Schemat połączeń |
003 | Multimetr |
F1 | Gniazdo bezpieczników wstępnych 1x |
G1 | Akumulator |
G2/2 | Alternator |
G2/5 | Alternator 200 A |
G2/6 | Alternator |
M1 | Rozrusznik |
W10 | Punkt masowy akumulatora |
S15.40-4505-06
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
| Sprawdzanie | ||
1 | Sprawdź akumulator (G1). | ||
2 | Wypełnij warunki wstępne do kontroli alternatora. | ||
3 | Podłącz miernik wielofunkcyjny (003) zgodnie ze schematem. | ||
4 | Uruchom silnik. | ||
5 | Sprawdź lampkę kontrolną ładowania na biegu jałowym i przy rosnącej prędkości obrotowej silnika (do 3000 obr/min). | W przypadku prawidłowego napięcia ładowania nie pojawia się komunikat o usterce na wyświetlaczu zestawu wskaźników. | |
6 | Sprawdź napięcie ładowania. | Obciąż akumulator (G1) tylko dwoma odbiornikami wymuszonymi (np. oświetlenie), usuń rezystancję przejściową od elektrycznych złączy układu ładowania. | |
W przypadku napięcia ładowania < 13,0 V: | |||
| |||
Sprawdź diody alternatora. | |||
W przypadku napięcia ładowania > 14,5 V: | |||
| |||
Wymień regulator alternatora. | |||
Demontaż i montaż regulatora alternatora | |||
| |||
| |||
| |||
7 | Wyłącz silnik. | ||
8 | Odłącz miernik wielofunkcyjny (003). |
Powiązane dokumenty
- ar1540s5009s Warunki wstępne do sprawdzania alternatora
- ar1540s5760s Demontaż i montaż regulatora alternatora
- ar1540s5760se Demontaż i montaż regulatora alternatora
- ar1540s5760sh Demontaż i montaż regulatora alternatora
- ar1540s5760sj Demontaż i montaż regulatora alternatora
- ar1540s930102s Sprawdź diody alternatora.
- ar5410d1129a Sprawdzanie stanu akumulatora
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.