D68.50-1151-06
| Снятие | ||
Опасность! | Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при работе с горячими илираскалёнными предметами | Работать в защитных перчатках, защитной одежде и при необходимости в защитных очках. | |
1 | Рассверлить заклепки (3) на снимаемой крепежной направляющей | ||
2 | Нагреть центральную крепежную направляющую (1) или верхнюю крепежную направляющую (2) с помощью промышленного фена | Держать промышленный фен прямо на центральной крепежной направляющей (1) или верхней крепежной направляющей (2). | |
3 | Отжать центральную крепежную направляющую (1) от поясной линии или верхнюю крепежную направляющую (2) от рамы крыши | Для этого вбить клин между центральной крепежной направляющей (1) и поясной линией или между верхней крепежной направляющей (2) и рамой крыши. Для получения дополнительного натяжения постоянно вбивать клин. | |
4 | Удалить остатки клея | Стараться не повредить лакокрасочное покрытие и не допускать появления вмятин на облицовке. | |
5 | Отремонтировать повреждения лакокрасочного покрытия | Применять только разрешенные Daimler AG грунтовки и краски: https://portal.aftersales.i.daimler.com | |
| Установка | ||
Опасность! | Опасность отравления при вдыхании паров или при проглатывании клеящего вещества.Опасность получения травмы при попадании клеящего вещества на кожные покровы и вглаза | Работать в защитных перчатках, респираторе и защитных очках. Клеящее вещество заливать только в надлежащие и соответствующим образом маркированные емкости. | |
6 | Отжать новую центральную крепежную направляющую (1) или верхнюю крепежную направляющую (2) на поясной линии или раме крыши | Если возможно, при подгонке крепежной направляющей перенести имеющиеся группы отверстий в боковине кузова. | |
7 | Перенести, просверлить и зачистить от заусенцев отверстия центральной крепежной направляющей (1) или верхней крепежной направляющей (2) на поясной линии или раме крыши | Только если в боковине кузова еще не отверстий. | |
8 | Отшлифовать поверхность склеивания (заштрихованная область) на обратной стороне центральной крепежной направляющей (1) или верхней крепежной направляющей (2) | ||
9 | Сразу обработать зашлифованную поверхность склеивания (заштрихованная область) праймером | Сразу после нанесения вытереть еще не испарившийся праймер безворсовой тканью. | |
Активатор Körabond HG81 | |||
10 | Дать праймеру высохнуть | Время высыхания составляет минимум 10 мин и максимум 24 ч перед нанесением клея. Если клей наносится более чем через 24 часа, то сначала надо снова нанести праймер на контактную поверхность. | |
11 | Наносить клей (4), как показано, на центральную крепежную направляющую (1) или верхнюю крепежную направляющую (2) | | |
Диаметр валика клея примерно 6 мм. Прерывать валик клея в местах отверстий под заклепки на длину ок. 1 см, чтобы избежать попадания выдавливаемого клея на видимый участок. | |||
Полиуретановый клей-герметик Körapur 140, белый | |||
12 | Смочить валик клея водой | Нанести только пары разбрызгиваемой жидкости. | |
13 | Установить и приклепать центральную крепежную направляющую (1) или верхнюю крепежную направляющую (2) | Максимальное время контакта после нанесения клея на крепежную направляющую составляет 5 мин. |
Связанные документы
- as0000z000201a Опасность травматических ожогов кожных покровов и глаз при работе с горячими илираскалёнными предметами
- as0000z001601a Опасность отравления при вдыхании паров или при проглатывании клеящего вещества.Опасность получения травмы при попадании клеяще