AR01.20-P-5014B | Desmontar y montar la tapa de culata. | 24.6.10 |
MOTOR 112
Filtro de aire dispuesto en el lado del vehículo
MOTOR 113
Filtro de aire dispuesto en el lado del vehículo
P01.20-0221-06
Representación en motor 112
1 Caja del filtro de aire
2 Cuerpo de
3 Tubo de resonancia
4 Tapa de culata, lado derecho
5 Tapa de culata izquierda
6 Bobinas de encendido de la derecha
7 Bobinas de encendido, izquierda
8 Racor, derecha
9 Racor, izquierda
10 Racor, izquierda
| Desmontaje, montaje | ||
| Juego de Torx exteriores | ||
Juego de puntas de destornillador Torx | |||
1 | Desmontar la cubierta del motor | ||
2 | Desmontar la caja del filtro de aire (1) | ||
3 | Desmontar el cuerpo de resonancia (2) | ||
4 | Desmontar el colector de admisión de resonancia variable (3) con el caudalímetro de aire por película caliente | Para ello, desacoplar el enchufe del caudalímetro de aire por película caliente. | |
Desmontaje: ¡Prestar atención al saliente de retención del colector de admisión de resonancia variable (3)! | |||
Todos, excepto el modelo 163 con motor 113.942/981 | |||
Modelo 163 con motor 113.942/981 | |||
5 | Desatornillar el tubo guía de la | ||
6 | Desatornillar las bobinas de encendido (6, 7) en las tapas de culata | ||
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7 | Retirar los terminales de bujías de encendido | Atender a las marcaciones para enchufes de bujías de encendido en las tapas de culata y bobinas de encendido | |
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8 | Retirar los tubos flexibles de depresión en los racores (8, 9) de las tapas de culata | ||
9 | Retirar el tubo flexible de ventilación del motor en el racor (10) de la tapa de culata | Sólo en el lado izquierdo. | |
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones si el combustible entra en contacto con la piel y los ojos. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Para manipular combustible, ponerse ropa protectora. | |
10 | Desempalmar la tubería de combustible en el distribuidor de combustible | Sólo en vehículos con tubería de combustible no flexible. | |
¡Evacuar la presión del combustible a través de la válvula de servicio! | |||
Tubo flexible de presión | |||
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11 | Desmontar las tapas de culata (4, 5) | | |
Montaje: Comprobar el correcto asiento de la junta de tapa de culata. | |||
12 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
13 | Comprobar la estanqueidad estando el motor en marcha |
Ventilación del motor, tapa de culata
Número | Denominación | Motor 112 | Motor 113 | ||
BA01.20-P-1001-01E | Tornillo de tapa de culata | 1.ª etapa | Nm | 9 | 9 |
2.ª etapa | ° | - | - | ||
BA01.20-P-1002-01E | Tornillo de bobinas de encendido a la tapa de culata | Nm | 8 | 8 | |
Distribuidor de combustible
Número | Denominación | Motor | Motor | Motor | Motor 112.960/ | |
BA07.52-P-1001-01A | Tubería de afluencia de combustible al distribuidor de combustible | Nm | 38 | 38 | 24 | 35 |
Distribuidor de combustible
Número | Denominación | Motor 113.987 | Motor 113.990/ | Motor | Motor | |
BA07.52-P-1001-01A | Tubería de afluencia de combustible al distribuidor de combustible | Nm | 38 | 38 | 38 | 38 |
000 589 01 10 00
Llave de doble boca
Juego de puntas de destornillador Torx
Juego de Torx exteriores
Tubo flexible de presión
001 589 76 09 00
110 589 01 01 00
119 589 04 63 00
Documentos referenciados
- ar0120p501401b Verificar si la junta de la tapa de culata está correctamente asentada
- ar0707p1454a Desmontar y montar el caudalímetro de aire por película caliente junto con el tubo de aspiración de aire
- ar0707p1454mv Desmontar y montar el caudalímetro de aire por película caliente junto con el tubo de aspiración de aire
- ar1512p2003a Desmontar, montar las bobinas de encendido
- ar1512p2003a
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible