Tehlike | U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike | Hasarlı veya arızalı akımlı yapı parçalarına ve hatlara ya da izole edilmemiş elektrik bağlantılarına ve hatlara dokunmayın. | |
Tehlike | Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi | Ateş, kıvılcım, açık ışık ve sigara içmek yasaktır. Yakıtı, sadece uygun olan ve uygun şekilde işaretlenmiş kaplara doldurun. | |
Benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi (SFMK) arıza teşhis ön bilgisi | |||
HFM impuls sayacı ile yapılan kontrole ilişkin hatırlatmalar | |||
| Hata kodu listesi | ||
| İmpuls sayacı ile hata hafızasının okunması sadece HHT arıza teşhis tanımı 46'ya (03/95'e kadar) kadar mümkündür | ||
Hata belleği | |||
Hata kodu | Hata metni | Olası neden/hatırlatma | Sorun giderme |
| sistem içerisinde hata algılanmadı | – | |
| Soğutma maddesi HFM sıcaklık sensörü (B11/3) kısa devresi | ||
| Soğutma maddesi HFM sıcaklık sensörü (B11/3) kesintisi | ||
| Soğutma maddesi HFM sıcaklık sensörü (B11/3) uygun değil | ||
| Soğutma maddesi HFM sıcaklık sensörü (B11/3) temassızlığı | Soket bağlantılarına B11/3 veya N3/4 bağlantı | |
| Emiş havası sıcaklık sensörü (B17) kısa devresi | ||
| Emiş havası sıcaklık sensörü (B17) kesintisi | ||
| Emiş havası sıcaklık sensörü (B17) temassızlığı | Soket bağlantılarına B17 veya N3/4 bağlantı | |
| Sıcak film hava yoğunluk ölçeri (B2/5) hava miktarı uygun olmayan şekilde yüksek | ||
Motor mekaniği zor çalışıyor | |||
| Sıcak film hava yoğunluk ölçeri (B2/5) kesintisi | ||
| Rölanti bağlantısı boğaz kelebeği açısı rölanti ayarı kumanda elemanında (M16/2) uygun olmayan şekilde büyük | ||
| Rölanti bağlantısı hava miktarı rölanti ayarı kumanda elemanında (M16/2) uygun olmayan şekilde büyük | ||
| Rölanti bağlantısı rölanti ayarı kumanda elemanında (M16/2) temassız | ||
| Boğaz kelebeği gerçek değer potansiyometresi rölanti ayarı kumanda elamanında (M16/6r1) uygun olmayan şekilde yüksek | ||
| Boğaz kelebeği gerçek değer potansiyometresi rölanti ayarı kumanda elamanında (M16/6r1) uygun olmayan şekilde düşük | ||
| Boğaz kelebeği gerçek değer potansiyometresi rölanti ayarı kumanda elamanında (M16/6r1) temassız | ||
| Tahrik gerçek değer potansiyometresi rölanti ayarı kumanda elamanında (M16/6r2) uygun olmayan şekilde yüksek | ||
| Tahrik gerçek değer potansiyometresi rölanti ayarı kumanda elamanında (M16/6r2) uygun olmayan şekilde düşük | ||
| Tahrik gerçek değer potansiyometresi rölanti ayarı kumanda elamanında (M16/6r2) temassız | ||
| Alt ayar tahdidinde rölanti ayarı | Hava kaçağı, boğaz kelebeği sıkışıyor | |
Tempomat acil durum çalışması | |||
| Üst ayar tahdidinde rölanti ayarı | Hava kaçağı, boğaz kelebeği sıkışıyor | |
Tempomat acil durum çalışması | |||
| TPM acil durum çalışması bildiriyor | Hava kaçağı, boğaz kelebeği sıkışıyor | |
Tempomat acil durum çalışması | |||
| KATALİZATÖR ile | ||
| KATALİZATÖR ile | ||
| KATALİZATÖR ile | ||
| KATALİZATÖR ile | ||
| KATALİZATÖR ile | ||
| KATALİZATÖR ile | ||
| KATALİZATÖR ile | Hava kaçağı, yakıt püskürtme valfı mebran basınç ayarlayıcısı | |
| KATALİZATÖR ile | Hava kaçağı, yakıt püskürtme valfı mebran basınç ayarlayıcısı | |
| Yakıt püskürtme valfı (Y62y1) | ||
| Yakıt püskürtme valfı (Y62y1) | ||
| Yakıt püskürtme valfı (Y62y2) | ||
| Yakıt püskürtme valfı (Y62y2) | ||
| Yakıt püskürtme valfı (Y62y3) | ||
| Yakıt püskürtme valfı (Y62y3) | ||
| Yakıt püskürtme valfı (Y62y4) | ||
| Yakıt püskürtme valfı (Y62y4) | ||
| Yakıt püskürtme valfı (Y62y5) | ||
| Yakıt püskürtme valfı (Y62y5) | ||
| Yakıt püskürtme valfı (Y62y6) | ||
| Yakıt püskürtme valfı (Y62y6) | ||
| KATALİZATÖR ile | Hava kaçağı, yakıt püskürtme valfı mebran basınç ayarlayıcısı, motorda aşınma. | |
(Tamirden sonra kendi kendini uyarlama) | |||
| KATALİZATÖR ile | Hava kaçağı, yakıt püskürtme valfı mebran basınç ayarlayıcısı, motorda aşınma. | |
(Tamirden sonra kendi kendini uyarlama) | |||
| KATALİZATÖR ile | Hava kaçağı, yakıt püskürtme valfı mebran basınç ayarlayıcısı, motorda aşınma. | |
(Tamirden sonra kendi kendini uyarlama) | |||
| KATALİZATÖR ile | Hava kaçağı, yakıt püskürtme valfı mebran basınç ayarlayıcısı, motorda aşınma. | |
(Tamirden sonra kendi kendini uyarlama) | |||
| KATALİZATÖR ile | Hava kaçağı, yakıt püskürtme valfı mebran basınç ayarlayıcısı, motorda aşınma. | |
(Tamirden sonra kendi kendini uyarlama) | |||
| KATALİZATÖR ile | Hava kaçağı, yakıt püskürtme valfı mebran basınç ayarlayıcısı, motorda aşınma. | |
(Tamirden sonra kendi kendini uyarlama) | |||
| Silindir 1 ateşleme son kademe elemanı 3 veya endüksiyon bobini (T1/3) kapanıyor | ||
| Silindir 6 ateşleme son kademe elemanı 3 veya endüksiyon bobini (T1/3) kapanıyor | ||
| Ateşleme son kademe elemanı 3 veya endüksiyon bobini (T1/3) akım değerine ulaşmıyor | ||
| Silindir 2 ateşleme son kademe elemanı 1 veya endüksiyon bobini (T1/1) kapanıyor | ||
| Silindir 5 ateşleme son kademe elemanı 1 veya endüksiyon bobini (T1/1) kapanıyor | ||
| Ateşleme son kademe elemanı 1 veya endüksiyon bobini (T1/1) akım değerine ulaşmıyor | ||
| Silindir 3 ateşleme son kademe elemanı 2 veya endüksiyon bobini (T1/2) kapanıyor | ||
| Silindir 4 ateşleme son kademe elemanı 2 veya endüksiyon bobini (T1/2) | ||
| Ateşleme son kademe elemanı 2 veya endüksiyon bobini (T1/2) akım değerine ulaşmıyor | ||
| Krank mili pozisyon vericisi (L5) sinyali algılanmıyor/ uygun değil | ||
| Krank mili pozisyon vericisi (L5) manyetiği eksik (segment kontrolü) | ||
| Krank mili pozisyon vericisi (L5) devir sayısı uygun olmayan şekilde yüksek | ||
| Kam mili pozisyon vericisi (L5/1) uygun değil/algılanmadı (segment kumandası) | ||
| Karşılaştırmalı ayar soketi HFM (R16/6) şasiden sonra kısa devre | 03/95 (HHT-arıza teşhis tanım kodu 46)'ya kadar | |
| Karşılaştırmalı ayar soketi HFM (R16/6) artıdan sonra kesinti/kısa devre | 03/95'e kadar (HHT-arıza teşhis tanımı 49) | |
| Devir sayısı sinyali TN (çıkış) şasiden sonra kısa devre | ||
| Devir sayısı sinyali TN (çıkış) artıdan sonra kısa devre | ||
| Hız sinyali algılanmadı | ||
| Hız sinyali uygun olmayan şekilde yüksek | ||
| Yakıt pompaları rölesi (K27) kesintili/kısa devre | ||
| KATALİZATÖR olmadan | 03/95 (HHT-arıza teşhis tanım kodu 46)'ya kadar | |
| KATALİZATÖR olmadan | 03/95 (HHT-arıza teşhis tanım kodu 46)'ya kadar | |
| Vuruntu sensörleri 1 (A16) kesintili | Vuruntu sensörleri | |
| Vuruntu sensörleri 2 (A16) kesintili | Vuruntu sensörleri | |
| Azami geciktirici en az | Kötü yakıttan dolayı yükselmiş vuruntu eğimi, koklaşmış yanma odaları veya mekanik hasarlar | |
| Münferit silindirler arasındaki ateşleme açısı sapmaları >6° KW'dir | Kötü yakıttan dolayı yükselmiş vuruntu eğimi, koklaşmış yanma odaları veya mekanik hasarlar | |
| Vuruntu ayarı-değerlendirme devresi kumanda cihazında HFM (N3/4) arızalı | N3/4 | |
| Rölanti/kısmi yük kısa süreli kendi kendini uyarlama aşılmıştır | Karışım hazırlığında kısa süreli arıza | |
| KAT ile, hariç F H B K v | ||
| Dönüştürücü valfı rejenerasyonu (Y58/1) kesintisi/kısa devresi | ||
| Dönüştürücü valfı rejenerasyonu (Y58/1) artıdan sonra kısa devre | ||
| Krank mili kumandası ayar manyetiği (Y49) artıdan sonra kısa devre | ||
| Krank mili kumandası ayar manyetiği (Y49) şasiden sonra kesinti/kısa devre | ||
| Dönüştücüü valf ARF (Y27) artıdan sonra kısa devre | ||
| Dönüştücü valfı ARF (Y27) şasiden sonra kesinti/kısa devre | ||
| Şanzıman aşırı yük koruması şalteri (S65) şasiden sonra kısa devre | ||
| Şanzıman aşırı yük koruması şalteri (S65) şalteri kapalı ve 2. vites algılandı | ||
| Şanzıman aşırı yük koruması şalteri (S65) şalteri kapalı ve 2. vites algılandı | ||
| Şanzıman aşırı yükten koruma şalteri (S65) uygun değil | ||
| Kumanda cihazının HFM (N3/4) CAN iletişimi kesintili | ||
| Kumanda cihazının TPM/rölanti ayarının (N4/3) CAN iletişimi kesintili | ||
| Klemens 50 marş motoru sinyali eksik | ||
| Sadece | ||
| Sadece | ||
| Emniyet amacıyla yakıt kesme veya tempomat etkin | ||
| Dönüştürücü valfı rezonans emiş borusu (Y22/6) artıdan sonra kısa devre | ||
| Dönüştürücü valfı rezonans emiş borusu (Y22/6) şasiden sonra kesintili/kısa devre | ||
| Ateşleme son kademe elemanı tahdidinde kapanma açısı ayarı şasiden sonra kısa devre | ||
N3/4 | |||
| Klemens gerilim beslemesi 87E kumanda cihazında HFM (N3/4) uygun değil | ||
| Klemens gerilim beslemesi 87E kumanda cihazında HFM (N3/4) düşük gerilim | ||
| Kumanda cihazı HFM (N3/4) | N3/4 | |
| Kumanda cihazı HFM (N3/4) kodlanmamış | N3/4 kodlayın | |
| N3/4 kumanda cihazı tanımlaması eksik | N3/4 kodlayın, gerekirse N3/4 yenileyin | |
| N3/4 kumanda cihazı kodlama baytları hatalı | N3/4 kodlayın, gerekirse N3/4 yenileyin | |
| Kumanda cihazının IFZ (N54) CAN iletişimi kesintili | 04/95'den itibaren (HHT-arıza teşhis tanımı 49) | |
| Kilitli kilit sistemi IFZ olduğunda marş denemesi uygulandı | 04/95'den itibaren (HHT-arıza teşhis tanımı 49) | Hatalı kullanımı, hata belleğini silin |
| Kumanda cihazı HFM (N3/4) | N3/4 | |
| Kumanda cihazı HFM (N3/4) | N3/4 | |
| Ayar elemanı TPM/LLR karıştırıldı | Kumanda elemanını yenileyin | |
| Kumanda cihazı HFM (N3/4) | N3/4 | |
| Kumanda cihazı HFM (N3/4) | N3/4 | |
| Tahrik gerçek değer potansiyometresi | ||
| Kumanda cihazı HFM (N3/4) | N3/4 | |
| Kumanda cihazı HFM (N3/4) | N3/4 | |
| Ayar elemanı | Kumanda cihazı HFM'yi HHT ile yeniden tanıtın. Hata hala gösteriliyorsa, kumanda elemanını yeniden tanıtın. | |
| Kumanda cihazı HFM (N3/4) | N3/4 | |
| Kumanda elemanı potansiyemetresi gerilim beslemesi | ||
| Tahrik gerçek değer potansiyemetresi | ||
| Kumanda cihazı HFM (N3/4) | N3/4 | |
| Ayar elemanı | Kumanda cihazı HFM'yi HHT ile yeniden tanıtın. Hata hala gösteriliyorsa, kumanda elemanını yeniden tanıtın. | |
| Tempomat tuş şalteri (S40) | ||
| Kumanda cihazı HFM (N3/4) | N3/4 | |
| Kumanda cihazı HFM (N3/4) | N3/4 | |
| Kumanda cihazı HFM (N3/4) | N3/4 | |
| Fren lambası şalteri (S9/1) | ||
| Kumanda cihazı HFM (N3/4) | N3/4 |
Atıfta bulunulan belgeler
- ad0751p200013a HFM impuls sayacı ile yapılan kontrole ilişkin hatırlatmalar
- ad0751p2000b Benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi (SFMK) arıza teşhis ön bilgisi
- ad0751p2000b
- as0000z003501a U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike
- as4700z000101a Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi