D68.50-1151-06
| Remover | ||
Perigo! | Perigo de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
1 | Furar os rebites (3) da barra de fixação a ser removida | ||
2 | Aquecer a barra de fixação central (1) respectivamente a barra de fixação superior (2) com uma pistola de ar quente | Apontar a pistola de ar quente diretamente na barra de fixação central (1) respectivamente na barra de fixação superior (2). | |
3 | Remover alavancando a barra de fixação central (1) do cinto peitoril, respectivamente a barra de fixação superior (2) do quadro do teto | Para isso, inserir uma cunha entre a barra de fixação central (1) e o cinto peitoril, respectivamente a barra de fixação superior (2) e o quadro do teto. Para manter a pre-tensão, reassentar permanentemente a cunha. | |
4 | Remover resíduos de cola | Evitar danificar e amassar a pintura e o revestimento da chapa. | |
5 | Consertar danos na pintura | Somente utilizar bases e tintas liberadas pela Daimler AG: https://portal.aftersales.i.daimler.com | |
| Instalar | ||
Perigo! | Perigo de envenenamento através da inalação de vapores ou da ingestão de produtos adesivos. Risco de lesão pelo contato da pele e dos olhos com o produtoadesivo | Usar máscaras, luvas, roupas e óculos de proteção. Somente envasar os produtos adesivos em recipientes apropriados e devidamente identificados. | |
6 | Adaptar a nova barra de fixação central (1), respectivamente a nova barra de fixação superior (2) ao cinto peitoril, respectivamente ao quadro do teto | Se for possível, considerar os grupos de furos existentes na parede lateral ao adaptar a barra de fixação. | |
7 | Transferir, fazer e rebarbar os furos da barra de fixação central (1), respectivamente da barra de fixação superior (2), no cinto peitoril, respectivamente no quadro do teto | Somente quando os furos na parede lateral ainda não existem. | |
8 | Lixar a superfície de colagem (área hachurada) no lado reverso da barra de fixação central (1), respectivamente da barra de fixação superior (2) | ||
9 | Tratar as superfícies de colagem retificadas (áreas hachuradas) imediatamente com primer | Imediatamente após a aplicação do primer, remover o primer ainda não evaporado com um pano que não solte fiapos. | |
Activator Körabond HG81 | |||
10 | Deixar o primer secar | Tempo de secagem de no mínimo 10 minutos e no máximo 24 h até a aplicação da cola. Se a aplicação da cola ocorrer após 24 h, deverá ser aplicado antes de novo o primer sobre a superfície de colagem. | |
11 | Aplicar a cola (4), como representado, na barra de fixação central (1) respectivamente na barra de fixação superior (2) | | |
Diâmetro do cordão de cola de aprox. 6 mm. O cordão de cola é interrompido por aprox. 1 cm nos furos dos rebites, para evitar a entrada de cola na área visível. | |||
Körapur 140 branco | |||
12 | Revestir o cordão de cola com água | Somente aplicar uma neblina de pulverização fina. | |
13 | Instalar e rebitar a barra de fixação central (1), respectivamente a barra de fixação superior (2) | O tempo máximo para juntar as peças após a aplicação da cola na barra de fixação é de 5 minutos. |
Documentos referenciados
- as0000z000201a Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes
- as0000z001601a Risco de envenenamento pela inalação dos vapores ou da ingestão de produtos adesivos. Risco de lesão pelo contato da pele e dos olhos com o produto adesivo