Isı yönetimi fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Uç 87M AÇIK (motor kumandası AÇIK) olmalı
Motor çalışır durumda olması
Isı yönetimi, genel
ME kumanda cihazı (N3/10) tarafından kumanda edilen ısı yönetimi ile motorun soğutma maddesi sıcaklığı ayarlanır. Buna bağlı aşağıdaki avantajlar elde edilir:
– En uygun çalışma sıcaklığına çabuk ulaşması
– Egzoz emisyonlarının azaltılması
– Yakıt tasarrufu (yak. % 4'e kadar
– Isınma konforunun iyileşmesi
Isı yönetimin kumandası aşağıdaki sensörler ve sinyallere bağlı olarak gerçekleşir:
Sıcak film hava yoğunluk ölçeri (B2/5), motor yükü
– Emiş havası sıcaklık sensörü (B2/5b1)
– Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)
– Gaz pedalı sensörü (B37), gaz pedalına basılması (basma hızı ve ne kadar basıldığı Sakin veya sportif sürücü tipi)
- Krank mil hall sensörü (B70), motor devir sayısı
– Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı (N22/7), dış hava sıcaklığı ve iç mekan CAN (CAN B) ve yürüyüş takımı CAN (CAN E) üzerinden klima tertibatı durumu
– Elektronik stabilite programı kumanda cihazı (N30/4) veya elektronik stabilite programı Premium kumanda cihazı (N30/7) (DISTRONIC PLUS'ta), araç hızı sinyalini yürüyüş takımı CAN üzerinden
Isı yönetimi fonksiyon akışı
Isı yönetimi aşağıdaki noktalarda açıklanmıştır:
Kalorifer sisteminin kapatılması fonksiyon akışı (Motor 272'de)
Soğutma maddesi termostatının ısıtılması fonksiyon akışı
Fan kumandası fonksiyon akışı
Aşırı ısınma emniyeti fonksiyon akışı
Kalorifer sisteminin kapatılması fonksiyon akışı (Motor 272'de)
Motorun daha hızlı ısıtılması için ME kumanda cihazı kalorifer tertibatının soğutma maddesi devresini kalorifer sistemi kapama valfını (Y16/2) kapatır.
Soğutma maddesi termostatının ısıtılması fonksiyon akışı
Soğutma maddesinin sıcaklığı ısıtılabilir soğutma maddesi termostatı (Y110) ile değişken olarak kumanda edilebilir. Soğutma maddesi termostatı bunun için ısıtma elemanına sahiptir. Bu ısıtma elemanı ME kumanda kutusu tarafından bir şase sinyali ile kumanda edilmektedir.
Isıtma sayesinde soğutma maddesi termostatındaki üç tablalı termostat açılır. Devreye alma süresi üzerinden soğutma maddesi sıcaklığı 80 ila 100 °C arasına ayarlanır.
Üç tablalı termostat dört konuma gelebilir:
Tam kısma
Kısa devre işletimi
Karışım işletimi
Soğutma işletimi
Üç tablalı termostatın konumları |
1 | Motordan gelen soğutma maddesi |
2 | Motora geri dönen soğutma maddesi |
3 | Motor radyatörüne giden soğutma maddesi |
A | Tam kısma konumu |
B | Kısa devre işletim konumu |
C | Karışık işletim konumu |
D | Radyatör işletimi konumu |
P20.10-2226-74
Tam kısma
Soğuk çalıştırmada soğutma maddesi termostatı ısıtılır. Ayrıca Motor 272'de araç kaloriferi kapatıldığında ilave olarak ısıtma devresi kalorifer sistemi kapama valfı üzerinden kapatılır.
Motordaki mevcut soğutma maddesi şimdi çok hızlı bir şekilde ısınır. Motordaki ön ısı değiştiricisi üzerinden motor yağı ısıtılır. Buna karşılık üç tablalı termostatın kapama tablası basınca bağlı olarak (dönen soğutma maddesi pompası vasıtasıyla) yakl. 3500 dev./dk.'dan itibaren (kısa devre işletimi) açılır.
Kısa devre işletimi
Dış sıcaklık >12 °C'den ve >45 °C'lik soğutma maddesi sıcaklığından veya >70 °C'lik soğutma maddesi sıcaklığından itibaren kısa devre işletimine geçiş yapılır.
Kısa devre işletiminde soğutma maddesi termostatı az ısıtılır ve bir parça soğutma maddesi tekrar motor devresine geri akar. Kısa devre işletimi kaloriferin daha çabuk tepki vermesi için kısılabilirdir.
Karışım işletimi
Karışık işletime, soğutma maddesi sıcaklığı motorun çalıştırılmasından sonra ilk olarak yakl. 98 °C'ye ulaştığında onay verilir.
