Alt enine bugi kolundaki amortisör yatağının yenilenmesi

AR32.25-P-0107RT

Alt enine bugi kolundaki amortisör yatağının yenilenmesi

18.11.11

19.10.11

Değer değiştirildi: Bağlantı çubuğunun somunu burulma çubuğuna

*BA32.20-P-1004-02L

Değer değiştirildi: Bağlantı çubuğunun somunu burulma çubuğuna

*BA32.20-P-1004-02L

 

Sökme, Montaj

 Tehlike!

Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike

Aracı lift sütunları arasına ortalayın ve dört adet yerleştirme tablasını araç üreticisi tarafından öngörülen lift yerleştirme noktalarında konumlandırın.

AS00.00-Z-0010-01A



Arka aks üzerinde yapılacak çalışmalar sırasında alüminyum parçaların yüzeylerinde çiziklerin, çatlakların ve çentiklerin oluşmamasına dikkat edilmelidir. Aksi takdirde parçaların ömrü azalır



Kendinden emniyetli cıvatalar ve somunlarla ilgili hatırlatmalar

Tüm tipler

AH00.00-N-0001-01A

1

Aracı iki direkli lift ile kaldırın

 Tekerlekler yeterli boşluğa sahip olana kadar aracı kaldırın.

AR00.60-P-1000RT

2.1

Havalı süspansiyon yaylarını STAR DIAGNOSIS arıza teşhis sistemi ile boşaltın

 Sadece Airmatic (seviye ayarlamalı ve uyarlanabilen süspansiyon sistemi USS olan havalı süspansiyon) Code 489 olan araçlarda.

 Dolum esnasında tekerleklerin yer teması olmamalıdır, çünkü sıkışmış durumdayken hava doldurulduğunda süspansiyon elemanındaki havalı süspansiyon körüğü bozulur.

 Sadece amortisör yatakları sökülen havalı süspansiyon yaylarını boşaltın.

 Takma: Havalı süspansiyon yayı doldurulurken motoru çalıştırın ve doldurma esnasında motoru çalışır konumda bırakın.

 Takma: Havalı süspansiyon sisteminin sızdırmazlığını sağlayın.



STAR DIAGNOSIS'in bağlanması, hata belleğinin okunması

AD00.00-P-2000-04A

3

Kontağı kapatın ve uzaktan kumanda anahtarını EZS kumanda kutusundan çekip çıkarın

 Code 889 Keyless Go'ya sahip olan araçlarda: Kontak kapanıncaya kadar Keyless Go start ve stop tuşuna arka arkaya basın.

Verici anahtarını araçtan uzaklaştırın ve verici menzili dışında (asgari 2 m) muhafaza edin.

4

Aracı iki direkli lift ile kaldırın

 Takma: Aracı, sadece tekerlekler yeterli serbest alana sahip olana kadar, indirin.

AR00.60-P-1000RT

5

Alt enine bugi kolunu (4) şanzıman krikosu ile destekleyin

Şanzıman krikosu

gotis://H_00.10_01.0

6

Somunu (1) sökün



*BA32.20-P-1004-02L

7

Burulma çubuğunun bağlantı kolunu (2) çekerek çıkarın

8

Cıvata bağlantısını (3) gevşetin



*BA32.25-P-1001-03L

9

Alt enine bugi kolunu (4) indirin

 Alt enine bugi kolunu (4), amortisör yatağına (5) ulaşılabilene kadar, indirin.

10

Lastik yatağı presleyerek çıkarın

 Sökme: Dışarı preslemek için E mesafe parçasını (6) ve A ön dışarı presleme kovanını (7) kullanın. Lastik yatakları arkaya doğru presleyerek çıkarın.

 Montaj: İçeri preslemek için C içeri presleme kovanını C (8), E mesafe parçasını (6) ve dişli bilyasını (10) kullanın. Lastik yatakları öne doğru presleyin. Sadece çelik yaylı araçlarda ayrıca D içeri presleme bloğunu (9) kullanın.

 Takma esnasında el pompasının basıncı 140 bar'ı aşmamalıdır, aksi takdirde yatak hasar görür.

 El pompası

*652589003321

 Hidrolik hortumu

*652589003323

 Dişli mili

*652589003311

 Oluklu silindir

*652589003322

 Çektirme, takma el aleti

*164589004300

11

Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır

Numara

Adlandırma

Tip
251

BA32.20-P-1004-02L

Bağlantı çubuğunun somunu burulma çubuğuna

1. Kademe

Nm

100

2. Kademe, çözme

°

180

3. Kademe

Nm

120

4. Kademe

°

45

Numara

Adlandırma

Tip 251

BA32.25-P-1001-03L

Amortisörün kendinden emniyetli somunu süspansiyon bağlantı koluna

1. Kademe

Nm

100

2. Kademe

°

120