ar4630p0100i

Давление масла после насоса ГУР проверить

Тип ar · тема 46.30 · версия 0104 · 2010-02-02

Применимость: ТИП 220.026'

Расположение

Функциональная группа 2 Ходовая часть › 46 Рулевое управление › 46.30 Насос гидроусилителя рулевого управления — Серия 220 (модели 026)

EinPAS 22 Рулевое управление › 22.15 Гидроусилитель рулевого управления › 22.15.31 Насос ГУР / масляный бачок / фильтр — Серия 220 (модели 026)

AR46.30-P-0100I

Давление масла после насоса ГУР проверить

19.1.10

ТИП 220.026

Давление масла после насоса ГУР проверить
Давление масла после насоса ГУР проверить

P46.30-2075-01

30i Эластичный шланг высокого давления

30g Крышка заправочного бачка

140a Кожух впускного коллектора

140b Накладка

P46.30-2076-01

Давление масла после насоса ГУР проверить

P46.30-2077-06

30i Крышка заправочного бачка

040a Соединительный штуцер

040с Соединительный шланг

039 Проверочный прибор

039a Дроссельный кран

Снятие

1

Снять защитный кожух впускного коллектора (140a) вместе с кожухом (140b)

2

Открыть крышку заправочного бачка (30g) и откачать масло из заправочного бачка насоса ГУР

Ручной насос

*210589007100

3

Отвернуть эластичный шланг высокого давления (30i) от насоса ГУР

4

Закрепить соединительный штуцер (040a) на эластичном шланге высокого давления (30i)

Соединительный штуцер, деталь 11

*215589016300

5

Подсоединить соединительный шланг (040c) к насосу ГУР

Соединительный шланг, деталь 16

*215589016300

6

Подсоединить контрольный прибор (039) между соединительным штуцером (040a) и соединительным шлангом (040c)

Контрольный прибор

*124589062100

7

Долить масло в заправочный бачок

AP46.00-P-4611BB

Опасность!

Опасность несчастного случая вследствие самопроизвольного трогания а/м с места при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при касании деталей запускаемого или работающего двигателя

Зафиксировать а/м от самопроизвольного начала движения.

Носить закрытую и плотно прилегающую одежду.

Не хвататься за горячие или вращающиеся детали.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Запустить двигатель

9

Увеличить частоту вращения двигателя примерно до 1000 об/мин

Проверка

10

Закрыть дроссельный кран (039a) и проверить максимальное рабочее давление

Выполнять только кратковременную проверку во избежание недопустимого повышения температуры масла.

*BE46.30-P-1001-01B

11

Двигатель ВЫКЛ

12

Откачать масло из заправочного бачка насоса ГУР

Ручной насос

*210589007100

13

Отсоединить контрольный прибор (039)

14

Снять соединительный штуцер (040a) и соединительный штуцер (040c)

Установка

15

Проверить кольцо круглого сечения эластичного шланга высокого давления (30i), при необходимости заменить

16

Привинтить эластичный шланг высокого давления (30i) к насосу ГУР

*BA46.30-P-1003-01C

17

Насос ГУР: заправка и удаление воздуха

AR46.30-P-0010B

18

Проверить герметичность насоса ГУР

Визуальный контроль

19

Установить защитный кожух впускного коллектора (140a) вместе с кожухмо (140b)

Контрольные значения для насоса ГУР

Номер

Обозначение

Тип
220.025/026/
125

BE46.30-P-1001-01B

Давление насоса ГУР

бар

120...128

Насос гидроусилителя рулевого управления

Номер

Обозначение

Тип
220.025/
026/125

BA46.30-P-1003-01C

Эластичный шланг высокого давления на насосе ГУР

M141,5

Нм

–

M161,5

Нм

40

Давление масла после насоса ГУР проверить
Давление масла после насоса ГУР проверить
Давление масла после насоса ГУР проверить

215 589 01 63 00

Проверочный прибор

Соединительный штуцер

Ручной насос

210 589 00 71 00

124 589 06 21 00

Связанные документы