クランクケース 点検値 |
番号 | 名称 | エンジン 900.915/916/920/921, 902.923/924/935 | エンジン 902.912, 906.936/967 | ||
BE01.40-N-1001-02K | シリンダ摺動面内径-Ø | 識別記号 A/102.0 | mm | 101,985...101,991 | 101,985...101,991 |
識別記号 B/102.0 | mm | 101,992...102,008 | 101,992...102,008 | ||
識別記号 C/102.0 | mm | 102,009...102,015 | 102,009...102,015 | ||
識別記号 A/102.3 | mm | 102,285...102,291 | 102,285...102,291 | ||
識別記号 B/102.3 | mm | 102,292...102,308 | 102,292...102,308 | ||
識別記号 C/102.3 | mm | 102,309...102,315 | 102,309...102,315 | ||
識別記号 A/102.6 | mm | 102,585...102,591 | 102,585...102,591 | ||
識別記号 B/102.6 | mm | 102,592...103,608 | 102,592...103,608 | ||
識別記号 C/102.6 | mm | 102,609...102,615 | 102,609...102,615 | ||
識別記号 A/102.9 | mm | 102,885...102,891 | 102,885...102,891 | ||
識別記号 B/102.9 | mm | 102,892...102,908 | 102,892...102,908 | ||
識別記号 C/102.9 | mm | 102,909...102,915 | 102,909...102,915 | ||
BE01.40-N-1002-02K | シリンダ摺動面内径-Ø | 識別記号 A/106.0 | mm | – | – |
識別記号 B/106.0 | mm | – | – | ||
識別記号 C/106.0 | mm | – | – | ||
識別記号 A/106.3 | mm | – | – | ||
識別記号 B/106.3 | mm | – | – | ||
識別記号 C/106.3 | mm | – | – | ||
識別記号 A/106.6 | mm | – | – | ||
識別記号 B/106.6 | mm | – | – | ||
識別記号 C/106.6 | mm | – | – | ||
識別記号 A/106.9 | mm | – | – | ||
識別記号 B/106.9 | mm | – | – | ||
識別記号 C/106.9 | mm | – | – | ||
BE01.40-N-1003-02K | シリンダ摺動面のシリンダの形状の誤差 | mm | 0,012 | 0,012 | |
BE01.40-N-1004-02K | 走行またはスラスト方向に測定されるシリンダ摺動面の摩耗 | 第1ピストンリングの上部リターンポイント | mm | ≤0,1 | ≤0,1 |
摺動面中央 | mm | ≤0,05 | ≤0,05 | ||
BE01.40-N-1005-02K | シリンダ摺動面の表面粗さ (Rz) | μm | 2,5...4,0 | 2,5...4,0 | |
BE01.40-N-1006-02K | クランクシャフトおよびベアリングシェルシートに対して垂直に測定したシリンダ摺動面の誤差 | mm | ≤0,050 | ≤0,050 | |
BE01.40-N-1007-02K | ベアリングシートからシリンダヘッド接合面までを測定したクランクケース高さ (A) | 標準 | mm | 298,33...298,40 | 298,33...298,40 |
寸法差 –0.3 | mm | 298,03...298,10 | 298,03...298,10 | ||
寸法差 –0.6 | mm | 297,73...297,80 | 297,73...297,80 | ||
寸法差 –0.9 | mm | 297,43...297,50 | 297,43...297,50 | ||
BE01.40-N-1008-02K | クランクシャフトベアリングキャップボルト | ネジ山直径 | M | 14 | 14 |
新品時の首下長さ | mm | 134,0 | 134,0 | ||
首下長さ | mm | ≤136,0 | ≤136,0 | ||
BE01.40-N-1009-02K | クランクケース接合面の表面粗さ (Rz) | μm | 8...16 | 8...16 | |
BE01.40-N-1010-02K | クランクケース接合面の歪み | 全長 | mm | 0,030 | 0,030 |
前後方向 150 mm 当たり、または 左右方向 150 mm 当たり | mm | 0,015 | 0,015 | ||
BE01.40-N-1011-02K | クランクケース接合面平行性、ベアリングシートまでを測定 | mm | 0,05 | 0,05 |
クランクケース 点検値 |
番号 | 名称 | エンジン 904.927/928/952/953 ## 185258 以前, 906.935/955 ## 185258 以前 | エンジン 904.927/928/952/953 ## 185259 以降, 906.935/955 ## 185259 以降 | ||
BE01.40-N-1001-02K | シリンダ摺動面内径-Ø | 識別記号 A/102.0 | mm | 101,985...101,991 | 101,985...101,991 |
識別記号 B/102.0 | mm | 101,992...102,008 | 101,992...102,008 | ||
識別記号 C/102.0 | mm | 102,009...102,015 | 102,009...102,015 | ||
識別記号 A/102.3 | mm | 102,285...102,291 | 102,285...102,291 | ||
識別記号 B/102.3 | mm | 102,292...102,308 | 102,292...102,308 | ||
識別記号 C/102.3 | mm | 102,309...102,315 | 102,309...102,315 | ||
識別記号 A/102.6 | mm | 102,585...102,591 | 102,585...102,591 | ||
識別記号 B/102.6 | mm | 102,592...102,608 | 102,592...102,608 | ||
識別記号 C/102.6 | mm | 102,609...102,615 | 102,609...102,615 | ||
識別記号 A/102.9 | mm | 102,885...102,891 | 102,885...102,891 | ||
識別記号 B/102.9 | mm | 102,892...102,908 | 102,892...102,908 | ||
識別記号 C/102.9 | mm | 102,909...102,915 | 102,909...102,915 | ||
BE01.40-N-1002-02K | シリンダ摺動面内径-Ø | 識別記号 A/106.0 | mm | – | – |
識別記号 B/106.0 | mm | – | – | ||
識別記号 C/106.0 | mm | – | – | ||
識別記号 A/106.3 | mm | – | – | ||
識別記号 B/106.3 | mm | – | – | ||
識別記号 C/106.3 | mm | – | – | ||
識別記号 A/106.6 | mm | – | – | ||
識別記号 B/106.6 | mm | – | – | ||
識別記号 C/106.6 | mm | – | – | ||
識別記号 A/106.9 | mm | – | – | ||
識別記号 B/106.9 | mm | – | – | ||
識別記号 C/106.9 | mm | – | – | ||
BE01.40-N-1003-02K | シリンダ摺動面のシリンダの形状の誤差 | mm | 0,012 | 0,012 | |
BE01.40-N-1004-02K | 走行またはスラスト方向に測定されるシリンダ摺動面の摩耗 | 第1ピストンリングの上部リターンポイント | mm | ≤0,1 | ≤0,1 |
摺動面中央 | mm | ≤0,05 | ≤0,05 | ||
BE01.40-N-1005-02K | シリンダ摺動面の表面粗さ (Rz) | μm | 2,5...4,0 | 2,5...4,0 | |
BE01.40-N-1006-02K | クランクシャフトおよびベアリングシェルシートに対して垂直に測定したシリンダ摺動面の誤差 | mm | ≤0,050 | ≤0,050 | |
BE01.40-N-1007-02K | ベアリングシートからシリンダヘッド接合面までを測定したクランクケース高さ (A) | 標準 | mm | 298,33...298,40 | 298,33...298,40 |
寸法差 –0.3 | mm | 298,03...298,10 | 298,03...298,10 | ||
寸法差 –0.6 | mm | 297,73...297,80 | 297,73...297,80 | ||
寸法差 –0.9 | mm | 297,43...297,50 | 297,43...297,50 | ||
BE01.40-N-1008-02K | クランクシャフトベアリングキャップボルト | ネジ山直径 | M | 14 | 14 |
