gf4635p5000ak

Датчик крутящего момента электроусилителя рулевого управления(ES) расположение/назначение/конструкция

Тип gf · тема 46.35 · версия 0102 · 2008-03-26

Применимость: ТИП 169.0 /3, 245.2 до модельного года 8 '

Расположение

Функциональная группа 2 Ходовая часть › 46 Рулевое управление › 46.35 Рулевое управление с электроприводом — Серия 169 (модели 0**, 3**) · Серия 245 (модели 2**)

GF46.35-P-5000AK

Датчик крутящего момента электроусилителя рулевого управления(ES) расположение/назначение/конструкция

15.4.04

ТИП 169.0 /3, 245.2 до модельного года 8

Датчик крутящего момента электроусилителя рулевого управления(ES)               
	расположение/назначение/конструкция

P46.35-2007-06

A91 Электромеханический блок управления (ES)

A91b1 Датчик крутящего момента электроусилителя рулевого управления (ES)

A91m1 Исполнительный электродвигатель электроусилителя рулевого управления (ES)

N68 Блок управления электроусилителя рулевого управления (ES)

Датчик крутящего момента электроусилителя рулевого управления (ES): расположение

Датчик крутящего момента электроусилителя рулевого управления (ES) (A91b1) находится в районе входного вала редуктора реечного рулевого механизма.

Датчик крутящего момента электроусилителя рулевого управления (ES): назначение

GF46.35-P-5000-02AK

Датчик крутящего момента электроусилителя рулевого управления (ES): конструкция

Датчик крутящего момента электроусилителя рулевого управления(ES) (A91b1) выполнен в виде бесконтактного индукционного датчика.

Связанные документы