AR05.20-P-6992M | Eksantrik milinin sökülmesi, takılması | 3.8.11 |
MOTOR 628.960 TİP 220.028 /128'te takılı motorda
MOTOR 628.962 TİP 463.309 /332 /333'te
takılı motorda
MOTOR 628.963 TİP 163.128'de
takılı motorda
P05.20-2086-09
Şekilde motor 628.960 gösterilmiştir
1 Hava filtresi
2 Külbütör kapağı
B2/6 Sol sıcak film hava miktarı ölçeri
B2/7 Sağ sıcak film hava miktarı ölçeri
Y76 Yakıt enjektörü
3 Üst turboşarj borularla birlikte gaz kelebeği ayarlayıcısı
4 Vakum pompası
5 Fan kapağı
P05.20-2083-09
Sağ silindir kapağı
6 Emme eksantrik mili
7 Tutma pimi
8 Emme eksantrik mili dişlisi
13 Eksantrik mili yatak kepi
A Delik
B İşaret
9 Cıvata
10 Eksantrik mili tahrik dişlisi
11 Egzoz eksantrik mili dişlisi
12 Egzoz eksantrik mili
P05.20-2084-09
Sol silindir kapağı
6 Emme eksantrik mili
7 Tutma pimi
8 Emme eksantrik mili dişlisi
13 Eksantrik mili yatak kepi
14 Cıvata
A Delik
B İşaret
9 Cıvata
10 Eksantrik mili tahrik dişlisi
11 Egzoz eksantrik mili dişlisi
12 Egzoz eksantrik mili
| Sökülmesi | ||
1.1 | Hava filtresini (1) sökün | Tip 220 | |
Tip 463'te | |||
2.1 | Sol (B2/6) veya sağ (B2/7) sıcak film hava yoğunluğu ölçerinin hava emiş borusu ile birlikte sökülmesi | Tip 220 | |
Tip 463'te | |||
2.2 | Emiş havası dağıtıcı borusunun sökülmesi | Tip 163 | |
3 | Turboşarj emiş borusunu silindir kapağından sökün ve kenara itin | Tip 220 Tip 463'te Tip 163 sağ turboşarj emiş borusu | |
4.1 | Turboşarj emiş borusunu külbütör kapağından ve egzoz turboşarjdan sökün ve bir kenara bastırın | Tip 163 sol turboşarj emiş borusu | |
5 | Sol taraf veya sağ taraf enjektörlerinin muhafaza kapağını sökün | ||
Tehlike! | Kıvılcımdan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve yutulması nedeniyle zehirlenme tehlikesi, yakıtın cilt ve gözlerle temas etmesi nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sigara içmek, ateş, kıvılcım ve açık ışık yasaktır. Yakıt ile çalışırken koruyucu giyisi kullanın. | |
6 | Sol taraf veya sağ taraf yakıt enjektörlerinin (Y76) sökülmesi | ||
7 | Sol taraf veya sağ taraf külbütör kapaklarının (2) sökülmesi | Tip 163, 220 | |
Tip 463'te | |||
8.1 | Fan muhafazasını (5) sökün | Sağ silindir kapağı eksantrik milleri | |
Tip 220 | |||
Tip 463'te | |||
9.1 | Üst turboşarj havası boruları olan egzoz kelebeği ayarlayıcısının (3) sökülmesi | Tip 220, 463 sağ silindir kapağı eksantrik milleri | |
10.1 | Turbo şarj enine hava borusunun sökülmesi | Tip 163, sağ silindir kapağı eksantrik milleri | |
11.1 | Vakum pompasını (4) sökün | Sağ silindir kapağı eksantrik milleri | |
Tip 163, 220 | |||
Tip 463'te | |||
12 | 1. silindir pistonunu ateşleme ÜÖN konumuna getirin | Motoru krank milinden motorun dönme yönünde döndürün. Eksantrik milindeki ve eksantrik mili yatak kepindeki (oklar) işaretler aynı hizaya gelmelidir. | |
Tip 220, 463 Motoru alt taraftan şanzıman gövdesindeki açıklıktan tork konverterden döndürün. | |||
13 | Emme eksantrik milini (6) sabitleyin | Tutma pimini (7) 1. eksantrik mili yatak kepinin deliğinden emme eksantrik mili dişlisindeki (8) deliğe (A) yerleştirin. | |
Tutma pimleri | |||
14 | Eksantrik mili tahrik dişlisini (10) egzoz eksantrik milinden (12) sökün | Eksantrik mili dişlisi söküldüğünde motoru döndürmeyin. | |
15.1 | Tutma tertibatını ön kapağın deliğinden eksantrik mili tahrik dişlisi (10) üzerine itin | Sağ silindir kapağı eksantrik milleri | |
Tutma tertibatı | |||
16.1 | Tutma tertibatını silindir kapağının üzerine koyun, eksantrik mili tahrik dişlisi (10) üzerine itin ve külbütör kapağı cıvataları (14) ile tespit edin | Sol silindir kapağı eksantrik milleri | |
Tutma tertibatı | |||
17 | Eksantrik mili tahrik dişlisini (10) egzoz eksantrik milinden (12) ayırın | Sadece eksantrik milleri sökülür, eksantrik mili tahrik dişlisi (10) motorda kalır. | |
18 | Eksantrik mili yatak kepini (13) sökün | ||
19 | Emme ve egzoz eksantrik millerini (6, 12) çıkarıp alın | Eksantrik mili tahrik dişlisini (10) özel el aletinden çıkarıp almayın. | |
| Takılması | ||
20 | Dengeleme elemanlarının rahat çalışıp çalışmadığını kontrol edin | ||
21 | Dengeleme elemanlarını ve eksantrik mili yatak yerlerini yağlayın | ||
22 | Emme ve egzoz eksantrik millerini (6, 12) yerleştirin | Eksantrik milleri eşleştirmesini dikkate alın! Eksantrik mili tanım sayısını parça numarası yardımıyla belirleyin: Örnek: Parça numarası R628 0510101= Eksantrik mili tanım sayısı 01 | |
Sağ silindir kapağı eksantrik mili tanımlama sayıları | |||
Sol silindir kapağı eksantrik mili tanımlama sayıları | |||
23 | Emme ve egzoz eksantrik milleri (6, 12) dişlilerini denk getirin | Sağ silindir kapağı: Eksantrik mili dişlerindeki işaretler (B) tam olarak karşılıklı durmalıdırlar. | |
Sol silindir kapağı eksantrik milleri üzerindeki işaretler (B) sadece eksantrik millerinin montajı içindir. Eksantrik milleri ana konumu kontrol edilirken işaretlerin (B) önemi yoktur. | |||
Sol silindir kapağı: Eksantrik mili dişlilerinin üzerindeki işaretler (B) resim doğrultusunda biraz kaçık olarak karşılıklı durmalıdır. | |||
24 | Emme ve egzoz eksantrik millerini (6, 12) eksenel yatağa denk getirin | Eksantrik millerini resim doğrultusunda eksenel yatağa denk getirin (Oklar). | |
25 | Eksantrik mili yatak kepini (13) takın | Eksantrik mili üzerindeki işaret eksantrik mili yatak kepi üzerindeki işaret ile aynı hizaya gelmelidir (Oklar). Eksantrik mili yatak kepleri cıvatalarının her birini eşit şekilde kademeli olarak 1 tur sıkın. Eksantrik milleri kırılmaya karşı çok hassastır. Gerilmisiz şekilde monte edilmesine dikkat edin. Eksantrik mili yatak kepi işaretini dikkate alın: | |
| Eksantrik mili yatak kepi işareti | ||
| |||
26 | Emme eksantrik milini (6) sabitleyin | Tutma pimini (7) 1. eksantrik mili yatak kepi deliğinden emme eksantrik mili dişlisindeki (8) deliğe (A) itin. | |
Tutma pimi | |||
27 | Eksantrik mili tahrik dişlisini (10) egzoz eksantrik miline (12) takın | Yerleştirirken merkezleme pimine (Ok) dikkat edin. | |
| |||
28 | Eksantrik milinin temel ayarlarını kontrol edin | ||
29 | Vakum pompasını (4) takın | Tip 163, 220 | |
Tip 463'te | |||
30.1 | Üst turboşarj havası boruları olan egzoz kelebeği ayarlayıcısını (3) takın | Tip 220, 463 | |
30.2 | Turboşarj havası enine borusunun takılması | Tip 163 | |
31.1 | Fan muhafazasını (5) takın | Tip 220 | |
Tip 463'te | |||
32 | Külbütör kapağını (2) takın | Tip 163, 220 | |
Tip 463'te | |||
33 | Yakıt enjektörlerini (Y76) takın | Enjektör contasını ve sıkma plakasının cıvatalarını yenileyin. Silindir kapağındaki yakıt enjektörlerini ve enjektör yuvalarını temizleyin. Temizlerken, temizliğin en yüksek düzeyde olmasına dikkat edin! | |
| Enjektörlerle ilgili hatırlatmalar | ||
