AR46.30-P-0100I | Sprawdzanie ciśnienia oleju pompy wspomaganej przekładni kierowniczej | 19.1.10 |
TYP 220.026
P46.30-2075-01
30i Wysokociśnieniowy przewód elastyczny
30g Korek zbiornika wyrównawczego
140a Osłona sztywnego przewodu rozdzielającego powietrze doładowywane
140b Osłona
P46.30-2076-01
P46.30-2077-06
30i Korek zbiornika wyrównawczego
040a Króciec przyłączeniowy
040c Elastyczny przewód podłączeniowy
039 Urządzenie do kontroli wspomagania
039a Kurek dławiący
| Wymontowanie | ||
1 | Wymontuj osłonę sztywnego przewodu rozdzielającego powietrze doładowywane (140a) wraz z osłoną (140b). | ||
2 | Otwórz korek zbiornika wyrównawczego (30g) i odessij olej ze zbiornika pompy wspomaganej przekładni kierowniczej. | Pompa ręczna | |
3 | Odkręć wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i) od pompy wspomaganej przekładni kierowniczej. | ||
4 | Zamontuj przyłącze pomiarowe (040a) na wysokociśnieniowym przewodzie elastycznym (30i). | Przyłącze pomiarowe, część 11 | |
5 | Zamontuj elastyczny przewód przyłączeniowy (040c) do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej. | Elastyczny przewód podłączeniowy, część 16 | |
6 | Urządzenie do kontroli wspomagania (039) podłącz między przyłącze pomiarowe (040a) a elastyczny przewód podłączeniowy (040c). | Urządzenie do kontroli wspomagania | |
7 | Napełnij zbiornik wyrównawczy. | ||
| |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części. | |
8 | Silnik WŁĄCZONY. | ||
9 | Zwiększ prędkość obrotową silnika do ok. 1000 obr/min. | ||
| Sprawdzanie | ||
10 | Zamknij kurek (039a) i sprawdź maksymalne ciśnienie robocze. | Test wykonuj krótko, aby nie doszło do niedopuszczalnego wzrostu temperatury oleju. | |
11 | Silnik WYŁ | ||
12 | Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej. | Pompa ręczna | |
13 | Odłącz urządzenie do kontroli wspomagania (039). | ||
14 | Zdemontuj przyłącze pomiarowe (040a) i elastyczny przewód podłączeniowy (040c). | ||
| Zamontowanie | ||
15 | Sprawdź pierścień typu O wysokociśnieniowego przewodu elastycznego (30i), w razie potrzeby wymień. | ||
16 | Przykręć wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i) do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej. | | |
17 | Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej. | ||
18 | Sprawdź szczelność pompy wspomaganej przekładni kierowniczej. | Kontrola wzrokowa | |
19 | Zamontuj osłonę sztywnego przewodu rozdzielającego powietrze doładowywane (140a) wraz z osłoną (140b). |
Wartości kontrolne pompy wspomaganej przekładni kierowniczej
Numer | Nazwa | Typ | |
BE46.30-P-1001-01B | Ciśnienie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej | bar | 120...128 |
Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej
Numer | Nazwa | Typ | ||
BA46.30-P-1003-01C | Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej | M141,5 | Nm | – |
M161,5 | Nm | 40 | ||
215 589 01 63 00
Urządzenie do kontroli wspomagania
Króciec podłączeniowy
Pompa ręczna
210 589 00 71 00
124 589 06 21 00
Powiązane dokumenty
- ap4600p4611bb Wspomagana przekładnia kierownicza - sprawdzanie i korygowanie poziomu oleju
- ar4630p0010b Napełnianie i odpowietrzanie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.