Индикация в обычном режиме эксплуатации: функциональное описание

GF00.20-W-3003NA

Индикация в обычном режиме эксплуатации: функциональное описание

9.10.13

Тип

967

W00.20-1087-79

1	Меню "Техническое обслуживание"		A7a	Блок управления модуля обработки сигналов и управления (SSAM)		S110	Левый блок кнопок мультифункционального рулевого колеса
2	Меню "Диагностика"		A19	Блок управления мультифункционального рулевого колеса		S111	Правый блок кнопок мультифункционального рулевого колеса
A1	Блок управления комбинации приборов (ICUC)		CAN 2	Шина данных CAN салона		Z1	Нулевая точка шины CAN кабины-панели приборов
A1 p1	Мультифункциональный дисплей		CAN 3	Шина CAN рамы		Z3	Нулевая точка шины данных CAN рамы
A2	Блок управления центрального интерфейса (CGW)		LIN 7	Шина LIN группы кнопок

Общее

Блок управления центрального интерфейса (CGW) (A2) по шине данных CAN рамы (CAN 3) и по нулевой точке шины данных CAN рамы (Z3) передает CAN-сигналы с информацией об индикации информации техобслуживания в блок управления комбинации приборов (ICUC) (A1).

Индикация информации техобслуживания генерируется в блоке управления комбинации приборов (ICUC) (A1) и отображается на мультифункциональном дисплее (A1 p1).

Информация техобслуживания это:

 сервисные сообщения

 сервисная информация

Сервисные сообщения

Сервисные сообщения являются текстовыми предупреждениями, которые сообщают о предстоящих работах по техобслуживанию. Они включают в себя данные о прогнозируемом ТО "Дата проведения техобслуживания" и "Оставшийся пробег" для приведенной позиции техобслуживания или ее уровень приоритета (например, сервисное обслуживание подлежит выполнению).

Они создаются автоматически системой техобслуживания (MS) в соответствии с их уровнем приоритета и выводятся на мультифункциональный дисплей (A1 p1).

Если сервисные сообщения имеются, то они появляются после каждого включения зажигания вместе с другими стоящими на очереди сообщениями. Сервисные сообщения исчезают с дисплея только после подтверждения их прочтения.

Различаются пять уровней приоритета сервисных сообщений:

 Нет сообщения

 Предварительное предупреждение

 Сервисное обслуживание подлежит выполнению

 Немедленно выполнить сервисное обслуживание (с подтверждением прочтения)

 Немедленно выполнить сервисное обслуживание (без подтверждения прочтения)

 Все сообщения с подтверждением прочтения должны быть подтверждены. Соответствующие даты техобслуживания должны быть соблюдены и работы по техобслуживанию должны быть выполнены.

Если сервисные сообщения будут игнорироваться, то это может создать угрозу безопасности эксплуатации транспортного средства и безопасности дорожного движения. Если работа по техобслуживанию будет выполнена с опозданием или не будет выполнена вообще, то обязательно повышается износ автомобиля или агрегатов.

Предварительное предупреждение

Представляет собой информацию о позиции техобслуживания и об оставшемся пробеге до предстоящего технического обслуживания.

Выработка эксплуатационного ресурса пока ниже 100 %. Дата предстоящего техобслуживания наступит через несколько дней, и выработка эксплуатационного ресурса тогда составит 100 %.

При подтверждении прочтения сервисного сообщения при необходимости отображается следующее на очереди сервисное сообщение.

Сервисное обслуживание подлежит выполнению

Выработка эксплуатационного ресурса составляет 100%.

Срок предстоящего техобслуживания наступил или просрочен.

При подтверждении прочтения сервисного сообщения при необходимости отображается следующее на очереди сервисное сообщение уровня приоритета "Сервисное обслуживание подлежит выполнению".

Немедленно выполнить сервисное обслуживание

Выработка эксплуатационного ресурса достигла предельно допустимого значения.

Срок предстоящего техобслуживания значительно просрочен.

На дисплее появляется текстовое сообщение, выделенное желтым цветом.

При подтверждении прочтения сервисного сообщения при необходимости отображается следующее на очереди сервисное сообщение.

Немедленно выполнить сервисное обслуживание (без подтверждения прочтения)

Выработка эксплуатационного ресурса значительно превысила предельно допустимое значение. Срок предстоящего техобслуживания очень сильно просрочен. На дисплее появляется выделенное желтым цветом текстовое сообщение и горит желтая контрольная лампа с пиктограммой в виде гаечного ключа. При максимальном износе тормозных колодок дополнительно загорается контрольная лампа с пиктограммой тормозов.

При подтверждении прочтения сервисного сообщения при необходимости отображается следующее на очереди сервисное сообщение.

Сервисная информация

Сервисную информацию можно запросить в любой момент времени через меню "Техническое обслуживание" в комбинации приборов и вывести на мультифункциональный дисплей (A1 p1). Управление выполняется левым блоком кнопок мультифункционального рулевого колеса (S110) и правым блоком кнопок мультифункционального рулевого колеса (S111).

Приведенная в меню "Техническое обслуживание" сервисная информация по позиции техобслуживания содержит ту же саму информацию, что и сервисные сообщения. Дополнительно еще отображается номер интервала на мультифункциональном дисплее (A1 p1).

Если на мультифункциональном дисплее (A1 p1) появляется фраза "Сбросить?", то позицию техобслуживания можно сбросить левым блоком кнопок (S110) и правым блоком кнопок (S111) мультифункционального рулевого колеса.

Если на мультифункциональном дисплее (A1 p1) под фразой, относящейся к позиции техобслуживания, появляется строка без данных о прогнозируемом ТО, то это означает, что для позиции техобслуживания эти данные пока отсутствует.

Пример: Коробка передач

--.--.--

	Блок управления комбинации приборов (ICUC): конструктивное описание	A1	GF54.30-W-6001NA
	Блок управления центрального интерфейса (CGW): конструктивное описание	A2	GF54.21-W-0009NA
	Блок управления одинарного модуля обработки сигналов и управления (SSAM): конструктивное описание	A7a	GF54.21-W-0011NA
	Многофункциональное рулевое колесо, конструктивное описание	A19, S110, S111	GF82.90-W-4005NA