Rot farkı açısının kontrol edilmesi

AR40.20-D-0325A

Rot farkı açısının kontrol edilmesi

8.12.05

1

Yürüyüş takımları ölçümü ile ilgili ön koşulları kontrol edin

AR40.20-D-0050A

2

Freni, fren pedalı krikosu ile bloke edin

 Fren pedallı kriko

*000589183100

3

Ön tekerlekleri döner altlıklara yerleştirin

 Ön tekerlekler düz durmalı,

döner altlıkların skalası dışa doğru bakmalı ve pimler takılı olmalıdır.

Ölçüm aleti P 5

*WE58.40-Z-1001-15A

 Ölçüm aleti P 5 - B 23

*WE58.40-Z-1001-15A

4

Döner altlıklardaki emniyet pimlerini çekip çıkarın

5

Arka tekerlekleri dengeleme köprülerinin üzerine koyun

 İkiz lastiklerde her iki lastik dengeleme köprüleri üzerinde durmalıdır.

Ölçüm aleti P 5

*WE58.40-Z-1001-15A

 Ölçüm aleti P 5 - B 23

*WE58.40-Z-1001-15A

6

Araç ile kanal kenarı arasına sabitleme çubukları yerleştirin

AR40.20-D-0200-09A

Ölçüm aleti P 5

*WE58.40-Z-1001-15A

 Ölçüm aleti P 5 - B 23

*WE58.40-Z-1001-15A



Ölçülmesi

7

Rot farkı açısının ölçülmesi

AR40.20-D-0325-01A

*BE40.20-N-1001-08B

Ölçüm aleti P 5

*WE58.40-Z-1001-15A

 Ölçüm aleti P 5 - B 23

*WE58.40-Z-1001-15A

 her iki rot farkı açısının da (sol ve sağ tahdid) aynı büyüklükte olması gerekmektedir.

Rot farkı açısının toleransın dışında bulunması durumunda direksiyon trapezinde bir hata (örn. gizli direksiyon kolu) mevcuttur.

Hiçbir ayar imkanının söz konusu olmaması nedeni ile hasarlı parçayı yenileyinn.

Numara

Adlandırma

Tip 667 ÖN AKS 730.4/6 ile

Tip 668 ÖN AKS 730.6 ile

Tip 670 ÖN AKS 730.3/6/7 ile

BE40.20-N-1001-08B

20°'lik virajın içindeki tekerlek tahdidinde rot farkı açısı

°

1° 30'

1° 30'

1° 30'

WE58.40-Z-1001-15A

Yürüyüş takımı ölçüm cihazı