S09.40-A005-79
1 | Egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattı | 7 | Basınç farkı sensörü | 13 | Turboşarj basıncı ayarlayıcısı | ||
2 | Elektrik soket bağlantısı | 8 | Kelepçe | 14 | Kelepçe | ||
3 | Hava tahliye hattı | 9 | Hızlı kilit | 15 | Cıvata | ||
4 | Külbütör kapağı | 10 | Hava emiş borusu | 16 | Kelepçe | ||
5 | Elektrik soket bağlantısı | 11 | Hava emiş hortumu | 17 | Alçak basınçlı turboşarj | ||
6 | Cıvata | 12 | Elektrik kablosu | 18 | Alçak basınç egzoz gazı geri dönüş hattı |
S09.40-A006-78
1 | Egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattı | 20 | Dengeleme elemanı | |
16 | Kelepçe | 21 | Elastomer yatak | |
19 | O-Ring |
7 | Basınç farkı sensörü |
18 | Alçak basınç egzoz gazı geri dönüş hattı |
22 | Kelepçe |
23 | Alçak basınç egzoz gazı geri dönüş valfı |
S14.20-A007-82
Departman açıklaması | Yabancı maddeler ve kirlilik sebebiyle olabilecek hasarların önlemesine yönelik açıklamalar | ||
Departman açıklaması | Elektrostatik boşalma nedeniyle elektronik yapı parçalarında hasarların önlenmesi ile ilgili hatırlatmalar | ||
| Sökülmesi | ||
1 | Motor muhafaza kapağını sökün. | ||
2 | Elektrik soket bağlantısını (2) ayırın. | ||
3 | Hava tahliye hattını (3) egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattından (1) sökün. | ||
4 | Egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattını (1) uygun kapama tapası ile kapatın. | Tıpa seti | |
5 | Hava tahliye hattını (3) külbütör kapağından (4) sökün ve yukarıya doğru çıkarıp alın. | ||
6 | Hava tahliye hattını (3) koruyucu kapaklarla kapatın. | Koruyucu kapak seti | |
7 | Külbütör kapağındaki (4) bağlantıyı uygun tapayla kapatın. | Tıpa seti | |
8 | Elektrikli soket bağlantısını (5) ayırın. | ||
9 | Cıvatayı (6) sökün . | ||
10 | Basınç farkı sensörünü (7) egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattından (1) sökün ve bağlı bulunan hatlarla birlikte kenara koyun. | ||
11 | Kelepçeyi (8) açın. | ||
12 | Hızlı kilidi (9) açın ve hava emiş borusunu (10) egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattından (1) çekip çıkarın. | ||
13 | Hava emiş borusunu (10) hava emiş hortumundan (11) çekin ve öne doğru çıkarıp alın. | ||
14 | Hava emiş hortumunu (11) koruyucu kapak ile kapatın. | Koruyucu kapak seti | |
15 | Elektrik kablosunu (12) turboşarj basınç ayarlayıcısından (13) sökün ve kenara koyun. | ||
16 | Kelepçeyi (14) açın. | ||
17 | Cıvatayı (15) sökün. | ||
18 | Kelepçeyi (16) açın. | ||
19 | Egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattını (1) alçak basınç egzoz turboşarjdan (17), alçak basınç egzoz gazı geri dönüş hattı (18) çekilip çıkarılabilecek kadar çekin. | WIS Servis Medya | |
20 | Alçak basınç egzoz gazı geri dönüş hattını (18) egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattından (1) çekip çıkarın ve egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattını (1) öne doğru çıkarıp alın. | ||
21 | Alçak basınç egzoz turboşarjı (17) koruyucu kapakla kapatın. | Koruyucu kapak seti | |
22 | O-Ringi (19) sökün. | Montaj aleti | |
23 | Dengeleme elemanını (20) sökün. | ||
24 | Kelepçeyi (16) egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattından (1) çıkarıp alın. | Eğer egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattı (1) yenilenecekse. | |
25 | Elastomer yatağı (21) egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattından (1) sökün. | Eğer egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattı (1) yenilenecekse. | |
26 | Kelepçeyi (22) açın ve alçak basınç egzoz gazı geri dönüş hattını (18) yukarıya doğru çıkarıp alın. | ||
27 | Alçak basınç egzoz gazı geri dönüş valfını (23) koruyucu kapakla kapatın. | Koruyucu kapak seti | |
| Kontrol | ||
28 | Kelepçeyi (16) hasarlar bakımından kontrol edin. | Hasarlar tespit edilebilirse, | |
| |||
kelepçeyi (16) yenileyin. | |||
29 | Elastomer yatağı (21) hasarlar bakımından kontrol edin. | Hasarlar tespit edilebilirse, | |
| |||
elastomer yatağı (21) yenileyin. | |||
30 | Hızlı kilidi (9) hasarlar bakımından kontrol edin. | Hasarlar tespit edilebilirse, | |
| |||
egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattını (1) yenileyin. | |||