34 | Yakıt enjektörleri muhafaza kapağını takın | ||
35.1 | Turboşarj havası emiş borusunu külbütör kapağına ve egzoz turboşarja takın | Tip 163 sol turboşarj emiş borusu | |
36 | Turboşarj havası emiş borusunu külbütör kapağına takın | Tip 220 Tip 463'te Tip 163 sağ turboşarj emiş borusu | |
37.1 | Sol (B2/6) veya sağ (B2/7) sıcak film hava yoğunluğu ölçerinin hava emiş borusu ile birlikte takılması | Tip 220 | |
Tip 463'te | |||
38.1 | Emiş havası dağıtıcı borusunun takılması | Tip 163 | |
39.1 | Hava filtresini (1) takın | Tip 220 | |
Tip 463'te | |||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
40 | Motor çalışırken yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin | ||
Tehlike! | Yakıtın tutuşması nedeniyle patlama tehlikesi. Dışarı püsküren yakıt nedeniyle ciltte ve gözlerde yaralanma tehlikesi | Ateşleme kaynaklarını tehlike bölgesinden uzaklaştırın. Basınç altında bulunan sistemlerde çalışma yapmayın. | |
41 | Yakıt sisteminin sızdırmazlığını motor çalışırken kontrol edin | ||
42 | STAR DIAGNOSIS sistemini bağlayın ve hata belleğini okuyun | Tamir çalışması esnasında, örn. soket bağlantılarının ayırılması nedeniyle hata hafızasında kayıtlı hataları silin. | |
|
Eksantrik mili tanım sayıları
Numara | Adlandırma | Motor | ||
BE05.20-P-1001-01J | Sol silindir kapağı | Emme | 02 | |
Egzoz | 03 | |||
BE05.20-P-1002-01J | Sağ silindir kapağı | Emme | 00 | |
Egzoz | 01 | |||
Kumanda zinciri, zincir gerdiricisi
Numara | Adlandırma | Motor | Motor | |
BA05.10-P-1003-01A | Eksantrik mili dişli cıvatası egzoz eksantrik miline | Nm | 18 | 18 |
Eksantrik mili
Numara | Adlandırma | Motor | |
BA05.20-P-1001-01F | Eksantrik mili yatak kepi cıvatası silindir kapağına | Nm | 9 |
628 589 00 15 00
Tutma tertibatı
Malafa
Tutma pimleri
111 589 03 15 00
628 589 00 61 00
Atıfta bulunulan belgeler
- ad0000p200004a STAR DIAGNOSIS'in bağlanması, hata belleğinin okunması
- ad0000p200004a
- ah0520p699204he Eksantrik mili yatak kepi işaretlemesi
- ah0716p100001a Enjektörlerle ilgili hatırlatmalar
- ar0120p5014ga Külbütör kapağının sökülmesi, takılması
- ar0120p5014m Külbütör kapağının sökülmesi, takılması
- ar0520p6010m Eksantrik mili ana konumunun kontrol edilmesi
- ar0520p699204d Eksantrik mili yatak kepinin sökülmesi, takılması
- ar0707p1454gd Sıcak film hava miktarı ölçerinin hava emiş borusu ile birlikte sökülmesi, takılması
- ar0707p1454m Sıcak film hava miktarı ölçerinin hava emiş borusu ile birlikte sökülmesi, takılması
- ar0716p1000m Enjektörlerin sökülmesi, takılması
- ar0910p1050gd Hava filtresinin sökülmesi, takılması
- ar0910p1050m Hava filtresinin sökülmesi, takılması
- ar0910p1250cd Emiş havası dağıtım borusunun sökülmesi, takılması
- ar0941p1314m Gaz kelebeği ayarlayıcısının üst turboşarj borularıyla birlikte sökülmesi, takılması
- ar0941p1510cd Turboşarj enine hava borusunun sökülmesi, takılması
- ar2040p6800gd Fan kapağının sökülmesi, takılması
- ar2040p6800mb Fan kapağının sökülmesi, takılması
- ar4305p1320ga Vakum pompasının sökülmesi, takılması
- ar4305p1320hb Vakum pompasının sökülmesi, takılması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as0716z000101a Yakıtın alev alması nedeniyle patlama tehlikesi. Dışarı püsküren yakıt nedeniyleciltte ve gözlerde yaralanma tehlikesi
- as4700z000101a Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi