AR09.40-P-6020MB | Egzoz gazı turbo şarjının sökülmesi, takılması | 16.12.08 |
MOTOR 628.960 TİP 220.028 /128'de sağ egzoz turboşarj
P09.40-2031-09
1 Somun
2 Cıvata
3 Cıvatalar
4 Cıvata
110 Egzoz turbo şarjı
110/3 Yağ giriş borusu
110/4 Yağ çıkış hattı
Y100 Sol turbo şarj basıncı ayarlayıcısı
5 Destek
6 Cıvatalar
7 Turboşarj basıncı ayarlayıcısının soket bağlantısı
Değişiklik hatırlatmaları
9.4.03 | Egzoz tertibatının komple olarak sökülmesi, ön egzoz tertibatını olduğu yerden sökün, yeni dahil edildi | İş kademesi 3 | |
9.4.03 | Direksiyon kaplininin sökülmesi, çıkarıldı | İş adımı 9 | |
28.4.03 | Yağ sızdırmazlığının kontrol edilmesi, yeni dahil edildi | İş adımı 18 |
| Sökme, Montaj | ||
1 | Hava filtresini sökün | ||
2 | Sol sıcak film hava yoğunluğu ölçerini hava emiş borusu ile birlikte sökün | ||
3 | Sol üst turboşarj havası emiş borusunun sökülmesi | ||
4 | Ses izolasyonu alt parçalarını sökün | Takma: Ses izolasyonu alt parçalarını ancak sızdırmazlık kontrolünden sonra takın. | |
5 | Ön aksı indirin | ||
6 | Egzoz tertibatını komple sökün | ||
7 | Motor sol ön yatağının sökülmesi | ||
8 | Sol alt turboşarj borusunu sökün | ||
9 | Yağ gidiş borusu (110/4) cıvatalarını (3) egzoz turboşarjdan (110) sökün ve yağ gidiş borusunu (110/4) motordan çekerek çıkarın | Takma: Yağ gidiş borusu (110/4) contasını (turboşarj tarafı) ve contasını (motor tarafı) yenileyin. | |
Dışarı çıkan yağı uygun bir kapta toplayın. | |||
| |||
10 | Soket bağlantısını (7) sol turboşarj basıncı ayarlayıcısından (Y100) çekip ayırın | ||
11 | Destek (5) cıvatasını (4) egzoz turboşarjdan sökün | | |
12 | Somunu (1) egzoz manifoldundan ve yağ geliş borusu (110/3) cıvatasını (2) silindir kapağından sökün | Takma: Yağ geliş borusundaki (110/3) O-Ring'i yenileyin. Kendinden emniyetli somunu (1) yenileyin. Saplamalarda hasarlar olup olmadığını kontrol edin ve gerektiğinde yenileyin. | |
Somun (1) | |||
Cıvata (2) | |||
13 | Cıvataları (6) egzoz turboşarjdan (110) sökün | | |
14 | Egzoz turboşarjı (110) ve sol turboşarj basıncı ayarlayıcısını (Y100) aşağı doğru çıkarıp alın | Turboşarj basıncı ayarlayıcısı fonksiyonunun kusursuz olmasını sağlamak için egzoz turboşarjdan sökülmemelidir. Egzoz turboşarj ile turboşarj basıncı ayarlayıcısı sadece komple ünite olarak sökülebilir. | |
15 | Yağ geliş borusunu (110/3) egzoz turboşarjdan (110) sökün | Takma: Contaları yenileyin. | |
| |||
16 | Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır | ||
17 | Yağ seviyesini kontrol edin ve gerektiğinde tamamlayın | ||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
18 | Motor çalışırken yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin |
Turbo şarj
Numara | Adlandırma | Motor | ||
BA09.40-P-1001-01D | Egzoz manifoldunun flanş bağlantısı egzoz gazı turboşarjına | 1. Kademe | Nm | 30 |
2. Kademe | ° | – | ||
BA09.40-P-1002-01D | Yağ çıkış borusu cıvatası egzoz gazı turboşarjına | Nm | 9 | |
BA09.40-P-1003-01D | Yağ giriş borusu cıvatası egzoz gazı turboşarjına | Nm | 30 | |
BA09.40-P-1004-01D | Yağ giriş borusu cıvatası silindir kapağına | Nm | 10 | |
BA09.40-P-1005-01D | Turboşarjın öndeki katalizatöre olan bağlantısı | Nm | 15 | |
BA09.40-P-1006-01D | Destek cıvatası turboşarja | Nm | 30 | |
Egzoz manifoldu
Atıfta bulunulan belgeler
- ar0707p1454m Sıcak film hava miktarı ölçerinin hava emiş borusu ile birlikte sökülmesi, takılması
- ar0910p1050m Hava filtresinin sökülmesi, takılması
- ar0941p1316m Sol alttaki turboşarj borusunun sökülmesi, takılması
- ar0941p1319m Sol turboşarj havası emiş borusunun sökülmesi, takılması
- ar2210p1260mb Motor ön yatağının ve/veya motor ön taşıyıcısının sökülmesi, takılması
- ar3310p0101m Ön aksı indirin
- ar4910p7000mb Egzoz tertibatının komple sökülmesi, takılması
- ar9430p5300m Ses izolasyonu alt parçasının sökülmesi, takılması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi