AR20.00-G-1030B | Soğutma sisteminin yağdan, kireçten arındırılması | 9.1.12 |
MOTOR 900.915 /916 /920 /921, 902.923 /924 /935, 904.927 /928 /952 /953, 906.935 /955, 924.916 /923 /931, 926.969
Yağdan arındırma | |||
1 | Soğutma maddesini tamamen boşaltın ve bir kapta toplayın | Motor 900.915/916, 902.923/924/935, 904.927/928, 906.935/955 | |
Motor 900.920/921, 904.952/953, 924.916/923/ 931 | |||
Motor 926.969 | |||
2 | Soğutma maddesi termostadını sökün | Motor 900, 902, 904, 906, 924 | |
Motor 926 | |||
3 | Soğutma maddesi termostadındaki ana valfi açık durumdayken bir tel ile bloke edin | ||
4 | Soğutma maddesi termostadını takın | Motor 900, 902, 904, 906, 924 | |
Motor 926 | |||
5 | Soğutma sistemini orta yumuşaklıktaki temizleme maddesi ve su ile % 5'lik oranda hazırlanmış bir çözeltiyle doldurun | Karışım oranı: 50 g temizleme maddesi ve 1 l su. | |
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
6 | Motoru, soğutma maddesi sıcaklığı yakl. 80 °C ye ulaşana kadar orta devirde çalıştırın ve yakl. 5 dak. bu soğutma maddesi sıcaklığında tutun | Gerektiğinde radyatörün üzeri örtülebilir. | |
7 | Motoru durdurun ve takr. 50 °C'lik soğutma maddesi sıcaklığına ulaşılana kadar soğutun | ||
8 | Çözeltiyi soğutma sisteminden tamamen boşaltın | Çözeltiyi çevreye duyarlı kalarak imha edin. | |
9 | Soğutma sistemini 2 kez temiz su ile durulayın, bunun için motoru her durulama suyu dolumunda takr. | Suyu çevre bilincine uygun imha edin. | |
Kireçten arındırma | |||
10 | Soğutma sistemini su ile % 10'luk oranda limon, şarap veya Oxal asidinden oluşan bir karışım ile doldurun | Soğutma sistemi kireçten arındırılmadan önce, herhangi bir yağlanma görünmezse de muhakkak yağdan arındırılmalıdır. Krom asidi veya krom içeren ürünlerin kullanımı atık su tekniği nedeniyle yasaktır. | |
Tercihen limon asidi kullanılmalıdır. Karışım oranı: 100 g limon asidi ve 1 l su. | |||
Çözeltileri hazırlamak için gerekli kimyasal maddeleri kimyasal ürünler pazarlarından temin etmek mümkündür. Kireç ve pastan arındırma işlemleri için belirtmiş olduğumuz asitlerden oluşan ürünler de kullanabilirsiniz. | |||
11 | Motoru takr. 80 °C ye ulaşana kadar orta devirlerde çalıştırın ve takr. 10 dak. bu sıcaklıkta tutun | ||
12 | Motoru durdurun ve takr. 50 °C'lik sıcaklığa ulaşana kadar soğutun | ||
13 | Çözeltiyi tamamen tahliye edin | Çözeltiyi çevreye duyarlı kalarak imha edin. | |
14 | Soğutma sistemini en az 3 kez temiz su ile durulayın, bunun için motoru her durulama esnasında takr. 5 dak. çalıştırın | Suyu çevre bilincine uygun imha edin. | |
15 | Soğutma maddesi termostadını sökün | Motor 900, 902, 904, 906, 924 | |
Motor 926 | |||
16 | Soğutma maddesi termostadındaki blokaj tertibatını sökün | Soğutma maddesi termostadını hasar açısından kontrol edin, gerekirse yenileyin. | |
17 | Soğutma maddesi termostadını takın | Motor 900, 902, 904, 906, 924 | |
Motor 926 | |||
18 | Motor soğutma sistemi sıvı seviyesinin kontrol edilmesi, ayarlanması. Korozyon/don önleyici maddenin kontrolü, tamamlanması | Motor 900.915/916, 902.923/924/935, 904.927/928, 906.935/955 | |
Motor 900.920/921, 904.952/953, 924.916/923/ 931, 926.969 |
Tamir maddesi
Numara | Adlandırma | Sipariş numarası |
BR00.45-Z-1009-04A | Motor ve soğutma sistemi için temizleyici | – |
Atıfta bulunulan belgeler
- ap2000g2010b Motor soğutma sistemi sıvı seviyesinin kontrol edilmesi, ayarlanması. Korozyon/don önleyici maddenin kontrolü, tamamlanması
- ap2000g2010c Motor soğutma sistemi sıvı seviyesinin kontrol edilmesi, ayarlanması. Korozyon/don önleyici maddenin kontrolü, tamamlanması
- ap2000g2080b Soğutma maddesini yenileyin
- ap2000g2080c Soğutma maddesini yenileyin
- ap2000g2080f Soğutma maddesini yenileyin
- ar2010g2460b Soğutma maddesi sıcaklık regülatörünün sökülmesi, takılması
- ar2010g2460f
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi