gf0820s0010tri

Звукогенератор электромобиля: функциональное описание

Тип gf · тема 08.20 · версия 0100 · 2020-08-26

Применимость: Тип 447.8 с кодом ME4 (Электродвигатель 145 кВт)

Расположение

Функциональная группа 1 Двигатель › 08 Электрический привод, гибридный привод › 08.20 Блоки управления / модули — Серия 447 (модели 8**)

GF08.20-S-0010TRI

Звукогенератор электромобиля: функциональное описание

10.07.2020

Тип

447.8

с кодом ME4 (Электродвигатель 145 кВт)

Звукогенератор электромобиля: функциональное описание

Расположение

N12/2

Блок управления звукогенератора

S08.20-A017-76

Функциональные предпосылки

Клемма 15 ВКЛ

Система привода "READY"

А/м катится.

Общее функциональное описание блока управления генератора звука

Блок управления генератором звука издает предупредительный звуковой сигнал для других участников дорожного движения. Это препятствует тому, что электромобиль может не восприниматься или восприниматься слишком поздно другими участниками движения, в особенности пешеходами. Для того чтобы обратить внимание пешеходов на приближающийся электромобиль или при движении в зонах с низким уровнем дорожного движения, из соображений безопасности впереди слева в моторном отсеке в серийной комплектации устанавливается блок управления генератором звука (N12/2).

Блок управления генератором звука выдает через следующие динамики шум двигателя:

Передний динамик генератора звука (H4/143)

Задний динамик генератора звука (H4/144)

Блок управления генератором звука активируется при каждом запуске и работает до достижения скорости перемещение 30 км/ч, а затем автоматически выключается. Возможность настроить звук, громкость или включение/выключение отсутствует.

Начиная со скорости 30 км/ч шумы качения шин и шумы от завихрений воздуха электромобиля становятся громче, в результате чего отпадает необходимость в искусственных шумах из блока управления генератором звука. Блок управления генератором звука подключен к шине данных CAN гибридного привода (CAN L).

Блок управления электронной системой стабилизации движения (ESP) (N30/4) рассчитывает из сигналов датчика частоты вращения скорость автомобиля и передает ее по шине данных CAN ходовой части (CAN E) на блок управления трансмиссией (N127).

Блок управления трансмиссией в целях реализации функции передает следующие сигналы по шине данных CAN гибридного привода на блок управления генератором звука:

Актуальное положение рычага селектора АКП

Скорость

Ход педали

В зависимости от скорости и положения педали газа в диапазоне от 0 до 30 км/ч блок управления генератором звука воспроизводит шум, похожий на шум работающего двигателя автомобиля с ДВС.

Функциональная схема генератора звука электромобиля

PE08.20-S-2501-97TRJ

Обзор конструктивных узлов электромобиля

GF08.00-S-9999TRI

Связанные документы