P65.20-2094-06
1 Tavan çerçevesi iç parçası
2 Tavan çerçevesi dış parçası
| Sökülmesi | ||
Tehlike! | Keskin araç parçaları üzerinde kesme veya sıyrılma yaraları nedeniyle yaralanma tehlikesi | Keskin veya kenarları temizlenmemiş araç parçaları alanında çalışırken daima koruyucu eldiven kullanın. Tamir saclarının kenarlarını temizleyin. | |
Tehlike! | Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike | Aracı lift kolonları arasında ortaya getirin ve dört yerleştirme tablasını araç üreticisi tarafından öngörülen lift yerleştirme noktalarında konumlandırın. | |
Tehlike! | Elektrik kaynağı işlemi esnasında yüksek gerilim nedeniyle hayati tehlike. Kolay alev alan maddelerin bulunduğu alanda kaynak yaparken patlama tehlikesi. Kaynak yaparken sıçrayan kaynak kıvılcımları ve UV ışını nedeniyle yaralanma tehlikesi. Kaynak buharlarının teneffüs edilmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi | İzolasyon etkili altlıklar kullanın. Koruyucu elbise, koruyucu gözlük ve koruyucu maske kullanın. Kolay alev alan maddeleri tehlike bölgesinden uzaklaştırın. Aspiratör sistemi kullanın. | |
| Kaporta tamiratı ile ilgili genel hatırlatmalar | Tüm tipler | |
| Elektrikli kaynak çalışmaları esnasında araçlarda veya yapı parçalarında oluşabilecek hasarlara karşı alınacak önlemler | Tüm tipler | |
| Tamir boyası ile ilgili hatırlatmalar | Tüm tipler | |
| MB malzemeleri ile ilgili genel bilgiler | Tüm tipler | |
1 | Ön camın sökülmesi | ||
2 | Tamir bölgesindeki ilave yapı parçalarını sökün | ||
3 | Araçta kalan tüm ilave yapı parçalarını (onarım alanı) örtün | Muhafaza örtüsü (yanmaz) | |
4 | Doğrultma tezgahını modül ya da enine taşıyıcılarla ve doğrultma kalıbı seti ile donatın | Birlikte verilen kurma planlarını dikkate alın! | |
Doğrultma sistemleri binek araç (Car Bench) gotis://K_60-65_03.0 | |||
Doğrultma sistemleri binek araç (Celette) gotis://K_60-65_02.0 | |||
5 | Aracı iki sütunlu lift ile doğrultma kalıbına oturtun ve sabitleyin | İki sütunlu lift 2,5-3,5 t elektro hidrolik gotis://H_00.1_01 | |
6 | Ön köprülü iskeleyi kontrol ve kaynak etme tertibatları ile birlikte kurun | Birlikte verilen kurma planlarını dikkate alın! | |
Köprülü iskele | |||
MZ 260 çoklu Z elemanları | |||
Ön köprülü iskele kurulduğunda ilave bir set olan MZ 260 çoklu Z elemanları kulanılmalıdır. | |||
Kontrol ve kaynak tertibatı | |||
Kontrol ve kaynak tertibatı | |||
Kaynak etme tertibatları | |||
7 | Ön tavan çerçevesin kesilip ayrılması | ||
Kaynak noktası açma frezesi | |||
Yuvarlak kanal frezesi, Ø 12 mm | |||
Vario Drill WS 91 kaynak noktası çözücüsü | |||
Yuvarlak telli fırça, örgülü, Ø 70 mm | |||
Zımpara diski, Ø 115 mm, 80m/s, (maks. 13.250 dakika) | |||
Ayırma diski, Ø 65 mm, 80 m/s (maks. 23.500 dak) | |||
Matkap gotis://K_58.1_04.0 | |||
Düz el taşlama aleti gotis://K_58.0_03.0 | |||
Taşlama makinası gotis://K_58.1_07.0 | |||
Karoseri oyma testere gotis://K_58.1_01.0 | |||
Islak ve kuru elektrik süpürgesi gotis://P_00.12_06.0 | |||
Noktasal kaynak yapılabilir çinko toz boyası | |||
8 | Ön tavan çerçevesinin montaj için hazırlanması | ||
Yuvarlak telli fırça, örgülü, Ø 70 mm | |||
Matkap gotis://K_58.1_04.0 | |||
Noktasal kaynak yapılabilir çinko toz boyası | |||
| Takılması | ||
9 | Ön tavan çerçevesinin takılması | ||
Köprülü iskele | |||
Kontrol ve kaynak tertibatı | |||
Kontrol ve kaynak tertibatı | |||
Kaynak etme tertibatları | |||
MZ 260 çoklu Z elemanları | |||
Ön köprülü iskele kurulduğunda ilave bir set olan MZ 260 çoklu Z elemanları kulanılmalıdır. | |||
Yuvarlak telli fırça, örgülü, Ø 70 mm | |||
Elektrot frezesi | |||
Sıkıştırma penseleri | |||
Gaz altı kaynak cihazı gotis://K_60-65_17.0 | |||
İnverter - Punto kaynak cihazı gotis://K_60-65_16.0 | |||
Matkap gotis://K_58.1_04.0 | |||
Islak ve kuru elektrik süpürgesi gotis://P_00.12_06.0 | |||
Noktasal kaynak yapılabilir çinko toz boyası | |||
Sızdırmazlık maddesi | |||
10 | Aracı doğrultma tezgahından ayırın ve iki sütunlu lift ile kaltırın, doğrultma tezgahını uzaklaştırın. | İki sütunlu lift 2,5-3,5 t elektro hidrolik gotis://H_00.1_01 | |
11 | Kaynaklı bağlantıları ve sac flanşlarını telli fırçayla temizleyin | ||
12 | Tamirat alanlarını temizleyin ve astar dolgusu ile astarlayın | ||
13 | Tamiratlar sonrası kaynak dikişi sızdırmazlık maddesi | Standart contaları MB sızdırmazlık maddesi ile tamamlayın. | |
Sızdırmazlık maddesi | |||
14 | Tamir bölgelerini ve bitişik yüzeyleri boyayın | ||
15 | Tamir çalışmalarından sonra kaporta boşluğu koruması | ||
| Kaporta boşlukları koruması ile ilgili hatırlatmalar | TİP 209 | |
16 | Ön camın takılması | ||
17 | Sökülen tüm ilave yapı parçalarını takın |
129 589 03 23 00
MZ 260 çoklu Z elemanları
Köprülü iskele
Kaynak noktası açma frezesi
Kontrol ve kaynak tertibatı
201 589 00 51 00
140 589 26 23 00
203 589 00 23 00
209 589 05 23 00
Kaynak tertibatı
Kontrol ve kaynak tertibatı
209 589 00 23 00
Tamir maddesi
Numara | Açıklama | Sipariş numarası |
BR00.45-Z-1003-01A | Sızdırmazlık maddesi, beyaz 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1003-05A | Kaporta boşlukları için koruma maddesi, solventsiz (1l kap) | A 000 986 72 70 05 |
BR00.45-Z-1001-07A | Noktasal kaynak yapılabilir çinko toz boyası | A 000 986 34 42 |
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000n000501a Elektrikli kaynak çalışmaları esnasında araçlarda veya yapı parçalarında oluşabilecek hasarlara karşı alınacak önlemler
- ah6000n000101a Kaporta tamiratı ile ilgili genel hatırlatmalar
- ah9720p000101b Kaporta boşlukları koruması ile ilgili hatırlatmalar
- ah9800p940802a Tamir boyası ile ilgili hatırlatmalar
- ah9800p940903a MB malzemeleri ile ilgili genel bilgiler
- ar6520p100602qa Ön tavan çerçevesinin ayırılması
- ar6520p100604qa Tavan ön iskeletinin takılması
- ar6520p100605qa Tavan ön iskeletinin takılması
- as0000z000701a Hayati tehlike, elektrik kaynağı işlemi esnasında yüksek gerilim nedeniyle. Patlama tehlikesi, kolay alev alan maddelerin bulunduğu alanda kaynak yaparken. Yaralanma tehlikesi, kaynak yaparken sıçrayan kaynak kıvılcımları ve UV
- as0000z001001a Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike
- as0000z001701a Keskin araç parçaları üzerinde çalışırken kesme veya sıyrılma yaraları nedeniyleyaralanma tehlikesi