Aşağıdaki değerlendirmelerin yapılması gerekmektedir:
Direksiyon boşluğunun izlenip izlenemediğini kontrol edin. Direksiyon boşluğu ile ilgili bir değerlendirme sadece motor çalışırken yapılmalıdır.
Müşterinin seri düzeyinden şikayet etme olasılığı olup olmadığını kontrol edin, gerekirse karşılaştırma aracını da dahil edin.
Boşluğun direksiyon sola/sağa çevrilirken aynı düzeyde tespit edilip edilemediğini kontrol edin.
Boşluğun hareketsiz dururken mi/park ederken mi ve/veya sürüş esnasında mı hissedilebildiğini kontrol edin.
Boşluk ile birlikte seslerinde tespit edilip edilemediğini kontrol edin. Yanıtınız evet olduğunda kendilerini nasıl belli edebilmektedirler?
Kontrol | Hatırlatmalar | Önlemi | |
İstavrozlar | |||
1 | Istavroz mafsallarını sökün, boşluğunu kontrol edin (ıstavroz mafsallarına hasar vermeyin ). | Boşluk var | alt direksiyon milini ve/veya direksiyon kolonunu yenileyin. |
Eksenel mafsallı uzun rot ve uzun rot kolu küresel başlığı (rot başı) | |||
2 | Uzun rot kolu küresel başıklarında (rot başlarında) ve eksenel mafsallarda çekildiğinde/itildiğinde boşluk hissedilebiliyor mu? | Eksenel mafsalları ve uzun rot kolu başlarını değerlendirin: | |
Boşluk var | İç ve dış uzun rotu tek ayrı ayrı yenileyin. | ||
Direksiyon mili | Direksiyon kolonunda boşluk ile ilgili 2 tür olabilir: | ||
3 | Direksiyonu ileri geri hareket ettirin ve ıstavroz mafsallarına parmak ile dokunarak orada boşluk hissedilip hissedilemediğini kontrol edin. | Kontrol işlemi için motoru kapatın (servo destek yok) | |
Boşluk var | Direksiyon kolonunu ve/veya alt direksiyon milini (ıstavroz mafsallı) yenileyin. | ||
Direksiyon dişli kutusu (bağlantı rotları olmadan) | Direksiyon dişli kutusunda teknik tasarımından dolayı normal olan ve aşırı boşluk ile karıştırılmaması gereken bir standart boşluk olmalıdır. | ||
4 | Direksiyon dişli kutusunun elastomer (lastik) yatağını kontrol edin. | Direksiyon dişli kutusu ön aks taşıyıcısına elastomer (lastik) yataklarla tespit edilmiştir. Kat edilen mesafe ve yaş arttıkça aşınabilirler. Bu durumda direksiyon, tespit noktalarında aşırı hareket edebilir ve sallantılı sürüş tutumuna neden olabilir. | |
Aşınma varsa | Elastomer yatağını yenileyin. | ||
5 | Baskı parçası ve kremayer arasındaki boşluğu ölçün ve ayarlayın. | Tüm diğer nedenler bertaraf edildiğinde boşluk, direksiyon dişli kutusundan kaynaklanabilir. | |
Boşluk tolerans dışında ve ayarlanamıyor | Direksiyon dişli kutusunu yenileyin. |