P63.50-3658-09
1 Arka çamurluk
| Sökülmesi | ||
Tehlike! | Elektrik kaynağı işlemi esnasında yüksek gerilim nedeniyle hayati tehlike. Kolay alev alan maddelerin bulunduğu alanda kaynak yaparken patlama tehlikesi. Kaynak yaparken sıçrayan kaynak kıvılcımları ve UV ışını nedeniyle yaralanma tehlikesi. Kaynak buharlarının teneffüs edilmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi | İzolasyon etkili altlıklar kullanın. Koruyucu elbise, koruyucu gözlük ve koruyucu maske kullanın. Kolay alev alan maddeleri tehlike bölgesinden uzaklaştırın. Aspiratör sistemi kullanın. | |
Tehlike! | Dumanların solunmasından veya yapıştırıcı madde yutulmasından dolayı zehirlenme tehlikesi. Cilt ve gözlerin yapıştırıcı madde ile temasından dolayı yaralanma tehlikesi | Maske, koruyucu eldiven ve koruyucu gözlük kullanın. Yapıştırıcı maddeyi sadece uygun ve işaretlenmiş kaplara doldurun. | |
Tehlike! | Keskin araç parçaları üzerinde kesme veya sıyrılma yaraları nedeniyle yaralanma tehlikesi | Keskin veya kenarları temizlenmemiş araç parçaları alanında çalışırken daima koruyucu eldiven kullanın. Tamir saclarının kenarlarını temizleyin. | |
| Elektrikli kaynak çalışmaları esnasında araçlarda veya yapı parçalarında oluşabilecek hasarlara karşı alınacak önlemler | ||
| Kaporta tamiratı ile ilgili genel hatırlatmalar | ||
| Yapıştırma yüzeylerinin ön hazırlığı | ||
| MB malzemeleri ile ilgili genel bilgiler | ||
1 | Tamir için gerekli bütün atölye donanımlarını ve piyasada kolaylıkla bulunan el aletlerini hazırlayın | ||
2 | Tüm yapı parçalarını tamirat alanından sökün | ||
3 | Araçta kalan tüm yapı parçalarının üstünü kaynak muhafaza örtüleri ile örtün | Sağ arka çamurluğun (1) yenilenmesi durmunda seri depo kildinin monte edilmiş olması ve dolum boğazının (ateşe dayanıklı) bir kaynak muhafaza örtüsü ile örtülmesi gerekmektedir. | |
Kaynak işleminden korumak için örtülmesi gotis://K_60-65_23.0 | |||
4.1 | Arka tekerleğin kısmen ayrılması | Sadece arka çamurluk (1) tamir edildiğinde ve yenilenmediğinde. | |
Karoseri oyma testere gotis://K_58.1_01.0. | |||
Cam kesme aleti FSC 1.6 gotis://K_67.0_01.0 | |||
Islak ve kuru elektrik süpürgesi gotis://P_00.12_06.0 | |||
Punto kaynağı yapılabilir çinko toz boyası | |||
4.2 | Arka çamurluğu (1) ayırın | Sadece arka çamurluk (1) yenilenmediğinde ve tamir edildiğinde. | |
Kaynak noktası açma freze bıçağı | |||
Kaynak noktası freze makinası gotis://K_58.1_02.0 | |||
Metal iğneli şablon gotis://K_58.3_09.0 | |||
Karoseri oyma testere gotis://K_58.1_01.0. | |||
Cam kesme aleti FSC 1.6 gotis://K_67.0_01.0 | |||
Tel fırça gotis://K_58.3_06.0 | |||
Sıcak hava tabancası gotis://K_60-65_11.0 | |||
Islak ve kuru elektrik süpürgesi gotis://P_00.12_06.0 | |||
Punto kaynağı yapılabilir çinko toz boyası | |||
5.1 | Arka tekerleğin kısmen montaj için hazırlanması | Sadece arka çamurluk (1) tamir edildiğinde ve yenilenmediğinde. | |
Karoseri oyma testere gotis://K_58.1_01.0. | |||
5.2 | Arka çamurluğu (1) montaj işlemi için hazırlayın | Sadece arka çamurluk (1) yenilenmediğinde ve tamir edildiğinde. | |
Kaynak noktası açma freze bıçağı | |||
Kaynak noktası freze makinası gotis://K_58.1_02.0 | |||
Metal iğneli şablon gotis://K_58.3_09.0 | |||
Tel fırça gotis://K_58.3_06.0 | |||
Punto kaynağı yapılabilir çinko toz boyası | |||
| Takılması | ||
6.1 | Arka kısmi tekerlek boşluğunu takın | Sadece arka çamurluk (1) tamir edildiğinde ve yenilenmediğinde. | |
Perçin el aleti (Pop kör perçinler için) gotis://K_68-80_06.0 | |||
Cıvata takma iğnesi 4,1 mm gotis://K_58.3_10.0 | |||
Kilitli penseyi (Standart) gotis://K_58.3_04.2 | |||
Islak ve kuru elektrik süpürgesi gotis://P_00.12_06.0 | |||
Sızdırmazlık maddesi | |||
Punto kaynağı yapılabilir çinko toz boyası | |||
Perçin | |||
6.2 | Arka çamurluğu (1) takın, yerine alıştırın ve kaynak edin | Sadece arka çamurluk (1) yenilenmediğinde ve tamir edildiğinde. | |
| Perçinleme ile ilgili genel hatırlatmalar | ||
Sentil | |||
Çok fonksiyonlu cihaz (punta kaynağı) gotis://K_60-65_15.0 | |||
Kilitli penseyi (Standart) gotis://K_58.3_04.2 | |||
Perçin el aleti (Pop kör perçinler için) gotis://K_68-80_06.0 | |||
Tel fırça gotis://K_58.3_06.0 | |||
Sızdırmazlık maddesi | |||
Yapıştırıcı | |||
Punto kaynağı yapılabilir çinko toz boyası | |||
Pop perçin, Polygrip 6,414 | |||
7 | Kaputlardaki, kapılardaki ve kapaklardaki aralık ölçülerini ayarlayın | ||
Sentil | |||
8 | Kaynaklı bağlantıları ve sac flanşlarını telli yuvarlak fırçayla temizleyin | Tel fırça gotis://K_58.3_06.0 | |
9 | Tamirat alanlarını temizleyin | Islak ve kuru elektrik süpürgesi gotis://P_00.12_06.0 | |
Tehlike! | Boya buharlarının alev alması nedeniyle patlama tehlikesi. Boya buharlarının teneffüs edilmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi | Sigara içmeyin! Açık ateş yasaktır! Maske, koruyucu elbise, eldiven, koruyucu gözlük ve cilt koruma kremi kullanın. İyi bir havalandırma sağlayın. | |
10 | Tamirat alanlarını astar dolgusu ile astarlayın | Sadece Daimler AG tarafından izin verilen astar dolgusu kullanın. Bakın: | |
http://portal.aftersales.i.daimler.com | |||
| Tamir boyası ile ilgili hatırlatmalar | ||
11 | Tamiratlardan sonra birleşim yeri izolasyonunu uygulayın | Standart sızdırmazlık işlemlerini sızdırmazlık maddesi ile tamamlayın. | |
Sızdırmazlık maddesi | |||
Birleşim yeri fitili, 310 ml püskürtülebilir | |||
Tehlike! | Boya buharlarının alev alması nedeniyle patlama tehlikesi. Boya buharlarının teneffüs edilmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi | Sigara içmeyin! Açık ateş yasaktır! Maske, koruyucu elbise, eldiven, koruyucu gözlük ve cilt koruma kremi kullanın. İyi bir havalandırma sağlayın. | |
12 | Tamir bölgelerini ve bitişik yüzeyleri boyayın | Sadece Daimler AG tarafından izin verilen boyalar kullanın. Bakın: | |
http://portal.aftersales.i.daimler.com | |||
| Tamir boyası ile ilgili hatırlatmalar | ||
13 | Kaporta boşlukları korumasını tamamlayın | ||
| Kaporta boşlukları koruması ile ilgili hatırlatmalar | ||
Kaporta boşlukları koruması tabancası gotis://K_91-97_01.0 | |||
Korozyon önleyici madde | |||
14 | Kaynak koruma muhafaza örtülerini çıkarın | Araçta kalan ve üstü örtülü tüm parçalardan. | |
15 | Tüm ilave yapı parçalarını tamirat alanına takın |
Aralık ölçüleri kontrol değerleri
Numara | Adlandırma | Tip 212.2 | |||
BE60.00-P-1002-01U | Aralık ölçüsü | Ön kapı ile çamurluk arası | Ölçü "G" | mm | 4 (+1/-0,5) |
Ön kapı ile arka kapı arası | Ölçü "H" | mm | 4,5 (+1/-0,5) | ||
Ön kapı ile tavan çerçevesi arası | Ölçü "I" | mm | 14 (1,5) | ||
Arka kapı ile tavan çerçevesi arası | Ölçü "J" | mm | 13 (1,5) | ||
Ön kapı ile alt yan parça arası | Ölçü "K" | mm | 4 (+1/-0,5) | ||
Sürücü kapısı muhafazası ile arka kapı muhafazası arası | Ölçü "W" | mm | 4 (1) | ||
Bakınız resim | |||||
BE60.00-P-1003-01U | Aralık ölçüsü | Arka kapak ile arka çamurluk arası | Ölçü "L" | mm | – |
Arka kapak ile arka lamba arası | Ölçü "M" | mm | – | ||
Arka kapak ile tampon arası | Ölçü "N" | mm | – | ||
Arka çamurluk ile arka lamba arası | Ölçü "O" | mm | 2 (+1,5/-1) | ||
Arka lamba ile tampon arası | Ölçü "P" | mm | 2 (1) | ||
Arka kapaktaki arka lamba ile arka lamba arası | Ölçü "M1" | mm | – | ||
Bakınız resim | |||||
BE60.00-P-1004-01U | Aralık ölçüsü | Depo kapağı (çepeçevre) | Ölçü "Q" | mm | 3 (+1/-0,5) |
Bakınız resim | |||||
BE60.00-P-1005-01U | Aralık ölçüsü | Bagaj kapağı ile tavan arası | Ölçü "R" | mm | – |
Bagaj kapağı ile tavan arası (spoyler sökülü) | Ölçü "R1" | mm | 9,5 (1,5) | ||
Spoyler ile tavan arası | Ölçü "R2" | mm | 5 (1,5) | ||
Bagaj kapağı ile arka tampon arası | Ölçü "S" | mm | 4 (+1,5/-1) | ||
Bagaj kapağı ile arka lamba arası | Ölçü "T" | mm | – | ||
Bagaj kapağı ile tampon arası | Ölçü "U" | mm | 6 (1,5) | ||
Bagaj kapağı ile D direği arası | Ölçü "V" | mm | – | ||
Arka camdan D direğine | Ölçü "X" | mm | – | ||
Dıştan hareket eden sürgülü tavan ile tavan arası | Ölçü "Y" | mm | 5 (1,5) | ||
Arka cam ile alt arka kapı arası | Ölçü "Z" | mm | 3 (1,5) | ||
Bakınız resim | – | ||||
201 589 00 51 00
Kaynak noktası açma freze bıçağı
Sentil
129 589 03 21 00
Tamir maddesi
Numara | Açıklama | Sipariş numarası |
BR00.45-Z-1003-01A | Sızdırmazlık maddesi, beyaz 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1041-01A | Birleşim yeri fitili, 310 ml püskürtülebilir | A 002 989 84 20 |
BR00.45-Z-1092-02A | Yapıştırma seti, karoseri, 2 bileşenli yapıştırıcı | A 009 989 36 71 |
BR00.45-Z-1003-05A | Kaporta boşlukları için koruma maddesi, solventsiz (1 l kap) | A 000 986 72 70 05 |
BR00.45-Z-1001-07A | Punto kaynağı yapılabilir çinko toz boyası | A 000 986 34 42 |
BR00.45-Z-1002-13A | Pop perçin, Polygrip 6,414 | A 003 990 86 97 05 |
BR00.45-Z-1008-13A | Sol kapıdaki cam krikosu kör perçin, 4.8X8 | A 003 990 24 97 |
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000n000501a Elektrikli kaynak çalışmaları esnasında araçlarda veya yapı parçalarında oluşabilecek hasarlara karşı alınacak önlemler
- ah6000n000101a Kaporta tamiratı ile ilgili genel hatırlatmalar
- ah6000p000301n Perçinleme ile ilgili genel hatırlatmalar
- ah6000p000801sx Yapıştırma yüzeylerinin ön hazırlığı
- ah9720p000101b Kaporta boşlukları koruması ile ilgili hatırlatmalar
- ah9800p940802a Tamir boyası ile ilgili hatırlatmalar
- ah9800p940903a MB malzemeleri ile ilgili genel bilgiler
- ar6000p070001ew Kaputlardaki, kapılardaki ve kapaklardaki aralık ölçüleri
- ar6310p066201cw Arka tekerleğin kısmen ayrılması
- ar6310p066202cw Arka tekerleğin kısmen montaj için hazırlanması
- ar6310p066203cw Arka kısmi tekerlek boşluğunu takın
- ar6350p140002es Arka çamurluğun ayırılması
- ar6350p140003es Arka çamurluk yeni parçasının hazırlanması
- ar6350p140004es Arka çamurluğu takın
- ar9710p4000ew Tamiratlar sonrası birleşim yeri izolasyonu
- as0000z000701a Hayati tehlike, elektrik kaynağı işlemi esnasında yüksek gerilim nedeniyle. Patlama tehlikesi, kolay alev alan maddelerin bulunduğu alanda kaynak yaparken. Yaralanma tehlikesi, kaynak yaparken sıçrayan kaynak kıvılcımları ve UV
- as0000z001601a Dumanların solunmasından veya yapıştırıcı madde yutulmasından dolayı zehirlenme tehlikesi. Cilt ve gözlerin yapıştırıcı madde ile temasından dolayı yaralanma tehlikesi
- as0000z001701a Keskin araç parçaları üzerinde çalışırken kesme veya sıyrılma yaraları nedeniyleyaralanma tehlikesi
- as9800z000201a Boya buharlarının alev alması nedeniyle patlama tehlikesi .Boya buharlarının teneffüs edilmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi