CDI yüksek basınç devresinin fonksiyonu

N07.03-2078-06

19/1 Yüksek basınç hattı

21 Rail

21/6 Yüksek basınç hatları

B4/12 Rail basınç sensörü

M41 Common Rail yüksek basınç pompası

Y74/3 Basınç ayar valfı

Y76/9 1. silindir yakıt enjektörü

Y76/10 2. silindir yakıt enjektörü

Y76/11 3. silindir yakıt enjektörü

Y76/12 4. silindir yakıt enjektörü

Y94/3 Miktar ayar valfı

Common Rail yüksek basınç pompası soğutma maddesi sıcaklığına, gaz pedalı konumuna, motor devir sayısına ve yakıt sıcaklığına bağlı olarak yakıtı yüksek basınç hattı üzerinden raile sevk eder. Railden yakıt yüksek basınç hatları üzerinden ilgili yakıt enjektörlerine ve burada CDI kumanda kutusu kumandasına göre ince zerrecikler halinde püskürtülür. Bunun için CDI kumanda kutusu aşağıdaki yapı parçalarının sinyallerini okur:

 Soğutma maddesi sıcaklık sensörü

 Pedal değer vericisi

 Yakıt sıcaklık sensörü

 Krank mili pozisyon vericisi

-----------------------------------------------------------------------------------------

Giriş sinyallerinin değerlendirilmesinden sonra CDI kumanda kutusu ilgili çalışma durumu için püskürtme miktarını hesaplar. Püskürtme miktarı raildeki yakıt basıncına ve yakıt enjektörlerinin kumanda süresine bağlıdır. CDI kumanda kutusu bir impuls genişliği modülasyonuna (PWM) sahip bir sinyalle miktar ayar valfını ve böylece Common Rail yüksek basınç pompasının beslemesini kumanda eder.

İlave olarak basınç ayar valfı bir PWM sinyali ile CDI kumanda kutusu tarafından kumanda edilir. Bu, miktar ayar valfı ile bağlantılı olarak raildeki yakıt basıncını düzenler.

Raildeki yakıt basıncı rail basınç sensörü tarafından tespit edilir ve sürekli olarak CDI kumanda kutusuna iletilir ve 1600 bar olarak sınırlandırılmıştır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Yakıt sıcaklığı 20 °C'nin altında iken motor çalıştırıldıktan
sonra 30 saniyeye kadar Common Rail yüksek basınç pompasının beslemesi miktar ayar valfı üzerinden ayarlanmaz. Bu sayede yakıt yüksek basınç altında tutulur ve böylece ısıtılır. Basınç ayar valfı ve geri dönüş hattı üzerinden, ısıtılan yakıt yakıt deposuna geri ulaşır.

Yakıt sıcaklığı yakıt sıcaklık sensörü üzerinden tespit edilir ve sürekli olarak CDI kumanda kutusuna aktarılır. 90 °C'nin üzerindeki yakıt sıcaklığında CDI kumanda kutusu, yakıt deposunu korumak için miktar ayar valfını kumanda eder ve bu sayede Common Rail yüksek basınç pompasına beslemeyi azaltır. Bunun sonucunda raildeki yakıt basıncı düşer ve yakıt ısıtılmaya devam edilmez.