S07.10-0051-79
Blok diyagramı |
B37/4 | Gaz pedalı modülü | CAN E | Yürüyüş takımları-CAN | |
N3/28 | CDI kumanda kutusu | CAN V | Araç-CAN | |
N30/4 | Elektronik stabilite programı (ESP) kumanda kutusu | A | Mercedes-Benz | |
N93 | Merkezi arabirim (ZGW) | B | Nissan | |
Y76 | Yakıt enjektörleri | C | Standart | |
Y94 | Miktar ayar valfi | D | Opsiyon |
Tork koordinasyonu fonksiyon koşulları ile ilgili genel bilgiler
Klemens 87 (Motor yönetimi AÇIK)
Motor çalışıyor olmalı.
Tork koordinasyonu ile ilgili genel bilgiler
CDI kumanda cihazındaki (N3/28) tork ara birimi, motor torku talebinde bulunan tüm sistemlerin taleplerini koordine eder ve öncelik belirlemesini gerçekleştirir (hareket kabiliyetine ve belirlenen önceliğe göre). Aynı zamanda her talep için dinamik dönüşüm belirlenir.
Aşağıdaki sistemler ve fonksiyonlar CDI kumanda cihazında bir motor torku değişikliği talebinde bulunabilir:
Azami tork sınırlaması
Devir sayısı sınırlaması
TEMPOMAT, elektronik stabilite programı kumanda cihazı (ESP) (N30/4) (Code MS1 (TEMPOMAT) ile) üzerinden
Elektronik Stabilite Programı ESP®
Sürücü, gaz pedalı modülü (B37/4) üzerinden
Tork koordinasyonu fonksiyon akışı
CDI kumanda cihazı, talebin dinamiğine göre motor dönme momentini aşağıdaki şekilde değiştirir:
Yakıt enjektörlerinin (Y76) enjeksiyon süresini uzatarak veya kısaltarak
Rail'deki yakıt basıncının miktar ayar valfı (Y94) üzerinden yükseltilmesi veya alçaltılması
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0716s9997ps Common Rail Dizel Enjeksiyon (CDI) sistem yapı parçalarına genel bakış