ar4630p0100gl

Давление масла после насоса ГУР проверить

Тип ar · тема 46.30 · версия 0106 · 2012-06-19

Применимость: ТИП 463.244 /245 /250 с двигателем 112.945 ТИП 463.247 /248 /249 /254 с двигателем 113.962 ТИП 463.243 /246 с двигателем 113.982 ТИП 463.270 /271 с двигателем 113.993 ТИП 463 с двигателем 273'

Расположение

Функциональная группа 2 Ходовая часть › 46 Рулевое управление › 46.30 Насос гидроусилителя рулевого управления — Серия 463

EinPAS 22 Рулевое управление › 22.15 Гидроусилитель рулевого управления › 22.15.31 Насос ГУР / масляный бачок / фильтр — Серия 463

Также относится к двигателям/коробкам передач: 112 945, 113 962, 113 982, 113 993, 273 ***

AR46.30-P-0100GL

Давление масла после насоса ГУР проверить

8.5.12

ТИП 463.244 /245 /250 с двигателем 112.945

ТИП 463.247 /248 /249 /254 с двигателем 113.962

ТИП 463.243 /246 с двигателем 113.982

ТИП 463.270 /271 с двигателем 113.993

ТИП 463 с двигателем 273

Давление масла после насоса ГУР проверить
Давление масла после насоса ГУР проверить

P09.20-2101-01

1 Патрубок впускного воздуха

2 Эластичный шланг высокого давления

7 Заправочный бачок

P46.30-2151-01

Давление масла после насоса ГУР проверить

P46.30-2152-06

2 Эластичный шланг высокого давления

3 Переходной кабель

4 Соединительный штуцер

5 Манометр

6 Запорный клапан

Снятие

Опасность!

Опасность получения травмы глаз в результате попадания выходящего под высоким давлением гидравлического масла. Опасность отравления при попадании гидравлического масла в пищевод

Работать в защитных очках.
Вывернуть ограничительный болт макс. давления рулевого механизма не более чем на 5 оборотов.
При попадании гидравлического масла в пищевод выпейте большое количество воды с активированным углем, обратитесь к врачу.

AS46.00-Z-0001-01A

Опасность!

Опасность несчастного случая вследствие самопроизвольного трогания а/м с места при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при касании деталей запускаемого или работающего двигателя

Зафиксировать а/м от самопроизвольного начала движения.

Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду.

Не хвататься за горячие или вращающиеся детали.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Снять передний защитный кожух двигателя

Двигатель 273 на типе 463

2

Снять впускной шланг (1)

3

Откачать масло из заправочного бачка (7) насоса гидроусилителя рулевого управления

*210589007100

4

Открутить эластичный шланг высокого давления (2) от насоса гидроусилителя рулевого управления

Подставить подходящую ёмкость, чтобы собрать вытекающее масло.

5

Закрепить переходной кабель (3) контрольного прибора на насосе ГУР

*124589062100

6

Закрепить штуцер (4) на эластичном шланге высокого давления (2)

*215589016300

7

Закрепить манометр (5) контрольного прибора на переходном кабеле (3)

*124589062100

8

Закрепить запорный клапан (6) контрольного прибора между манометром (5) и переходным кабелем (3)

*124589062100

9

Правильно расположить контрольный прибор и закрутить все резьбовые соединения

Контрольный прибор расположить таким образом, чтобы при пуске двигателя он не задевал за вращающиеся детали, такие как вентилятор или поликлиновой ремень.

10

Заполнить заправочный бачок (7) насоса гидроусилителя рулевого управления

Гидроусилитель рулевого управления: проверка, корректировка уровня масла

AP46.00-P-4611G

11

Запустить двигатель

12

Поднять обороты двигателя приблизительно до 1000/мин

Проверка

13

Закрыть запорный клапан (6) и проверить давление подачи

Выполнять только кратковременную проверку во избежание недопустимого повышения температуры масла.

*BE46.30-P-1001-01D

14

Заглушить двигатель

15

Откачать масло из заправочного бачка (7) насоса гидроусилителя рулевого управления

*210589007100

16

Снять контрольный прибор

Установка

17

Отсоединить эластичный шланг высокого давления (2) от насоса гидроусилителя рулевого управления

*BA46.30-P-1001-01B

18

Заполнить заправочный бачок (7) насоса гидроусилителя рулевого управления

Гидроусилитель рулевого управления: проверка, корректировка уровня масла

AP46.00-P-4611G

19

Прокачать рулевую систему

Гидросистема рулевого управления удаляет воздух самостоятельно. На работающем двигателе несколько раз повернуть рулевое колесо влево и вправо до упора. При этом контролировать уровень масла ГУР, при необходимости корректировать.

20

Проверить герметичность резьбового соединения эластичного шланга высокого давления (2) с насосом ГУР

Выполнить визуальную проверку.

21

Установить воздухозаборный шланг (1)

22

Установить передний защитный кожух двигателя

Двигатель 273 на типе 463

Контрольные значения для насоса ГУР

Номер

Обозначение

Тип
463 с двигателем 112, 113 и насосом ГУР
тип 67 (ZF)
A 463 466 02 01
до 02.10.2000

Тип
463 с двигателем 112, 113 и насосом ГУР
типа 67 (ZF)
A 463 466 04 01
с 03.10.2000
по 27.09.2002

Тип
463 с двигателем 112, 113 и насосом ГУР VDA LF30 (LUK)
A 003 466 54 01
начиная с 28.09.2002

BE46.30-P-1001-01D

Давление подачи насоса гидроусилителя рулевого управления

бар

82 (5)

105 (5)

105 (5)

Контрольные значения для насоса ГУР

Номер

Обозначение

Тип
463 с двигателем 273 и насосом ГУР
VDA LF30 (LUK)
A 003 466 91 01

BE46.30-P-1001-01D

Давление подачи насоса гидроусилителя рулевого управления

бар

105 (5)

Насос гидроусилителя рулевого управления

Номер

Обозначение

Тип 463.2
кроме 463.202/222/
236/237/272/
273,
тип 463.30/
320/321/324/
325/327/328/
33/34

Тип 463.202/
222/236/
237

BA46.30-P-1001-01B

Эластичный шланг высокого давления на насосе ГУР

M14x1,5

Нм

30

30

M16x1,5

Нм

40

40

Давление масла после насоса ГУР проверить
Давление масла после насоса ГУР проверить
Давление масла после насоса ГУР проверить

210 589 00 71 00

Штуцер подключения

Ручной насос

Проверочный прибор

124 589 06 21 00

215 589 01 63 00

Связанные документы