Yakıt kesme fonksiyonu

S07.10-0050-79

Gaz kesme fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar

 Klemens 87 (Motor yönetimi AÇIK)

 Motor çalışıyor olmalı.

 Araç hareket ediyor olmalı.

 Gaz pedalına kumanda edilmemeli

 Vites seçme kolu "D" veya "R" konumunda

Gaz (yakıt) kesme işleminin kapatılmasıyla ilgili genel bilgiler

Gaz kesme tertibatının motorun gaz kesme işletimindeki görevleri aşağıdaki gibidir:

 Motorun fren etkisini arttırmak.

 Yakıt tüketimini azaltmak.

 Emisyon tutumunu iyileştirmek.

CDI kumanda cihazı (N3/28), gaz kesme işlemini aşağıdaki sinyallere bağlı olarak gerçekleştirir:

 Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)

 Gaz pedalı modülü (B37/4), gaz pedalının pozisyonu

 Krank mil Hall sensörü (B70), motor devir sayısı

 Tam entegre edilmiş şanzıman kumandası (VGS) elektrikli kumanda ünitesi (N15/11), sürüş kademesi tahrik-CAN (CAN C) üzerinden

Gaz kesme fonksiyon akışı

Gaz pedalına basılmadığında (sıfır miktar beslemesi), gaz kesme yapılır. CDI kumanda cihazı, gaz kesme işletiminde yakıt enjektörlerini (Y76) soğutma maddesi sıcaklığına, vitese ve  > 1600/dk'lık bir motor devir sayısına bağlı olarak devreden alır.

CDI kumanda cihazı, ilave olarak miktar ayar valfı (Y74) üzerinden Rail'deki yakıt basıncını düşürür. Gaz pedalına basıldığında veya motor devir sayısı 1600/dak. altına düştüğünde CDI kumanda cihazı yakıt enjektörlerini tekrar kumanda eder. Rail'deki yakıt basıncı bu esnada, ayar türüne göre miktar ayar valfinin (Y94) veya basınç ayar valfinin kumanda edilmesiyle yükseltilir.

Enjektör sıfır miktarlarının tanıtılması için gerekli koşullar sağlanmışsa, Rail'deki yakıt basıncı gaz kesme esnasında 1000 bar'a kadar yükseltilebilir.