Karışık işletimde soğutma maddesi termostatı, soğutma maddesinin motor radyatöründen ve motor devrinden akacak (dolaşım yapacak) şekilde ısıtılmalıdır.
Üç tablalı termostat kısmi yükte yakl. 100 °C'lik bir soğutma maddesi sıcaklığı ayarı yapar.
Kritik soğutma maddesi sıcaklığını önlemek için, yükselen soğutma maddesi sıcaklığının aralığı aşağıdaki koşullar altında düşürülür:
– Emme havası sıcaklığı >38 °C
– Motor devir sayısı >3000/dk.
– Motor yükü >% 30
– Hızlı (sportif) sürücü
Soğutma maddesi sıcaklığı dış hava sıcaklığına bağlı olarak düşürülür. Dış hava sıcaklığı <12 °C olduğunda düşürme yakl. 90 °C'ye ve dış hava sıcaklığı >12 °C olduğunda düşürme yakl. 80 °C'ye gerçekleşir.
Soğutma işletimi
Radyatör işletiminde soğutma maddesi termostatı sürekli olarak ısıtılır. Soğutma maddesi sadece motor radyatöründen akar.
Yakl. 110 °C üzerindeki soğutma maddesi sıcaklıklarında üç tablalı termostat ısıtılmasından bağımsız olarak daima iyice açık (acil durum fonksiyonu) konumdadır.
Fan kumandası fonksiyon akışı
ME kumanda cihazı yanma motoru fan motorunu ve kumanda entegreli klima sistemini (M4/7) kumanda eder. Bu esnada fan nominal devir sayısı ME kumanda cihazı tarafından impuls genişliğine sahip bir sinyal (PWM sinyali) üzerinden belirlenir.
PWM sinyalinin dokunma oranı % 10 ila 90 arasındadır.
Dokunma oranları ve açıklamaları için örnekler:
% 0 fan motoru "KAPALI"
% 0 fan motoru "AÇIK", asgari devir sayısı
% 0 fan motoru "AÇIK", azami devir sayısı
Kumanda işleminin hatalı olması halinde fan motoru azami devir sayısı (fanın acil durum çalışması) ile döner.
Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı araç içi ve yürüyüş takımı CAN üzerinde klima sistemini durumunu ME kumanda cihazına aktarır.
Fan ilave çalışması
Fan motoru "kontak KAPALI" iken, soğutma maddesi sıcaklığı veya motor yağı sıcaklığının (sıcaklık modelindeki hesaplama) belirlenmiş olan en yüksek değeri aşması halinde 5 dak. kadar çalışmaya devam eder..
PWM sinyalinin dokunma oranı fan ilave çalışması esnasında en fazla % 40'dır.
Bu durumda akü geriliminin çok fazla düşmesi durumunda fan ilave çalışması bastırılır.
Aşırı ısınma emniyeti fonksiyon akışı
Aşırı ısınma koruması termik yüklenme olması durumunda motor hasarlarına ve alın paneli katalizatörlerinde aşırı ısınma hasarlarına karşı korur.
Soğutma maddesi veya emiş havası sıcaklığı yüksek olduğunda ME kumanda cihazı gaz kelebeği ayarlayıcısı (M16/6), motor devir sayısına ve motor yüküne bağlı olarak tamamen açmaz. Daha az olan hava yoğunluğuna göre ME kumanda cihazı enjeksiyon valflarının (Y62) enjeksiyon süresini kısaltır.
ME kumanda kutusu, üç tablalı termostatın tamamen açması ve böylece tüm soğutma maddesinin motor soğutucusu tarafından soğutulması için ayrıca soğutma maddesi termostatını kumanda eder.
Çok yüksek motor yağı veya soğutma maddesi sıcaklığında çok fonksiyonlu ekranda (A1p13) bir uyarı mesajı kombine gösterge (A1) tarafından gösterilir. Bunun için ME kumanda cihazı kombine göstergeye yürüyüş CAN üzerinden uygun bir sinyal gönderir.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0761p9997mi Benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi motor elektroniği (ME) sistem yapı parçalarına genel bakış
- gf0761p9997mif Benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi motor elektroniği (ME) sistem yapı parçalarına genel bakış
- gf0761p9997mig Benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi motor elektroniği (ME) sistem yapı parçalarına genel bakış
- gf0761p9997mik Benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi motor elektroniği (ME) sistem yapı parçalarına genel bakış
- gf0761p9997mir Benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi motor elektroniği (ME) sistem yapı parçalarına genel bakış
- gf0761p9997mis Benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi motor elektroniği (ME) sistem yapı parçalarına genel bakış