新品時の首下長さ | mm | 114,0 | 134,0 | ||
首下長さ | mm | ≤116,0 | ≤136,0 | ||
BE01.40-N-1009-02K | クランクケース接合面の表面粗さ (Rz) | μm | 8...16 | 8...16 | |
BE01.40-N-1010-02K | クランクケース接合面の歪み | 全長 | mm | 0,030 | 0,030 |
前後方向 150 mm 当たり、または 左右方向 150 mm 当たり | mm | 0,015 | 0,015 | ||
BE01.40-N-1011-02K | クランクケース接合面平行性、ベアリングシートまでを測定 | mm | 0,05 | 0,05 |
クランクケース 点検値 |
番号 | 名称 | エンジン 924.916/923/931, 926.969 | ||
BE01.40-N-1001-02K | シリンダ摺動面内径-Ø | 識別記号 A/102.0 | mm | – |
識別記号 B/102.0 | mm | – | ||
識別記号 C/102.0 | mm | – | ||
識別記号 A/102.3 | mm | – | ||
識別記号 B/102.3 | mm | – | ||
識別記号 C/102.3 | mm | – | ||
識別記号 A/102.6 | mm | – | ||
識別記号 B/102.6 | mm | – | ||
識別記号 C/102.6 | mm | – | ||
識別記号 A/102.9 | mm | – | ||
識別記号 B/102.9 | mm | – | ||
識別記号 C/102.9 | mm | – | ||
BE01.40-N-1002-02K | シリンダ摺動面内径-Ø | 識別記号 A/106.0 | mm | 105,985...105,991 |
識別記号 B/106.0 | mm | 105,992...106,008 | ||
識別記号 C/106.0 | mm | 106,009...106,015 | ||
識別記号 A/106.3 | mm | 106,285...106,291 | ||
識別記号 B/106.3 | mm | 106,292...106,308 | ||
識別記号 C/106.3 | mm | 106,309...106,315 | ||
識別記号 A/106.6 | mm | 106,585...106,591 | ||
識別記号 B/106.6 | mm | 106,592...106,608 | ||
識別記号 C/106.6 | mm | 106,609...106,615 | ||
識別記号 A/106.9 | mm | 106,885...106,891 | ||
識別記号 B/106.9 | mm | 106,892...106,908 | ||
識別記号 C/106.9 | mm | 106,909...106,915 | ||
BE01.40-N-1003-02K | シリンダ摺動面のシリンダの形状の誤差 | mm | 0,012 | |
BE01.40-N-1004-02K | 走行またはスラスト方向に測定されるシリンダ摺動面の摩耗 | 第1ピストンリングの上部リターンポイント | mm | ≤0,1 |
摺動面中央 | mm | ≤0,05 | ||
BE01.40-N-1005-02K | シリンダ摺動面の表面粗さ (Rz) | μm | 2,5...4,5 | |
BE01.40-N-1006-02K | クランクシャフトおよびベアリングシェルシートに対して垂直に測定したシリンダ摺動面の誤差 | mm | ≤0,050 | |
BE01.40-N-1007-02K | ベアリングシートからシリンダヘッド接合面までを測定したクランクケース高さ (A) | 標準 | mm | 298,33...298,40 |
寸法差 –0.3 | mm | 298,03...298,10 | ||
寸法差 –0.6 | mm | 297,73...297,80 | ||
寸法差 –0.9 | mm | 297,43...297,50 | ||
BE01.40-N-1008-02K | クランクシャフトベアリングキャップボルト | ネジ山直径 | M | 14 |
新品時の首下長さ | mm | 134,0 | ||
首下長さ | mm | ≤136,0 | ||
BE01.40-N-1009-02K | クランクケース接合面の表面粗さ (Rz) | μm | 8...16 | |
BE01.40-N-1010-02K | クランクケース接合面の歪み | 全長 | mm | 0,030 |
前後方向 150 mm 当たり、または 左右方向 150 mm 当たり | mm | 0,015 | ||
BE01.40-N-1011-02K | クランクケース接合面平行性、ベアリングシートまでを測定 | mm | 0,05 |