Kontrola działania układu klimatyzacji

AP83.00-T-8352BAF

Kontrola działania układu klimatyzacji

3.2.05



Sprawdzanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Uruchom silnik.

 Do kontroli działania musi być zapewniona temperatura płynu chłodzącego
co najmniej 50 °C.

 W momencie uruchomienia silnika klimatyzacja włącza się automatycznie i w przestrzeni pasażerskiej rozpoczyna się automatyczna regulacja temperatury.

 W razie potrzeby przestrzegaj instrukcji obsługi układu klimatyzacji.

Sprawdź sprężarkę układu klimatyzacji.

2

Wywołaj temperaturę rzeczywistą na zewnątrz i we wnętrzu oraz zanotuj.

 Naciskaj przycisk sprawdzania temperatury zewnętrznej, wewnętrznej (9), aż na wyświetlaczu (4) pojawi się żądana informacja.

Kontrola działania układu klimatyzacji pod kątem mocy chłodzenia jest możliwa tylko, gdy temperatura zewnętrzna wynosi powyżej 21 °C.

3

Ustaw temperaturę zadaną dla przestrzeni pasażerskiej na najniższą możliwą temperaturę.

 Naciśnij kilka razy przycisk obniżania wartości zadanej (5), aż ustawiona zostanie najniższa możliwa temperatura.

4

Otwórz pokrywę komory silnika z tyłu.

5

Sprawdź wzrokowo sprężarkę układu klimatyzacji.

 Jeśli silnik pracuje, a układ klimatyzacji jest włączony, piasta (18) musi się obracać.

6

Zamknij pokrywę komory silnika z tyłu.

Sprawdź wentylator skraplacza.

 Uwaga!

Zagrożenie życia na skutek spadnięcia z dachu pojazdu. Niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń przez inne osoby, spowodowane przez spadające przedmioty podczas prawy wykonywanych w obszarze dachu

AS65.00-Z-0002-01A

7

Sprawdź wzrokowo wentylator skraplacza (strzałki).

 Jeśli silnik pracuje, a układ klimatyzacji jest włączony, wentylatory skraplacza (strzałki) muszą się obracać.

Kontrola wentylatora promieniowego frontboxu

8

Przekręcaj stopniowo pokrętło pozycji dmuchawy (2), aż osiągnięta zostanie pozycja maksymalna dmuchawy.

 Moc dmuchawy w miejscu kierowcy musi się wyraźnie zwiększyć.

Kontrola klapy recyrkulacji frontboxu

9

Przytrzymaj kartkę papieru przy kratce (19).

 W razie potrzeby poproś kogoś o pomoc.

10

Przekręcaj pokrętło trybu cyrkulacji, świeżego powietrza (1), aby określić ciąg powietrzny przy kratce (19).



Tryb cyrkulacji:

 Papier musi zostać zassany.

Tryb świeżego powietrza:

 Papier nie może zostać zassany.

Kontrola mocy grzania frontboxu

11

Przekręć pokrętło regulacji temperatury (3) na maksymalną moc grzania.

12

Przytrzymaj czujnik miernika temperatury w strumieniu nawiewu powietrza wentylacji miejsca kierowcy i ustal temperaturę wydobywającego się powietrza.

 Temperatura powietrza, które wydobywa się po ok. 5 minutach, musi być wyraźnie wyższa od temperatury zewnętrznej.



*WH58.30-Z-1002-08A

Kontrola mocy chłodzenia w przestrzeni pasażerskiej

13

Przytrzymaj czujnik miernika temperatury przy dyszach nawiewu powietrza (22) w strumieniu powietrza i zmierz temperaturę wydobywającego się powietrza.

 Temperatura wydobywającego powietrza po ok. 5 minutach pracy musi być wyraźnie niższa od temperatury zewnętrznej.

W razie potrzeby sprawdź filtr wewnętrzny pod kątem zabrudzeń ew. szczelność układu klimatyzacji:



Klimatyzacja - czyszczenie filtra powietrza wentylacji przestrzeni pasażerskiej

AP83.30-T-8334BAF



Skontroluj obwód układu klimatyzacji pod kątem występowania nieszczelności.

AR83.30-T-1209-01C



*WH58.30-Z-1002-08A

Kontrola klap recyrkulacji w przestrzeni pasażerskiej.

14

Wymontuj filtr recyrkulowanego powietrza wentylacji przestrzeni pasażerskiej.

AP83.30-T-8338BAC

15

Skontroluj położenie klap nawiewu powietrza (20) do wentylacji w przestrzeni pasażerskiej.

 Jeśli lampka kontrolna trybu automatycznego (11) świeci się, klapy nawiewu powietrza (20) znajdują się w położeniu otwartym i w ten sposób w trybie cyrkulacji.

16

Zmień ustawienie klap nawiewu powietrza (20).

 W celu zmiany położenia klap nawiewu powietrza (20), bezpośrednio po naciśnięciu przycisku sprawdzania klap nawiewu (8), naciśnij przycisk podwyższania wartości zadanej (10) lub obniżania wartości zadanej (5).

Tryb cyrkulacji:

 Klapy nawiewu powietrza (20) są otwarte i na wyświetlaczu (4) pojawia się na krótko wskazanie RECIRC.

Tryb świeżego powietrza:

 Klapy nawiewu powietrza (20) są zamknięte i na wyświetlaczu (4) pojawia się na krótko wskazanie FRESH.

17

Zamontuj filtr recyrkulowanego powietrza wentylacji przestrzeni pasażerskiej.

 Sprawdź filtr powietrza recyrkulowanego pod kątem zabrudzenia, w razie potrzeby oczyść.

AP83.30-T-8338BAC

Kontrola wentylatora promieniowego w przestrzeni pasażerskiej

18

Naciśnij przycisk sprawdzania pozycji dmuchawy (7) i wywołaj aktualną moc dmuchawy.

 Na wyświetlaczu (4) wyświetlana jest krótko aktualna pozycja dmuchawy.

19

Naciskaj na zmianę przycisk podwyższania wartości zadanej (10) ew. obniżania wartości zadanej (5), aby zmienić moc dmuchawy.

 Bezpośrednio po naciśnięciu przycisku sprawdzania pozycji dmuchawy (7) naciśnij przycisk podwyższania wartości zadanej (10) lub obniżania wartości zadanej (5), aby zmienić moc dmuchawy wentylatorów promieniowych.

Moc dmuchawy musi się wyraźnie zwiększyć lub zmniejszyć.

20

Naciśnij przycisk podwyższania wartości zadanej (10), aż osiągnięta zostanie maksymalna moc dmuchawy.

 Bezpośrednio po naciśnięciu przycisku sprawdzania pozycji dmuchawy (7) naciśnij przycisk podwyższania wartości zadanej (10).

21

Zamknij wszystkie otwarte dysze nawiewu (22) nad fotelami w przestrzeni pasażerskiej.

22

Otwórz każdorazowo jedną dyszę nawiewu (22) z lewej i prawej strony pojazdu w przestrzeni pasażerskiej.

23

Porównaj strumienie powietrza wydobywające się z lewej i prawej strony pojazdu.

 Jeśli intensywność wydobywającego się powietrza jest nierówna:



Sprawdź działanie wentylatora promieniowego słabej strony.

Kontrola ogrzewania dachowego w przestrzeni pasażerskiej

24

Ustaw temperaturę zadaną w przestrzeni pasażerskiej na maksymalną moc grzania.

 Naciśnij przycisk sprawdzania temperatury zewnętrznej, wewnętrznej (9), aż na wyświetlaczu (4) pojawi się wskazanie SET. Naciskaj kilka razy przycisk podwyższania wartości zadanej (10), aż ustawiona zostanie maksymalna temperatura zadana.

25

Naciśnij równocześnie przycisk trybu automatycznego (6) i sprawdzania pozycji dmuchawy (7), aby wyłączyć układ klimatyzacji.

 Przy wyłączonej klimatyzacji na wyświetlaczu (4) jest wyświetlany komunikat VIPER OFF.

26

Wyłącz silnik.

27

Po czasie oczekiwania ok. 1 włącz silnik.

28

Upewnij się, że temperatura zadana w przestrzeni pasażerskiej jest ustawiona na maksymalną moc grzania.

 Naciśnij przycisk sprawdzania temperatury zewnętrznej, wewnętrznej (9), aż na wyświetlaczu (4) pojawi się wskazanie SET.

W razie potrzeby ustaw temperaturę zadaną na maksymalną moc grzania.

29

Przytrzymaj czujnik miernika temperatury w strumieniu nawiewu powietrza wentylacji przestrzeni pasażerskiej i ustal temperaturę wydobywającego się powietrza.

 Z dysz nawiewu powietrza (22) po lewej i prawej stronie pojazdu po upływie ok. 5 minut musi się wydobywać ciepłe powietrze.



*WH58.30-Z-1002-08A

Kontrola konwektorów

30

Przytrzymaj czujnik miernika temperatury przy konwektorach (21) i zmierz temperaturę.

 Konwektory (21) po lewej i prawej stronie pojazdu muszą się nagrzać po pewnym czasie.



*WH58.30-Z-1002-08A

31

Naciśnij równocześnie przycisk trybu automatycznego (6) i sprawdzania pozycji dmuchawy (7), aby wyłączyć układ klimatyzacji.

 Przy wyłączonej klimatyzacji na wyświetlaczu (4) jest wyświetlany komunikat VIPER OFF.

32

Wyłącz silnik.

Numer

Nazwa

WH58.30-Z-1002-08A

Cyfrowy miernik temperatury (zakres pomiaru -20° do +70°)