31 | Hava tahliye hattının (3) O-Ringlerini hasarlar bakımından kontrol edin. | Hasarlar tespit edilebilirse, | |
| |||
hava tahliye hattını (3) yenileyin. | |||
32 | Hava tahliye hattını (3) hasarlar bakımından kontrol edin. | Hasarlar tespit edilebilirse, | |
| |||
hava tahliye hattını (3) yenileyin. | |||
33 | Hava emiş borusunu (10) hasarlar bakımından kontrol edin. | Hasarlar tespit edilebilirse, | |
| |||
hava emiş borusunu (10) ve hava emiş hortumunu (11) yenileyin. | |||
| Takılması | ||
34 | Yeni kelepçeyi (22) yeni alçak basınç egzoz gazı geri dönüş hattına (18) takın. | Yeni kelepçe (22) vidalı kelepçe olarak tasarlanmıştır. | |
35 | Koruyucu kapağı alçak basınç egzoz gazı geri dönüş valfından (23) çıkarıp alın. | ||
36 | Alçak basınç egzoz gazı geri dönüş hattını (18) alçak basınç egzoz gazı geri dönüş valfına (23) takın ve konumlandırın. | ||
37 | Kelepçeyi (22) sıkın. | Düşük basınçlı egzoz gazı geri dönüş hattı kelepçesinin cıvatası düşük basınçlı egzoz gazı geri dönüş valfine | |
38 | Yeni kelepçeyi (14) alçak basınç egzoz gazı geri dönüş hattına (18) takın. | Yeni kelepçe (14) vidalı kelepçe olarak tasarlanmıştır. | |
39 | Elastomer yatağı (21) egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattına (1) takın. | Eğer egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattı (1) yenilenmişse. | |
40 | Kelepçeyi (16) egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattına (1) takın. | Eğer egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattı (1) yenilenmişse. | |
41 | Yeni dengeleme elemanını (20) takın. | ||
42 | Yeni O-Ringi (19) takın. | Montaj aleti | |
43 | Koruyucu kapağı alçak basınç egzoz turboşarjdan (17) çıkarıp alın. | ||
44 | Egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattını (1) montaj konumuna getirin ve alçak basınç egzoz gazı geri dönüş hattına (18) takın. | ||
45 | Egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattını (1) alçak basınç turboşarja (17) takın. | ||
46 | Kelepçeyi (16) sıkın. | Egzoz turboşarjı öncesi hava emiş hattı kelepçesinin cıvatası düşük basınçlı egzoz turboşarjına | |
47 | Cıvatayı (15) sıkın. | Egzoz turboşarjı öncesi hava emiş hattının cıvatası hava yönlendirme gövdesine | |
48 | Kelepçeyi (14) sıkın. | Düşük basınçlı egzoz gazı geri dönüş hattı kelepçesinin cıvatası egzoz turboşarjı öncesi hava emiş hattına | |
49 | Elektrik kablosunu (12) turboşarj basınç ayarlayıcısına (13) takın. | ||
50 | Koruyucu kapağı hava emiş hortumundan (11) çıkarıp alın. | ||
51 | Hava emiş borusunu (10) takın. | ||
52 | Kelepçeyi (8) sıkın. | Hava emiş hortumu kelepçesinin cıvatası hava emiş hortumuna | |
53 | Basınç farkı sensörünü (7) egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattına (1) takın. | ||
54 | Cıvatayı (6) sıkın. | Basınç farkı sensörünün cıvatası egzoz turboşarjı öncesi hava emiş hattına | |
55 | Elektrik soket bağlantısını (5) kontaklayın (temas ettirin). | ||
56 | Kapatma tapasını (4) külbütör kapağından sökün. | ||
57 | Kapatma tapasını egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattından (1) sökün. | ||
58 | Koruyucu kapakları hava tahliye hattından (3) çıkarıp alın. | ||
59 | Hava tahliye hattını (3) takın. | ||
60 | Elektrik soket bağlantısını (2) kontaklayın (temas ettirin). | ||
| Kontrol | ||
İkaz | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
61 | Motoru deneme için çalıştırın ve egzoz turboşarj öncesi hava emiş hattını (1) sızdırmazlık yönünden kontrol edin. | ||
62 | Motor muhafaza kapağını takın |
000 589 93 63 00
Montaj aleti
001 589 03 91 00
Koruyucu kapak seti
001 589 01 91 00
Koruyucu kapak seti
001 589 00 91 00
Koruyucu kapak seti
129 589 00 91 00
Tıpa seti
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000p500001a Yabancı maddeler ve kirlilik sebebiyle olabilecek hasarların önlemesine yönelik açıklamalar
- ah5400p000101a Elektrostatik boşalma nedeniyle elektronik yapı parçalarında hasarların önlenmesi ile ilgili hatırlatmalar
- ar0110s2405ea Motor muhafaza kapağının sökülmesi, takılması
- ar0910s8130ea Hava filtresi sonrası motor hava emiş kanalının sökülmesi, takılması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi