AR05.00-P-2010AL | Hidrolik valf boşluğu dengeleme elemanının kontrol edilmesi | 7.1.09 |
MOTOR 640.940 /941 /942 TİP içinde 169.0 /3
MOTOR 640.940 TİP içinde 245.207
MOTOR 640.941 TİP içinde 245.208
P05.20-2187-11
Tip 169'da gösterilmiştir
1 Krank mili merkezi cıvatası
P05.00-2063-11
2 Dengeleme elemanı
3 Eksantrik
4 Külbütör
5 El aleti
| Sökülmesi, Takılması | ||
Tehlike! | Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike | Aracın lift sütunları arasında ortaya getirilmesi ve 4 adet yerleştirme tablasının araç üreticisi tarafından öngörülen lift yerleştirme noktalarında konumlandırılması. | |
Tehlike! | Kıvılcımdan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve yutulması nedeniyle zehirlenme tehlikesi, yakıtın cilt ve gözlerle temas etmesi nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sigara içmek, ateş, kıvılcım ve açık ışık yasaktır. Yakıt ile çalışırken koruyucu giysi kullanın. | |
1 | Motor kaputunu açın | ||
2 | Motor yağı seviyesini kontrol edin, gerekirse ayarlayın | ||
3 | Motoru çalıştırın ve işletme sıcaklığına getirin | 60 ila 80 °C arasındaki soğutma maddesi sıcaklığı | |
4 | Hava filtresi gövdesini sökün | ||
5 | Ses izolasyonu alt parçalarını sökün | ||
6.1 | Ön katalizatörü sökün | Partikül filtresine sahip olmayan araçlar | |
6.2 | Katalizatörü sökün | Partikül filtresi Code 474'e sahip araçlar | |
7 | Egzoz turboşarjı sökün | ||
8 | Rail'i sökün | ||
9 | Enjektörleri sökün | ||
10 | Külbütör kapağının sökülmesi | ||
11 | Sağ ön çamurluktaki iç çamurluğun sökülmesi | Tip 169 | |
Tip 245 | |||
| Kontrol edilmesi | ||
12 | Motoru krank milinin merkezi cıvatasından, eksantrik (3) kontrol edilmesi gereken dengeleme elemanının (2) ana dairesinde durana kadar motor döndürme (ok) yönünde döndürün | Motoru, motor döndürme yönünün tersine döndürmeyin. | |
13 | Dengeleme elemanını (2) külbütör (4) üzerinden uygun bir el aleti (5) ile aşağıya bastırın | Çelik el aleti kullanmayın. Dengeleme elemanını (2) normal el gücüyle aşağıya bastırın. | |
Bir dengeleme elemanı (2) diğer dengeleme elemanlarına oranla daha derine inerse, dengeleme elemanını yenileyin: | |||
Dengeleme elemanını sökün, takın. | |||
Şayet birden fazla dengeleme elemanları (2) alçalıyorsa, dengeleme elemanlarının yağ kanallarını ve yağ gidiş deliklerini kontrol edin. | |||
14 | Montaj, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır |
Atıfta bulunulan belgeler
- ar0120p5014al Külbütör kapağının sökülmesi, takılması
- ar0500p2011al Hidrolik supap boşluğu dengeleme elemanlarının sökülmesi, takılması
- ar0703p1010al Rail'in sökülmesi, takılması
- ar0716p1000al Enjektörlerin sökülmesi, takılması
- ar0910p1150al Hava filtresi gövdesinin sökülmesi, takılması
- ar0940p6020al Egzoz gazı turbo şarjının sökülmesi, takılması
- ar4910p5500ak Katalizatörün sökülmesi, takılması
- ar4910p5510al Ön katalizatörün (motora yakın) sökülmesi, takılması
- ar8810p1300ak Ön çamurluktaki iç çamurluğun sökülmesi, takılması
- ar8810p1300bk Ön çamurluktaki iç çamurluğun sökülmesi, takılması
- ar9430p5300ak Ses izolasyonu alt parçalarının sökülmesi, takılması
- as0000z001001a Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike
- as4700z000101a Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi