pompası tüm çalışma şartları altında kullanıma yeterli yakıt sunar

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Yakıt kesme devresi emniyeti
– Çarpışmalarda yakıt pompası devreden çıkar ve yakıt enjeksiyon valfları kısa süre kumanda edilir

 İkili sonda regülasyonu
– Katalizatör öncesi O2 sondasının ve katalizatör sonrası O2 sondasının sinyalleri tarafından katalizatör etkisi kontrol edilir

 Isıtma kumandası
– Katalizatör ve motor hızlı bir şekilde çalışma sıcaklığına getirilir

 Fan kumandası
– Soğutma maddesi sıcaklığın azaltılması için fan motoru iki kademeli olarak kumanda edilir

 O2 sonda ısıtması
– O2 sonda ısıtması ile katalizatör öncesi O2 sondası ve katalizatör sonrası O2 sondası hızlı bir şekilde çalışma sıcaklığına getirilir

 Katalizatör ısıtması
– Katalizatör hızlı bir şekilde çalışma sıcaklığına getirilir

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Enjeksiyon ve ateşleme sırasının senkronizasyonu
– Senkronizasyon, ateşleme bobinlerinin ve yakıt enjeksiyon valflarının kumanda edilmesi için gereklidir

 Vuruntu önleme düzenlemesi (AKR)
– AKR çeşitli yakıt kalitelerinde ve her işletim koşulunda motorun vuruntusuz şekilde çalışmasını sağlar

 Avrupa On-Board arıza teşhisi (EOBD)
– Tüm egzoza bağlı sistemler ve yapı parçaları sürekli kontrol edilir