Değişiklikle ilgili açıklamalar |
17.01.2017 | Gaz kelebeği ayarlayıcılı/ara flanşlı turboşarj borusunun cıvatası turboşarj hava hattına | Motor 651 Tip 900'de | BA09.41-N-1016-01M |
17.01.2017 | Schraube Ladeluftrohr mit Drosselklappensteller/Zwischenflansch an Ladeluftleitung | Motor 651 im Typ 900 | BA09.41-N-1016-01M |
17.01.2017 | Gaz kelebeği ayarlayıcılı/ara flanşlı turboşarj borusunun cıvatası turboşarj hava hattına | Motor 651 Tip 906'da | BA09.41-N-1016-01M |
17.01.2017 | Schraube Ladeluftrohr mit Drosselklappensteller/Zwischenflansch an Ladeluftleitung | Motor 651 im Typ 906 | BA09.41-N-1016-01M |
15.02.2017 | Yöntem geliştirilmiştir | İş adımı 7 |
CODE MS3 (EURO 3 motor modeli) olmayan araçta gösterilmiştir |
1 | Turbo şarj hava borusu |
2 | Cıvatalar |
3 | Cıvatalar |
4 | Egzoz borusu |
5 | Elektrik kablo demeti |
6 | Cıvatalar |
7 | Cıvatalar |
8 | Cıvatalar |
9 | Mandal |
10 | Tutucu |
11 | Turbo şarj hava borusu |
B5/6 | Turboşarj basıncı sensörü |
M16/45 | Gaz kelebeği ayarlayıcısı (Code MS3 (EURO 3 motor modeli) hariç) |
D09.41-1174-06
| Sökülmesi, takılması | ||
1 | Egzoz gazı geri dönüş soğutucusunu sökün | ||
2 | Cıvataları (2, 3) çözün ve egzoz borusunu (4) sökün | Montaj: Sızdırmazlık yüzeylerini temizleyin. Egzoz borusunun (4) contalarını yenileyin. | |
Egzoz gazı geri gönderme hattı cıvatası turboşarj hattına | |||
Egzoz gazı geri dönüş hattının cıvatası baypas kapağına | |||
3 | Turbo şarj basıncı sensörünün (B5/6) elektrik soket bağlantısını ayırın | ||
4 | Elektrik kablo grubunun (5) mandalını (9) turboşarj borusundan (1) klipsleyerek sökün | ||
5 | Cıvataları (6) sökün | Turboşarj borusunun cıvatası sabitleme plakasına | |
6 | Vakum besleme hattını tutucuda (10) klipsinden ayırın | ||
7 | Cıvataları (7) çözün ve tutucuyu (10) sökün | ||
Montaj: Cıvataların (7) sıkma şemasını dikkate alın. | |||
Gaz kelebeği ayarlayıcılı/ara flanşlı turboşarj borusunun cıvatası turboşarj hava hattına | |||
8 | Cıvataları (8) sökün | Turboşarj borusunun cıvatası turboşarj havası dağıtıcısına | |
9 | Turboşarj borusunu (1) çıkartın | Montaj: Sızdırmazlık yüzeylerini temizleyin ve contaları yenileyin. | |
10 | Elektrik soket bağlantısını gaz kelebeği ayarlayıcısından (M16/45) ayırın | Motor 651 Tip 900'de | |
11.1 | Gaz kelebeği ayarlayıcısını (M16/45) turboşarj hava borusundan (11) çıkarıp alın | Motor 651 Tip 900'de | |
Montaj: Sızdırmazlık yüzeylerini temizleyin ve turboşarj hava borusundaki (11) contayı yenileyin. | |||
11.2 | Bağlantı flanşını turboşarj hava borusundan (11) çıkarıp alın | Motor 651.955/956/957 Tip 906'de | |
Montaj: Sızdırmazlık yüzeylerini temizleyin ve turboşarj hava borusundaki (11) contayı yenileyin. | |||
12 | Turboşarj basınç sensörünü (B5/6) turboşarj hava borusundan (1) sökün | Turboşarj hava borusunun (1) yenilenmesinde. | |
Turbo şarj basınç sensörünün cıvatası turbo şarj hava manifolduna | |||
13 | Takma işlemi, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır | ||
| Kontrol | ||
İkaz | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
15 | Motoru deneme amaçlı çalıştırın ve turboşarj havası sistemini turboşarj hava borusunun (1) bölgesinde sızdırmazlık kontrol edin. | Sadece görsel kontrol. |
Atıfta bulunulan belgeler
- ar0941s133001e Gaz kelebeği ayarlayıcısı sıkma şeması
- ar1420d7665we Egzoz gazı geri gönderme soğutucusunun sökülmesi, takılması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi