Motor bloğu kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Motor 900.915/916/920/921, 902.923/924/935 | Motor 902.912, 906.936/967 | ||
BE01.40-N-1001-02K | İç silindir çalışma yüzeyleri-Ø | Tanıma harfi A/102,0 | mm | 101,985...101,991 | 101,985...101,991 |
Tanıma harfi B/102,0 | mm | 101,992...102,008 | 101,992...102,008 | ||
Tanıma harfi C/102,0 | mm | 102,009...102,015 | 102,009...102,015 | ||
Tanıma harfi A/102,3 | mm | 102,285...102,291 | 102,285...102,291 | ||
Tanıma harfi B/102,3 | mm | 102,292...102,308 | 102,292...102,308 | ||
Tanıma harfi C/102,3 | mm | 102,309...102,315 | 102,309...102,315 | ||
Tanıma harfi A/102,6 | mm | 102,585...102,591 | 102,585...102,591 | ||
Tanım harfi B/102,6 | mm | 102,592...103,608 | 102,592...103,608 | ||
Tanım harfi C/102,6 | mm | 102,609...102,615 | 102,609...102,615 | ||
Tanım harfi A/102,9 | mm | 102,885...102,891 | 102,885...102,891 | ||
Tanıma harfi B/102,9 | mm | 102,892...102,908 | 102,892...102,908 | ||
Tanıma harfi C/102,9 | mm | 102,909...102,915 | 102,909...102,915 | ||
BE01.40-N-1002-02K | İç silindir çalışma yüzeyleri-Ø | Tanıma harfi A/106,0 | mm | – | – |
Tanıma harfi B/106,0 | mm | – | – | ||
Tanıma harfi C/106,0 | mm | – | – | ||
Tanımlama harfi A/106,3 | mm | – | – | ||
Tanımlama harfi B/106,3 | mm | – | – | ||
Tanıma harfi C/106,3 | mm | – | – | ||
Tanıma harfi A/106,6 | mm | – | – | ||
Tanıma harfi B/106,6 | mm | – | – | ||
Tanımlama harfi C/106,6 | mm | – | – | ||
Tanıma harfi A/106,9 | mm | – | – | ||
Tanıma harfi B/106,9 | mm | – | – | ||
Tanıma harfi C/106,9 | mm | – | – | ||
BE01.40-N-1003-02K | Silindir çalışma yüzeyinde silindir şeklinin sapması | mm | 0,012 | 0,012 | |
BE01.40-N-1004-02K | Silindir çalışma yüzeyinin seyir yönünde aşınması veya enine yönde ölçülen aşınması | birinci piston segmanının üst dönüş noktası | mm | 0,1 | 0,1 |
çalışma yüzeyi ortasında. | mm | 0,05 | 0,05 | ||
BE01.40-N-1005-02K | Silindir çalışma yüzeyi yüzey pürüzlülüğü (Rz) | μm | 2,5...4,0 | 2,5...4,0 | |
BE01.40-N-1006-02K | Krank mili eksenine ve yatak parçası yuvasına dik olarak ölçülen silindir çalışma yüzeyinin sapması | mm | 0,050 | 0,050 | |
BE01.40-N-1007-02K | Yatak parçası yuvası ile silindir kapağı ayırma yüzeyi arasında ölçülen motor bloğu yüksekliği (A) | Standart | mm | 298,33...298,40 | 298,33...298,40 |
Onarım ölçüsü –0,3 | mm | 298,03...298,10 | 298,03...298,10 | ||
Onarım ölçüsü –0,6 | mm | 297,73...297,80 | 297,73...297,80 | ||
Onarım ölçüsü –0,9 | mm | 297,43...297,50 | 297,43...297,50 | ||
BE01.40-N-1008-02K | Krank mili yatak kepi cıvatası | Dişli Ø | M | 14 | 14 |
Yeni durumdaki şaft boyu | mm | 134,0 | 134,0 | ||
Şaft boyu | mm | 136,0 | 136,0 | ||
BE01.40-N-1009-02K | Motor bloğu ayırma yüzeyinin pürüzlülüğü (Rz) | μm | 8...16 | 8...16 | |
BE01.40-N-1010-02K | Motor bloğu - ayırma yüzeyinin düzlüğü | Tüm uzunluk boyunca | mm | 0,030 | 0,030 |
150 mm'lik uzunluk üzerinden boylamasına vy. enlemesine yönünde | mm | 0,015 | 0,015 | ||
BE01.40-N-1011-02K | Yatak parçası yuvasına göre ölçülen motor bloğu ayrım yüzeyi paralelliği | mm | 0,05 | 0,05 |
Motor bloğu kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Motor 904.927/928/952/953 ## 185258' a kadar, 906.935/955 ## 185258' a kadar | Motor 904.927/928/952/953 ## 185259' dan itibaren, 906.935/955 ## 185259' dan itibaren | ||
BE01.40-N-1001-02K | İç silindir çalışma yüzeyleri-Ø | Tanıma harfi A/102,0 | mm | 101,985...101,991 | 101,985...101,991 |
Tanıma harfi B/102,0 | mm | 101,992...102,008 | 101,992...102,008 | ||
Tanıma harfi C/102,0 | mm | 102,009...102,015 | 102,009...102,015 | ||
Tanıma harfi A/102,3 | mm | 102,285...102,291 | 102,285...102,291 | ||
Tanıma harfi B/102,3 | mm | 102,292...102,308 | 102,292...102,308 | ||
Tanıma harfi C/102,3 | mm | 102,309...102,315 | 102,309...102,315 | ||
Tanıma harfi A/102,6 | mm | 102,585...102,591 | 102,585...102,591 | ||
Tanım harfi B/102,6 | mm | 102,592...102,608 | 102,592...102,608 | ||
Tanım harfi C/102,6 | mm | 102,609...102,615 | 102,609...102,615 | ||
Tanım harfi A/102,9 | mm | 102,885...102,891 | 102,885...102,891 | ||
Tanıma harfi B/102,9 | mm | 102,892...102,908 | 102,892...102,908 | ||
Tanıma harfi C/102,9 | mm | 102,909...102,915 | 102,909...102,915 | ||
BE01.40-N-1002-02K | İç silindir çalışma yüzeyleri-Ø | Tanıma harfi A/106,0 | mm | – | – |
Tanıma harfi B/106,0 | mm | – | – | ||
Tanıma harfi C/106,0 | mm | – | – | ||
Tanımlama harfi A/106,3 | mm | – | – | ||
Tanımlama harfi B/106,3 | mm | – | – | ||
Tanıma harfi C/106,3 | mm | – | – | ||
Tanıma harfi A/106,6 | mm | – | – | ||
Tanıma harfi B/106,6 | mm | – | – | ||
Tanımlama harfi C/106,6 | mm | – | – | ||
Tanıma harfi A/106,9 | mm | – | – | ||
Tanıma harfi B/106,9 | mm | – | – | ||
Tanıma harfi C/106,9 | mm | – | – | ||
BE01.40-N-1003-02K | Silindir çalışma yüzeyinde silindir şeklinin sapması | mm | 0,012 | 0,012 | |
BE01.40-N-1004-02K | Silindir çalışma yüzeyinin seyir yönünde aşınması veya enine yönde ölçülen aşınması | birinci piston segmanının üst dönüş noktası | mm | 0,1 | 0,1 |
çalışma yüzeyi ortasında. | mm | 0,05 | 0,05 | ||
BE01.40-N-1005-02K | Silindir çalışma yüzeyi yüzey pürüzlülüğü (Rz) | μm | 2,5...4,0 | 2,5...4,0 | |
BE01.40-N-1006-02K | Krank mili eksenine ve yatak parçası yuvasına dik olarak ölçülen silindir çalışma yüzeyinin sapması | mm | 0,050 | 0,050 | |
BE01.40-N-1007-02K | Yatak parçası yuvası ile silindir kapağı ayırma yüzeyi arasında ölçülen motor bloğu yüksekliği (A) | Standart | mm | 298,33...298,40 | 298,33...298,40 |
Onarım ölçüsü –0,3 | mm | 298,03...298,10 | 298,03...298,10 | ||
Onarım ölçüsü –0,6 | mm | 297,73...297,80 | 297,73...297,80 | ||
Onarım ölçüsü –0,9 | mm | 297,43...297,50 | 297,43...297,50 | ||
BE01.40-N-1008-02K | Krank mili yatak kepi cıvatası | Dişli Ø | M | 14 | 14 |
Yeni durumdaki şaft boyu | mm | 114,0 | 134,0 | ||
Şaft boyu | mm | 116,0 | 136,0 | ||
BE01.40-N-1009-02K | Motor bloğu ayırma yüzeyinin pürüzlülüğü (Rz) | μm | 8...16 | 8...16 | |
BE01.40-N-1010-02K | Motor bloğu - ayırma yüzeyinin düzlüğü | Tüm uzunluk boyunca | mm | 0,030 | 0,030 |
150 mm'lik uzunluk üzerinden boylamasına vy. enlemesine yönünde | mm | 0,015 | 0,015 | ||
BE01.40-N-1011-02K | Yatak parçası yuvasına göre ölçülen motor bloğu ayrım yüzeyi paralelliği | mm | 0,05 | 0,05 |
Motor bloğu kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Motor 924.916/923/931, 926.969 | ||
BE01.40-N-1001-02K | İç silindir çalışma yüzeyleri-Ø | Tanıma harfi A/102,0 | mm | – |
Tanıma harfi B/102,0 | mm | – | ||
Tanıma harfi C/102,0 | mm | – | ||
Tanıma harfi A/102,3 | mm | – | ||
Tanıma harfi B/102,3 | mm | – | ||
Tanıma harfi C/102,3 | mm | – | ||
Tanıma harfi A/102,6 | mm | – | ||
Tanım harfi B/102,6 | mm | – | ||
Tanım harfi C/102,6 | mm | – | ||
Tanım harfi A/102,9 | mm | – | ||
Tanıma harfi B/102,9 | mm | – | ||
Tanıma harfi C/102,9 | mm | – | ||
BE01.40-N-1002-02K | İç silindir çalışma yüzeyleri-Ø | Tanıma harfi A/106,0 | mm | 105,985...105,991 |
Tanıma harfi B/106,0 | mm | 105,992...106,008 | ||
Tanıma harfi C/106,0 | mm | 106,009...106,015 | ||
Tanımlama harfi A/106,3 | mm | 106,285...106,291 | ||
Tanımlama harfi B/106,3 | mm | 106,292...106,308 | ||
Tanıma harfi C/106,3 | mm | 106,309...106,315 | ||
Tanıma harfi A/106,6 | mm | 106,585...106,591 | ||
Tanıma harfi B/106,6 | mm | 106,592...106,608 | ||
Tanımlama harfi C/106,6 | mm | 106,609...106,615 | ||
Tanıma harfi A/106,9 | mm | 106,885...106,891 | ||
Tanıma harfi B/106,9 | mm | 106,892...106,908 | ||
Tanıma harfi C/106,9 | mm | 106,909...106,915 | ||
BE01.40-N-1003-02K | Silindir çalışma yüzeyinde silindir şeklinin sapması | mm | 0,012 | |
BE01.40-N-1004-02K | Silindir çalışma yüzeyinin seyir yönünde aşınması veya enine yönde ölçülen aşınması | birinci piston segmanının üst dönüş noktası | mm | 0,1 |
çalışma yüzeyi ortasında. | mm | 0,05 | ||
BE01.40-N-1005-02K | Silindir çalışma yüzeyi yüzey pürüzlülüğü (Rz) | μm | 2,5...4,5 | |
BE01.40-N-1006-02K | Krank mili eksenine ve yatak parçası yuvasına dik olarak ölçülen silindir çalışma yüzeyinin sapması | mm | 0,050 | |
BE01.40-N-1007-02K | Yatak parçası yuvası ile silindir kapağı ayırma yüzeyi arasında ölçülen motor bloğu yüksekliği (A) | Standart | mm | 298,33...298,40 |
Onarım ölçüsü –0,3 | mm | 298,03...298,10 | ||
Onarım ölçüsü –0,6 | mm | 297,73...297,80 | ||
Onarım ölçüsü –0,9 | mm | 297,43...297,50 | ||
BE01.40-N-1008-02K | Krank mili yatak kepi cıvatası | Dişli Ø | M | 14 |
Yeni durumdaki şaft boyu | mm | 134,0 | ||
Şaft boyu | mm | 136,0 | ||
BE01.40-N-1009-02K | Motor bloğu ayırma yüzeyinin pürüzlülüğü (Rz) | μm | 8...16 | |
BE01.40-N-1010-02K | Motor bloğu - ayırma yüzeyinin düzlüğü | Tüm uzunluk boyunca | mm | 0,030 |
150 mm'lik uzunluk üzerinden boylamasına vy. enlemesine yönünde | mm | 0,015 | ||
BE01.40-N-1011-02K | Yatak parçası yuvasına göre ölçülen motor bloğu ayrım yüzeyi paralelliği | mm | 0,05 |