Ön akstaki kamber açısı ve kaster açısının kontrol edilmesi ve ayarlanması

AR40.20-P-0322A

Ön akstaki kamber açısı ve kaster açısının kontrol edilmesi ve ayarlanması

2.2.09



Kontrol edilmesi

1

Yürüyüş takımının ölçülmesine ilişkin genel şartları dikkate alın.

AR40.20-P-0201A

2

Ön ve arka akstaki araç seviyesinin kontrol edilmesi.

AR40.20-P-0300A

Tip 129 ADS ile

AR40.20-P-0300D

Tip 129 ADS II ile

AR40.20-P-0300E

3

Ölçüm tertibatını kaster açısını (04a) ölçmek için aks başındaki tespit noktalarına yerleştirin.



*201589022100

4

Kamber ve kaster açısını kontrol edin.

Kamber açısı

*BE40.20-P-1001-06A

Kaster açısı

*BE40.20-P-1002-06A

Ayarlanması

5

Enine bugi kollarındaki tutma mandalının/ burulma çubuğunun (22b) tamamen çözülmesi, sıkılması.



*BA40.20-P-1003-01A

6

Kamber açısını (öndeki eksantrik cıvata, 19) ve kaster açısını (arkadaki eksantik cıvata, 20) enine bugi kolunun yataklamasından ayaralayın.

 Rotun ayarlanması için tekerlekler baskı tertibatı yerleştirilmemiş olmalıdır.

Kamber ve kaster açısı nominal değeri ayarlanamadığında .

*BA40.20-P-1004-01A

Üst enine bugi kolunu, aks başını ve karoseriyi kazaya bağlı hasarlara karşı, ve taşıma ve kılavuz mafsalını aşınmaya karşı kontrol edin.

Numara

Adlandırma

USS'siz
Tip
129 hariç


Tip
129 USS ile hariç


BE40.20-P-1001-06A

Kamber açısı

Rot ayarı 0°'da

–0° 50' (–20'/ +10')

–1° 10'

BE40.20-P-1002-06A

Kaster açısı

Rot ayarı 0°'da

10° 25' 30'

10° 35' 30'

Direksiyonu döndürerek

9° 55' 30'

10° 30'

Numara

Adlandırma

USS'siz
Tip 129


Tip
129 USS ile


BE40.20-P-1001-06A

Kamber açısı

Rot ayarı 0°'da

–0° 35' (–20'/ +10')

–0° 50'10'

BE40.20-P-1002-06A

Kaster açısı

Rot ayarı 0°'da

10° 15' 30'

10° 25'30'

Direksiyonu döndürerek

9° 45'30'

9° 55' 30'

Numara

Adlandırma

Tip
129

BA40.20-P-1003-01A

Tutma demiri somunu

Nm

20

BA40.20-P-1004-01A

Eksantrik cıvatanın somunu

Nm

120