AR01.20-P-5014B | Külbütör kapağının sökülmesi, takılması | 24.6.10 |
MOTOR 112
Hava filtresi araç tarafına yerleştirilmiş
MOTOR 113
hava filteresi araç tarafında yerleştirilmiştir.
P01.20-0221-06
Motor 112'de gösterilmiştir
1 Hava filtresi gövdesi
2 Rezonans gövdesi
3 Rezonans borusu
4 Sağ külbütör kapağı
5 Sol külbütör kapağı
6 Sağ ateşleme bobinleri
7 Sol ateşleme bobinleri
8 Sağ bağlantı parçası
9 Sol bağlantı parçası
10 Sol bağlantı parçası
| Sökme, Montaj | ||
| Dış Torks seti | ||
Torks ucu seti | |||
1 | Motor muhafaza kapağının sökülmesi | ||
2 | Hava filtresi gövdesini (1) sökün | ||
3 | Rezonans gövdesini (2) sökün | ||
4 | Rezonans borusunu (3) sıcak film hava yoğunluğu ölçeri (HFM) ile birlikte sökün | Bu esnada sıcak film hava yoğunluğu ölçeri soketini çekip alın. | |
Sökme işlemi: Rezonans borusunun tespit tırnağına (3) dikkat edin! | |||
Motor 113.942/981 olan Tip 163 hariç tümü | |||
Tip 163 Motor 113.942/981 ile | |||
5 | Otomatik şanzıman yağ ölçme çubuğu kılavuz borusunu sökün | ||
6 | Ateşleme bobinlerini (6, 7) külbütör kapaklarından sökün | ||
| |||
7 | Buji soketini çıkartın | Külbütör kapaklarının ve bobinlerin üzerinde buji soketi için olan işaretleri dikkate alın . | |
| |||
8 | Külbütör kapaklarının, bağlantı parçasındaki alçak basınç hortumlarını (8, 9) çıkarın | ||
9 | Motor havası tahliye hortumunu külbütör kapağı bağlantı parçasından (10) çekip çıkarın | Sadece sol taraf. | |
Tehlike! | Alev alması sonucu patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesi sonucu zehirlenme tehlikesi, tenin ve gözlerin yakıt ile teması sonucu yaralanma tehlikesi | Sigara içmek, ateş, kıvılcım ve açık ışık yasaktır. Yakıt ile çalışırken koruyucu giyisi kullanın. | |
10 | Yakıt borusunu yakıt dağıtıcısından sökün | Sadece esnek olmayan yakıt borusuna sahip araçlarda. | |
Servis valfi üzerinden yakıt basıncını boşaltın! | |||
Basınç hortumu | |||
| |||
| |||
11 | Külbütör kapaklarını (4, 5) sökün | | |
Takma: Külbütör kapağı contasının doğru oturup oturmadığını kontrol edin. | |||
12 | Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır | ||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
13 | Çalışan motorda sızdırmazlığı kontrol edin |
Motor hava tahliyesi, külbütör kapağı
Numara | Adlandırma | Motor 112 | Motor 113 | ||
BA01.20-P-1001-01E | Külbütör kapağı cıvatası | 1. Kademe | Nm | 9 | 9 |
2. Kademe | ° | – | – | ||
BA01.20-P-1002-01E | Ateşleme bobinlerinin cıvatası külbütör kapağına | Nm | 8 | 8 | |
Yakıt dağıtıcısı
Numara | Adlandırma | Motor | Motor | Motor | Motor 112.960/ | |
BA07.52-P-1001-01A | Yakıt gidiş borusu yakıt dağıtıcısına | Nm | 38 | 38 | 24 | 35 |
Yakıt dağıtıcısı
Numara | Adlandırma | Motor 113.987 | Motor 113.990/ | Motor | Motor | |
BA07.52-P-1001-01A | Yakıt gidiş borusu yakıt dağıtıcısına | Nm | 38 | 38 | 38 | 38 |
000 589 01 10 00
İki ağızlı anahtar
Torks ucu seti
Dış torks seti
Basınç hortumu
001 589 76 09 00
110 589 01 01 00
119 589 04 63 00
Atıfta bulunulan belgeler
- ar0120p501401b Külbütör kapağı contasının doğru oturup oturmadığının kontrol edilmesi
- ar0707p1454a Sıcak film hava miktarı ölçerinin hava emiş borusu ile birlikte sökülmesi, takılması
- ar0707p1454mv Sıcak film hava miktarı ölçerinin hava emiş borusu ile birlikte sökülmesi, takılması
- ar1512p2003a Ateşleme bobinlerinin sökülmesi, takılması
- ar1512p2003a
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as4700z000101a Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi