ar3225p0107rt

ロワ·アームのショック·アブソーバの交換

種別 ar · トピック 32.25 · バージョン 0302 · 2011-12-01

適用: モデル 251 フロント'

位置付け

機能グループ 2 シャーシ › 32 サスペンション › 32.25 ショック・アブゾーバ、ダンパ・ストラット、スプリング・ストラット — シリーズ 251

EinPAS 20 サスペンション › 20.16 サスペンション › 20.16.30 スプリング/エアサスペンションベローズ/ショックアブソーバ/スプリングストラット — シリーズ 251

AR32.25-P-0107RT

ロワ·アームのショック·アブソーバの交換

18.11.11

モデル 251
フロント

ロワ·アームのショック·アブソーバの交換

P32.25-2152-08

1 ナット

2 スタビライザ·コネクティング·ロッド

3 ボルト接続

4 ロワ·アーム

5 ショック·アブソーバ·ベアリング

6 スペーサ E

7 フロント·プレス·スリーブ A

変更事項

19.10.11

値の変更:コネクティング·ロッドをトーション·バーに取り付けるボルト

*BA32.20-P-1004-02L

値の変更:コネクティング·ロッドをトーション·バーに取り付けるボルト

*BA32.20-P-1004-02L

ロワ·アームのショック·アブソーバの交換

P32.25-2153-11

4 ロワ·アーム

5 ショック·アブソーバ·ベアリング

8 プレス·スリーブ C

9 プレス·ブロック D

10 スレッド·ボール

脱着

危険!

車両がリフトからずり落ちたり、傾いたりすることによって、生命の危険があります。

車両をリフト中央に配置し、リフトを上昇させる前に、車両メーカ規定の車両リフティング·ポイントに 4 個のリフト·アームの受台があることを確認します。

AS00.00-Z-0010-01A

リヤ·アクスルでの作業の際は、アルミニウム部品の表面に、かき傷、亀裂、および刻み目などをつけないように注意してください。 これらの傷が付くと、パーツの耐久年数が短くなります。

セルフ·ロック·ボルトおよびナットに関する注意事項

すべてのモデル

AH00.00-N-0001-01A

1

車両を 2 柱リフトでリフト·アップします。

ホイールが十分に動くようになるまで、車両をリフト·アップします。

AR00.60-P-1000RT

2.1

ダイアグノシス·システム スター·ダイアグノシスを使って、エア·サスペンションのエア抜きを行います。

エアマチック (レベル·コントロールおよびアダプティブ·ダンピング·システム (ADS) 付きエア·サスペンション) (コード 489) 装備車の場合のみ。

充填している間、ホイールを決して接地させないでください。スプリングがたわんだ状態で充填するとスプリング·エレメントのエア·サスペンション·ベローズが破損してしまいます。

ショック·アブソーバ·ベアリングを取り外すエア·サスペンションのみ、エア抜きを行います。

取付け: エア·スプリングを充填する前にエンジンを始動し、充填の間ずっと動かし続けてください。

取付け: エア·スプリング·システムに漏れがないか点検します。

スター·ダイアグノシスを接続し、故障メモリを読み取ります。

AD00.00-P-2000-04A

3

イグニッションをオフにし、EZS コントロール·ユニットからリモート·コントロール·キーを引き抜きます。

キーレス·ゴー (コード 889) 装備車の場合: キーレス·ゴー·スタート / ストップ·ボタンを、イグニッション·オフになるまで押し続けます。

リモート·コントロール·キーを車両から取り出し、電波到達範囲外 (最低 2 m) に保管します。

4

車両を 2 柱リフトでリフト·アップします。

取付け: ホイールがまだ十分スムーズに動く程度に車両を下げます。

AR00.60-P-1000RT

5

ロワ·アーム (4) をトランスミッション·リフタで保持します。

トランスミッション·リフタ

gotis://H_00.10_01.0

6

ナット (1) を取り外します。

*BA32.20-P-1004-02L

7

スタビライザ·コネクティング·ロッド (2) を引き抜きます。

8

ボルト (3) を外します。

*BA32.25-P-1001-03L

9

ロワ·アーム下部 (4) を抜き取ります。

ショック·アブソーバ (5) に手が届くようになるまで、ロワ·アーム (4) を下げます。

10

ラバー·ベアリングを押し出します。

取外し: 押し出すためにはスペーサ E (6) とフロント·プレス·スリーブ A (7) を使用します。 ラバー·ベアリングを後方に押し出します。

取付け: プレス·スリーブ C (8) を押し込むためには、スペーサ E (6) とスレッド·ボール (10) を使用します。 ラバー·ブッシュを前に押し込みます。 スチール·サスペンション装備車の場合のみ、さらにプレス·ブロック D (9) を使用します。

取付けの際、ハンド·ポンプの圧力は 140 bar を超えてはなりません。これを超えると、ベアリングが損傷することがあります。

ハンド·ポンプ

*652589003321

ハイドロリック·ホース

*652589003323

タップ·スピンドル

*652589003311

ホロウ·シリンダ

*652589003322

脱着用ツール

*164589004300

11

取付けは取外しの逆の順序で行います。

フロント·アクスル·トーション·バー

番号

名称

モデル
251

BA32.20-P-1004-02L

コネクティング·ロッドをトーション·バーに取り付けるナット

ステップ 1

Nm

100

ステップ 2 緩める

∡°

180

ステップ 3

Nm

120

ステップ 4

∡°

45

リヤ·アクスル·ショック·アブソーバ

番号

名称

モデル 251

BA32.25-P-1001-03L

ショック·アブソーバをスプリング·リンクに取り付けるセルフ·ロック·ナット

ステップ 1

Nm

100

ステップ 2

∡°

120

ロワ·アームのショック·アブソーバの交換
ロワ·アームのショック·アブソーバの交換
ロワ·アームのショック·アブソーバの交換
ロワ·アームのショック·アブソーバの交換

652 589 00 33 23

タップ·スピンドル

ハイドロリック·ホース (一式)

ハンド·ポンプ

中空シリンダ

652 589 00 33 21

652 589 00 33 11

652 589 00 33 22

ロワ·アームのショック·アブソーバの交換

脱着用ツール

164 589 00 43 00

参照文書