Bağlantı şeması |
003 | Multimetre |
F1 | 1' li ön emniyet sigorta kutusu |
G1 | Akü |
G2/2 | Alternatör |
G2/5 | Alternatör 200 A |
G2/6 | Alternatör |
M1 | Marş motoru |
W10 | Akü şasesi |
S15.40-4505-06
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
| Kontrol | ||
1 | Aküyü (G1) kontrol edin | ||
2 | Alternatör kontrolüne ilişkin önşartları yerine getirin | ||
3 | Multimetreyi (003) bağlantı şemasına göre bağlayın | ||
4 | Motoru çalıştırın | ||
5 | Rölantide ve artan motor devir sayısında (3000/dak.'a kadar) şarj kontrolünü gerçekleştirin | Şarj gerilimi doğru olduğunda kombine göstergenin göstergesinde hata bildirimi görünmez. | |
6 | Şarj gerilimini kontrol edin | Aküye (G1) sadece zorunlu tüketicilerle (örn. aydınlatma) yüklenin, şarj sisteminin elektrikli bağlantılarındaki geçiş direncini giderin. | |
< 13,0 V şarj gerilimi olduğunda: | |||
| |||
Alternatör diyotlarının kontrol edilmesi | |||
> 14,5 V şarj gerilimi olduğunda: | |||
| |||
Alternatörün regülatörünü yenileyin. | |||
Alternatör regülatörünün sökülmesi, takılması | |||
| |||
| |||
| |||
7 | Motoru durdurun | ||
8 | Multimetreyi (003) kapatın |
Atıfta bulunulan belgeler
- ar1540s5009s Alternatör kontrolüne ilişkin ön şartlar
- ar1540s5760s Alternatör regülatörünün sökülmesi, takılması
- ar1540s5760se Alternatör regülatörünün sökülmesi, takılması
- ar1540s5760sh Alternatör regülatörünün sökülmesi, takılması
- ar1540s5760sj Alternatör regülatörünün sökülmesi, takılması
- ar1540s930102s Alternatör diyotlarının kontrol edilmesi
- ar5410d1129a Akü durumunun kontrol edilmesi
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi