AP83.00-T-8352BAF | Klima sistemi fonksiyon kontrolü | 3.2.05 |
TİP NMB613.358 /388 CODE (HKF) tavan kaloriferli Webasto Top 2002 Aerosphere klima sistemi ile
T83.00-0092-06
Tuş ve döner şalteri düzeni
Resim A
1 Devir daim, temiz hava
2 Fan kademesi
3 Sıcaklık ayarı
Resim B
4 Ekran
5 Olması gereken değerin azaltılması
6 Otomatik işletme konumu
7 Fan kademesi sorgusu
8 Hava kapağı sorgusu
9 Dış, iç sıcaklık sorgusu
10 Olması gereken değerin arttırılması
11 Otomatik işletme kontrol lambası
T83.00-0038-01
18 Kavrama göbeği
Oklar Kondenser fanı
T83.00-0093-01
T83.00-0082-01
19 Izgara
T83.00-0083-09
20 Hava kapağı
22 Hava çıkış yeri
21 Konvektör
| Kontrol edilmesi | ||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Çalışan motorda veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde sıkışma ve yanma nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
1 | Motoru çalıştırın | Klima sisteminin fonksiyon kontrolü için en az Motorun çalıştırılmasıyla klima kendiliğinden devreye girer ve yolcu bölümünde otomatik sıcaklık ayaro başlar. Gerekirse klima sisteminin işletme talimatını dikkate alın. | |
Soğutma kompresörünün kontrolü | |||
2 | Dış ve iş mekanın mevcut sıcaklığını sorgulayın ve not edin | Dış, iç sıcaklık sorgulama tuşuna (9) istenen bilgi ekranda (4) görünene kadar basın. Klima sisteminin soğutma gücü ile ilgili bir fonksiyon kontrolü dış sıcaklık 21 °C'nin üzerinde ise mümkündür. | |
3 | Yolcu bölümü olması gereken sıcaklıkığı ayarlanabilen en düşük sıcaklığa ayarlayın | Olması gereken değeri azaltma tuşuna (5) ayarlanabilen en düşük sıcaklığa ulaşana kadar birkaç kez basın. | |
4 | Motor kapağını arkadan açın | ||
5 | Soğutma kompresörünü gözle kontrol edin | Motor çalışıyor ve klima sistemi devrede ise göbek (18) dönmelidir. | |
6 | Arka motor kapağını kapatın | ||
Kondenser fanlarının kontrolü | |||
Tehlike! | Araç tavanının düşmesi nedeni ile yaralanma tehlikesi. Tavan bölgesindeki çalışmalarda aşağı düşen nesneler nedeni ile diğer kişilerin yaralanma tehlikesi | ||
7 | Kondenser fanlarını (oklar) gözle kontrol edin | Motor çalışıyor ve klima sistemi devrede ise kondenser fanları (oklar) dönmelidir. | |
Ön göğüs radyal fanlarının kontrolü | |||
8 | En yüksek fan kademesine ulaşana kadar fan kademesi döner şalterine (2) kademe kademe basın | Sürücü mahallindeki fan gücü belirgin şekilde artmalıdır. | |
Ön göğüs devir daim kapağının kontrolü | |||
9 | Izgaraya (19) doğru bir kağıt tutun | Gerekirse yardımcıyla birlikte. | |
10 | Devir daim, temiz hava döner şalterini (1) ızgaradaki (19) hava çekişini belirlemek için dönüşümlü olarak çevirin | Devir daim işletimi: Kağıt emilmeli. Temiz hava işletimi: Kağıt emilmemelidir. | |
Ön göğüs ısıtma gücünün kontrolü | |||
11 | Sıcaklık ayarı döner şalterini (3) en yüksek ısıtma gücüne çevirin | ||
12 | Sıcaklık ölçme cihazı algılayıcısını sürücü yeri havalandırması hava akımı içine tutun ve çıkan havanın sıcaklığını belirleyin | Yaklaşık 5 dakikalık işletimden sonra çıkan havanın sıcaklığı belirgin şekilde dış hava sıcaklığının üzerinde olmalıdır. | |
| |||
Yolcu bölümü soğutma gücü kontrolü | |||
13 | Sıcaklık ölçme cihazı algılayıcısını hava çıkışlarındaki (22) hava akımı içine tutun ve çıkan havanın sıcaklığını belirleyin | Yaklaşık beş dakika çalıştırdıktan sonra çıkan havanın sıcaklığı belirgin şekilde dış hava sıcaklığının altında olmalıdır. Gerekirse iç mekan filtresini kirlenmeye karşı kontrol edin veya klima sisteminin sızdırmazlığını kontrol edin: | |
Klima - Yolcu bölümü havalandırması hava filtresinin temizlenmesi | |||
| Klima sistemi devresinin sızdıran yerlerinin aranması | ||
| |||
Yolcu bölümü hava sirkülasyonu kapaklarının kontrolü | |||
14 | Yolcu bölümü havalandırması hava sirkülasyonu filtresinin sökülmesi | ||
15 | Yocu bölümü havalandırması için hava kapaklarının (20) konumunu kontrol edin | Otomatik işletme kontrol lambası (11) yanıyorsa, hava kapakları (20) açık konumdadır ve böylece devir daim işletimindedir. | |
16 | Hava kapaklarının (20) konumunu değiştirme | Hava kapaklarının (20) konumunu değiştirmek için hava kapağı sorgulama tuşuna (8) basıldıktan hemen sonra olması gereken değeri arttırma tuşuna (10) veya olması gereken değeri azaltma tuşuna (5) basılmalıdır. | |
Devir daim işletimi: Hava kapakları (20) açık ve ekranda (4) kısa bir süre için RECIRC gösteriliyor. Temiz hava işletimi: Hava kapakları (20) kapalı ve ekranda (4) kısa bir süre için FRESH gösteriliyor. | |||
17 | Yolcu bölümü havalandırması hava sirkülasyonu filtresinin takılması | Hava sirkülasyonu filtresini (2) kirlenmeye karşı kontrol edin, gerekirse temizleyin. | |
Yolcu bölümü radyal fanının kontrolü | |||
18 | Fan kademesini sorgulama tuşuna (7) basın ve güncel fan kademesini sorgulayın | Ekranda (4) güncel fan kademesi kısa süreli olarak gösterilir. | |
19 | Fan gücünü değiştirmek için olması gereken değeri arttırma tuşuna (10) veya olması gereken değeri azaltma tuşuna (5) dönüşümlü olarak basın | Radyal fanların fan gücünü değiştirmek için fan kademesini sorgulama tuşuna (7) basıldıktan hemen sonra olması gereken değeri arttırma tuşuna (10) veya olması gereken değeri azaltma tuşuna (5) basılmalıdır. Fan gücü belirgin şekilde artmalıdır veya azalmalıdır. | |
20 | Yolcu bölümündeki en yüksek fan gücüne ulaşana kadar olması gereken değeri arttırma tuşuna (10) basın | Fan kademesini sorgulama tuşuna (7) basıldıktan hemen sonra olması gereken değeri arttırma tuşuna (10) basın. | |
21 | Yolcu bölümünde koltuklar üzerindeki açık olan tüm hava çıkışlarını (22) kapatın | ||
22 | Yolcu bölümünde aracın sol ve sağ tarafındaki birer hava çıkışını (22) açın | ||
23 | Aracın sol ve sağ taraflarından çıkan hava akımlarını birbirleri ile karşılaştırın | Çıkan hava akımının gücü eşit değilse: | |
Zayıf olan tarafın radyal fanının fonksiyonunu kontrol edin. | |||
Yolcu bölümü tavan kaloriferinin kontrolü | |||
24 | Yolcu bölümündeki olması gereken sıcaklığı en yüksek ısıtma gücüne ayarlayın | Dış, iç sıcaklık sorgulama tuşuna (9) ekranda (4) SET görünene kadar basın. En yüksek olması gereken sıcaklığa ulaşana kadar olması gereken değeri arttırma tuşuna (10) birkaç kez basın. | |
25 | Klima sistemini kapatmak için otomatik işletim tuşuna (6) ve fan kademesini sorgulama tuşuna (7) aynı anda basın | Klima sistemi kapalı iken ekranda (4) VIPER OFF gösterilecektir. | |
26 | Motoru durdurun | ||
27 | Yakl. 1 dakikalık bekleme süresinden sonra motoru çalıştırın | ||
28 | Yolcu bölümündeki olması gereken sıcaklığın en yüksek ısıtma gücü olarak ayarlandığından emin olun | Dış, iç sıcaklık sorgulama tuşuna (9) ekranda (4) SET görünene kadar basın. Gerekirse olması gereken sıcaklığı en yüksek ısıtma gücü olarak ayarlayın. | |
29 | Sıcaklık ölçme cihazı algılayıcısını yolcu bölümü havalandırması hava akımı içine tutun ve çıkan havanın sıcaklığını belirleyin | Aracın sol ve sağ taraflarındaki hava çıkışlarından (22) yaklaşık 5 dakika sonra sıcak hava gelmelidir. | |
| |||
Konvektörlerin kontrol edilmesi | |||
30 | Sıcaklık ölçme cihazı algılayıcısını konvektörlere (21) tutun ve sıcaklığı belirleyin | Aracın sol ve sağ taraflarındaki konvektörler (21) belli bir süre sonra ısınmalıdır | |
| |||
31 | Klima sistemini kapatmak için otomatik işletim tuşuna (6) ve fan kademesini sorgulama tuşuna (7) aynı anda basın | Klima sistemi kapalı iken ekranda (4) VIPER OFF gösterilecektir. | |
32 | Motoru durdurun |
Piyasada bulunan el aletleri
Atıfta bulunulan belgeler
- ap8330t8334baf Klima - Yolcu bölümü havalandırması hava filtresinin temizlenmesi
- ap8330t8338bac Yolcu bölümü havalandırmasının devir daim filtresini temizleyin
- ar8330t120901c Klima sistemi devresinin sızdıran yerlerinin aranması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as6500z000201a Araç tavanının düşmesi nedeni ile yaralanma tehlikesi.Tavan bölgesindeki çalışmalarda aşağı düşen nesneler nedeni ile diğer kişilerin yaralanma tehlikesi